北京時間4月18日，2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站中量級（WorldSSP）正賽首回合，張雪機車的53號車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS，取得第四名的成績。

第三個沖過終點線

張雪機車為何第三變第四？

這一結(jié)果是賽事方基于賽道限制規(guī)則做出的決定。

比賽中，德比斯表現(xiàn)出色，在倒數(shù)第六圈前方兩名車手發(fā)生碰撞后順勢升至第二位，并一度在倒數(shù)第三圈領(lǐng)跑。最后一圈的爭奪進入白熱化階段，德比斯在被多名對手超越后完成極限反超，以第三名沖線。然而賽后的官方比賽報告顯示，德比斯因“最后一圈在17號彎超出賽道限制”被罰退一位。

根據(jù)WSBK賽事規(guī)則，車手必須始終使用賽道和維修區(qū)路面行駛。如果意外離開賽道，必須在賽事官員指定的位置或不會為其帶來優(yōu)勢的位置重新回到賽道。德比斯在最后一圈的17號彎沖出賽道進入緩沖區(qū)，賽事裁判認定此舉構(gòu)成了“獲利性”違規(guī)。

WSBK賽事規(guī)則對最后一圈的賽道限制違規(guī)有特別規(guī)定：若車手在最后一圈超出賽道限制并獲得優(yōu)勢，將被罰退一個完賽位置，旨在防止車手在比賽關(guān)鍵時刻通過切彎或駛出賽道獲取不正當(dāng)優(yōu)勢。值得注意的是，該處罰僅適用于最后一圈的獲利性違規(guī)，常規(guī)圈次的賽道限制違規(guī)通常以單圈成績被取消或加罰時間等方式處理。德比斯正是在這一規(guī)則下，從原本的第三名被罰退至第四名，領(lǐng)獎臺第三的位置由凱旋車隊的英國車手阿莫斯遞補獲得。

德比斯賽后接受新華社記者采訪時表示，在17號彎前，他看到前面兩名車手出現(xiàn)失誤，便加大油門準(zhǔn)備在彎道完成超越。他原本以為身旁的車手不會變線，沒想到對方稍微調(diào)整了位置，將他擠出了賽道，導(dǎo)致他沖進了緩沖區(qū)。

“在最后一圈沖出賽道的時候，我就知道自己要被罰退一個位置了。但我對自己說，最壞的情況，我超過一個人，以第五名完賽；最好的情況，我超過兩個人，以第四名完賽。最終我因為進入緩沖區(qū)還是被罰退了一個位置。”他說。

盡管遺憾與領(lǐng)獎臺失之交臂，德比斯仍收獲13個積分，目前以63分排名車手積分榜第三位，緊追積96分的馬西亞和積85分的阿雷納斯。在此前的葡萄牙站比賽中，“張雪機車”車隊連續(xù)奪得兩回合正賽冠軍，目前積65分在車隊積分榜中同樣排名第三。

張雪回應(yīng)獲第四名

我們沒有登上領(lǐng)獎臺

但比賽精彩至極

對于昨晚的比賽結(jié)果，張雪用“瞬息萬變”形容，“我們沒有登上領(lǐng)獎臺，但是今天的比賽精彩至極，這是非常正常的，特別是這種極限競技體育。”談到第二天的比賽，張雪表示，希望能有一個更好的成績。

張雪機車因性能太強遭限制

被實施增重7公斤并限制5%動力輸出？

張雪回應(yīng)

在此前的葡萄牙站中，張雪機車車隊實現(xiàn)兩日雙冠的壯舉。因此在本站比賽開始前，傳出張雪機車車隊觸發(fā)了賽事BOP性能平衡規(guī)則的消息，并稱賽會做出對張雪機車實施增重7公斤并限制5%動力輸出的嚴格要求。但本場比賽，張雪機車車隊的賽車并未受到BOP性能平衡規(guī)則限制，性能仍與上站相同。

