霍爾木茲海峽在開放后不到24小時(shí)，再次被伊朗封鎖。過去36小時(shí)內(nèi)，有35艘船只在駛出海峽途中掉頭折返。

4月18日，兩艘?印度籍油輪?在試圖穿越海峽時(shí)遭伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的快艇?開火警告?，其中一艘受損。伊朗方面稱，印度油輪無視其航行安排，強(qiáng)行闖關(guān)。

新德里方面緊急召見伊朗駐印大使?，提出強(qiáng)烈抗議。

另?yè)?jù)新華社4月20日?qǐng)?bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍已劃定一條從霍爾木茲島以南至拉臘克島以南水域的新航線。該航線被命名為“拉臘克走廊”，未經(jīng)革命衛(wèi)隊(duì)海軍許可不得通行。

伊朗伊斯蘭議會(huì)議員禮薩伊·庫(kù)奇進(jìn)一步表示，伊朗已起草一部關(guān)于管理霍爾木茲海峽的綜合性法律，即將定稿。

根據(jù)該法，伊方將禁止與以色列有關(guān)的貨物和船只通過霍爾木茲海峽。未經(jīng)伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)許可，敵對(duì)國(guó)家船只也不得通過該海峽。此外，曾對(duì)伊朗造成損失的國(guó)家，在支付賠償前，其船只也不得通過該海峽。

多個(gè)跡象表明，在伊朗方面看來，霍爾木茲海峽這張王牌的威力甚至超過了核武器。

按照伊朗方面最新提出的與美停戰(zhàn)條款，接下來各方制定霍爾木茲海峽安全通行協(xié)議，以確保伊朗的主導(dǎo)地位。

總部位于英國(guó)的海事分析公司溫沃德表示，霍爾木茲海峽通行已轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p通道系統(tǒng)”，分別是伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)控制的北部通道，以及沿阿曼海岸的南部新通道。

制圖：界面新聞

早在3月30日，伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)就通過了擬對(duì)霍爾木茲海峽通行船只收費(fèi)的法案。內(nèi)容包括將以伊朗里亞爾形式實(shí)施財(cái)務(wù)安排和收費(fèi)系統(tǒng)，以及維護(hù)革命衛(wèi)隊(duì)等武裝部隊(duì)的主導(dǎo)地位。

美國(guó)情報(bào)界近期進(jìn)一步警告，霍爾木茲海峽的主導(dǎo)權(quán)是伊朗手中唯一可對(duì)美國(guó)形成制衡的籌碼。即使在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊朗也需要通過收取通行費(fèi)來進(jìn)行重建。

這條全球航運(yùn)大動(dòng)脈的咽喉位于伊朗與阿曼之間，是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道。此次關(guān)鍵的調(diào)解方巴基斯坦以及其他阿拉伯國(guó)家都是利益攸關(guān)方。這里也是亞洲和歐洲各國(guó)賴以生存的能源路徑關(guān)卡。

霍爾木茲海峽連接公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)，屬于典型的國(guó)際海峽。《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》 規(guī)定，沿岸國(guó)不得隨意限制或征收通行費(fèi)?。

截至2026年4月，已有超過168個(gè)國(guó)家和實(shí)體正式批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》?，包括中國(guó)、俄羅斯、日本、印度等絕大多數(shù)沿海國(guó)和主要大國(guó)。伊朗未正式批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，因此主張不受“過境通行權(quán)”約束?。美國(guó)同樣未正式批準(zhǔn)該法律。

針對(duì)霍爾木茲海峽最新局勢(shì)，國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)多明格斯4月13日在記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，任何國(guó)家都無權(quán)封鎖國(guó)際海峽。

中國(guó)外交部指出，解決海峽問題的根本出路在于實(shí)現(xiàn)全面停火止戰(zhàn)，而非軍事封鎖。中方敦促各方恪守停火安排，聚焦對(duì)話和談大方向，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)地區(qū)局勢(shì)緩和，盡早恢復(fù)海峽通行正常。

從實(shí)際影響看，封鎖會(huì)直接引發(fā)國(guó)際能源價(jià)格劇烈動(dòng)蕩，重創(chuàng)依賴中東石油的經(jīng)濟(jì)體，甚至?xí)?dǎo)致部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)衰退。進(jìn)一步的武力介入霍爾木茲海峽，只會(huì)引發(fā)更加激烈的沖突，并進(jìn)一步影響本已脆弱的全球經(jīng)濟(jì)，造成更大的災(zāi)難。