霍爾木茲海峽變收費站，新加坡急眼了：誰敢動我的命脈？

“絕不允許收費，絕不允許限制。霍爾木茲海峽必須恢復到戰前狀態。”

當地時間4月17日，東南亞城市國家新加坡參加了由英國和法國主導的霍爾木茲海峽會議。通過視頻連線參加會議的新加坡總理黃循財強烈批評伊朗，表示絕對不應在霍爾木茲海峽征收任何通行費。

為什么距離霍爾木茲海峽數千公里之外的城市國家新加坡對中東危機反應如此敏感？對新加坡而言，封鎖霍爾木茲海峽無異于威脅國家的生命線。新加坡如今的繁榮和主權，同樣要歸功于國際海峽。

會議結束后，新加坡持續通過官方社交媒體等渠道重申其立場。新加坡外交部質問道：“可以談判的權利還是真正的權利嗎？”并斷言：“對我們新加坡來說，答案很明確。我們不會就國際法已經保護的權利進行談判。”該部門強調，美國和伊朗之間任何即將進行的談判都必須包括解除對霍爾木茲海峽的封鎖。

黃總理在會議期間也警告說，封鎖海峽可能給全球經濟帶來混亂。他呼吁道：“如果我們任由霍爾木茲海峽保持現狀，世界將變得不穩定，”并補充說：“世界可能會被脅迫和武力統治，而不是秩序。”

目前，霍爾木茲海峽實際上處于伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍的封鎖之下。通過海峽的油輪必須遵循革命衛隊指定的航線，并向伊朗支付“通行費”。伊朗也積極利用海峽作為與美國談判的籌碼。4月18日，他們甚至在沒有警告的情況下向海峽附近的一艘油輪開火。

伊朗的此類行為極有可能構成違反國際法。根據《聯合國海洋法公約》，用于國際航行的水道保障“航行自由”，確保所有船舶和飛機不受阻礙。盡管伊朗在1982年簽署了《聯合國海洋法公約》，但并未將其批準為國內法。

國際海峽的航行自由一直是像新加坡這樣的中介貿易國家的驅動力。新加坡也位于馬六甲海峽和新加坡海峽等國際海峽沿線，在發展金融和商業領域的同時，將自己定位為亞洲的貿易樞紐。如今，新加坡海峽作為“能源走廊”，向韓國和日本等東亞國家輸送石油和天然氣。

如果開創了地區強國以武力控制國際海峽的先例，并蔓延到國際社會，那么馬六甲海峽也可能落入附近海洋強國的控制之下。頃刻之間，新加坡不僅其經濟模式，甚至其主權都可能面臨威脅。這就是為什么新加坡如此密切關注霍爾木茲海峽的未來地位。

黃總理強調：“作為全球貿易的關鍵參與者和煉油工業的中心，新加坡將明確表明立場，”并補充說：“我們將繼續支持自由開放的貿易。”