BOP性能平衡規(guī)則是FIM（國際摩托車聯(lián)合會）對于WSBK賽事體系設(shè)立的公平機制，目的在于消除不同廠商車型間的技術(shù)差異，避免單一車型因先天設(shè)計優(yōu)勢壟斷賽場。

對于自己的車隊會不會觸發(fā)這一規(guī)則，張雪本人十分淡然，他說：“如果我們的車在動力上超出別人很多，那該平衡就平衡。但我們車的馬力只排在賽事中等，我們在上一站取得勝利不完全是馬力的問題，主要還是加速快，所以大概率不會被平衡。”

張雪稱流量已成為負擔(dān)

現(xiàn)在已不能騎摩托車上下班了

廠門口隨時堵著幾十個人

4月18日晚，“張雪機車”創(chuàng)始人張雪在接受采訪時，談到近日流量給他帶來的變化。

“流量已經(jīng)成為甜蜜的負擔(dān)。”張雪說，從產(chǎn)品和商業(yè)角度來說，我們垂直類知名度可能就是200萬粉絲，圈內(nèi)中心都知道了。為什么說是負擔(dān)呢？我以前可以正常騎摩托車上下班，現(xiàn)在我已經(jīng)不能騎摩托車上下班了，廠門口隨時堵著幾十個人，而且我不能去和他們產(chǎn)生接觸，如果一旦產(chǎn)生接觸，明天就會變成幾百人，而且持續(xù)幾個月，我根本就沒辦法工作了。

現(xiàn)在很多人把張雪當(dāng)作勵志人物。他說，以前會擔(dān)心炒冷飯，現(xiàn)在覺得哪怕能激勵一個人，那炒作就炒作吧，只要能激勵到一個人，都是非常值得的。

張雪宣布：

計劃于今年六七月份

在重慶挑戰(zhàn)騎摩托車飛躍長江

網(wǎng)友勸阻別拿命開玩笑

此前挑戰(zhàn)連續(xù)失敗4次

近日，張雪在直播時正式官宣，計劃于今年六七月份，在重慶挑戰(zhàn)騎摩托車飛躍長江。

消息一出，全網(wǎng)瞬間炸開鍋，有人為這份初心熱血沸騰，也有人拼命勸阻“別拿命開玩笑”。

2009年10月29日，22歲的張雪登上央視《人與社會》欄目，抱著最樸素的愿望——希望通過騎摩托車完成“水上漂”，以此獲得職業(yè)車隊的關(guān)注。但接連挑戰(zhàn)4次，皆以失敗告終。

張雪的官宣，引發(fā)了網(wǎng)友的激烈討論，不同的聲音交織在一起，構(gòu)成了這場事件的另一面。大部分網(wǎng)友都在勸阻。“馬上就40歲的人了，別再玩這些冒險的事了”，這是最普遍的聲音。

記者了解到，六七月份的重慶，正值夏季，天氣變幻莫測，長江上空的風(fēng)力本就偏大，突發(fā)的陣風(fēng)隨時可能改變摩托車的飛行軌跡。再看落地環(huán)境，張雪計劃的落地點是松軟的泥土。200多公里的時速飛馳，摩托車在空中飛行一段距離后，重重砸向松軟泥土，這種沖擊力，遠超常規(guī)比賽的承受范圍。

今晚8點正賽第二輪

“張雪機車”的53號車手將參賽

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽荷蘭站中量級正賽第二輪將于今天舉行。中國摩托車制造商“張雪機車”的53號法國車手瓦倫丁·德比斯將參賽。

北京時間昨晚，在第一回合正賽中，德比斯獲得第四名。荷蘭站正賽分兩回合進行。兩場正賽的積分都會加到總成績中，最后以總積分排位次。

北京時間4月19日20點，WSBK荷蘭站將上演正賽的第二回合比賽，央視網(wǎng)體育、央視網(wǎng)體育微博將直播該項賽事。

新民晚報（xmwb1929）綜合新華社、央視體育、紅網(wǎng)、都市快報

編輯：沈佳靈

編審：魏麗英