在南京艾布納新材料股份有限公司一個不起眼的角落里,一臺漆面斑駁、銘牌模糊的老式自動攪拌機靜靜佇立。它的旁邊,是一張同樣上了年頭的辦公桌……
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很難想象,這臺處理能力僅有200公斤的“老古董”,竟是這家國家級專精特新“小巨人”企業的“一號功臣”。“它是1997年手搓的‘老伙計’了。”公司總經理王博撫摸著機身,眼里滿是感慨,“那時候就是靠著這臺小機器,一桶一桶地攪……”
從200公斤到500公斤,再到如今5噸的全自動攪拌機,這臺“老伙計”像一枚沉默的勛章,見證了艾布納三十年“死磕”新材料、打破國外壟斷的倔強征程。
“浸”無止境
把“漏氣”變成“過去式”
在鑄造行業,微孔氣孔是最為兇險。哪怕是頭發絲十分之一細的微孔,也可能導致航天器失靈或汽車缸蓋滲油。
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艾布納做的,就是在這樣的細分領域給零件“治病”的細致活兒。走進艾布納人引以為傲的浸滲車間,一個個工件框載著鑄件滑入全自動生產線,在真空壓力下,一種特殊的“浸滲劑”封堵住所有肉眼不可見的微孔。
“這就像用專用藥劑給零件做一次深層SPA。”艾布納生產總監于建華打了個比方。
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但千萬別小看這劑“藥水”。在過去,高端浸滲劑市場長期被美國杜邦、德國漢高等巨頭把持,國內企業不僅買得貴,還經常被“卡脖子”。
轉折發生在2014年。艾布納自主研發的8690有機浸滲劑一舉通過德國大眾實驗室認證,成為國內首家闖入大眾全球配套體系的浸滲劑品牌。此后,艾布納一路披荊斬棘,其可回收浸滲密封劑不僅打破壟斷,還將成本降低25%以上。
如今,該產品國內市場占有率已超過70%,真正實現了進口替代。
從“跟跑”到“出卷”
一家中國企業的逆襲
毫不夸張地說,艾布納的成長史,是一部典型的中國企業逆襲史。
2006年正式成立時,它還只是名為“艾布納浸滲技術有限公司”的小角色。但憑借著對研發的“執拗”——每年拿出銷售額的10%砸進實驗室,硬是拼出了一片天。
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2021年,艾布納成功研發并投用全自動浸滲生產線,實現了在高端浸滲裝備領域的重大突破,并反向出口到德國等海外市場。
2022年,公司入選國家級專精特新“小巨人”,完成了從“跟跑”到“領跑”的跨越。同年,艾布納主持制定了浸滲劑的首套行業標準。從做“好學生”,開始當起了“出卷老師”。
“手中有標準,說話才有分量。”作為這次標準制定的負責人,公司研發總監鄭理每天帶著一支由名校博士、碩士組成的科研團隊泡在實驗室,攻克了一個又一個難題,“我們的研發方向很明確,不僅要粘得牢,還要更環保、更智能。”
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數據是最有力的證明:浸滲密封材料在生產過程中實現全自動分離回收,污水排放減少90%,密封材料消耗量減少25%以上;鋁鎂合金環保表面處理技術超過行業平均水平12倍;雙組分車身折邊膠的耐鹽霧效果相比同行主流產品提高15%,成本下降約20%……
這些,都是艾布納“浸”無止境發展理念的生動寫照。
永不止步
從賣產品到賣服務
艾布納的布局,總是以最敏銳的目光著眼未來。
這家從200公斤攪拌機起家的企業,早已跳出了傳統制造業的“賣貨思維”。如今,公司正加速從單一產品供應商向綜合服務商轉型——根據客戶需求定制化開發產品,圍繞汽車、新能源等核心產業帶布局服務網絡。
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目前,艾布納已在全國建立3個加工廠、30多家服務中心,并下設上海、重慶等多家分子公司。用公司董事長黃昕的話說:“客戶在哪里,我們的實驗室和生產線就建到哪里。”
隨著新能源汽車的普及,車身輕量化成為行業剛需。艾布納提前卡位,聚焦鋁/鎂合金壓鑄部件的表面處理與結構粘接技術。“目前,我們這項技術已經過前期的實驗,進入試生產階段。”于建華介紹,公司打造了國內最先進的全自動化產線,專門用于生產鋁/鎂合金壓鑄部件結構膠,年產量將達4000噸。
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除了汽車、航天等傳統優勢領域,艾布納的目光還投向更廣闊的藍海——儲能、新能源電池、電子電器芯片。在其最新經營范圍中,“儲能技術服務”“電池零配件生產”等新增項目格外顯眼。“我們的目標,是把更多更優的國產新材料推上國際舞臺。”黃昕信心滿滿地說。
從汽車發動機到新能源電池、從航天部件到未來芯片,艾布納正用30年不變的匠心,筑起一個又一個國產高端新材料的夢想。
記者 | 陶燕燕 暢彥
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