“五一”出境多地國際航班取消，三重因素疊加沖擊航空市場

“五一”假期臨近，不少計劃出行的游客卻發現，之前精心挑選的航班卻被取消了。記者多方了解發現，此次航班取消波及東亞、東南亞、中東、大洋洲等多個區域，背后是燃油價格暴漲、地緣政治局勢、運營成本承壓等多重因素共同作用，全球航空業正面臨新一輪運營挑戰。

從航班取消具體情況來看，國內及境外多家航司均調整了國際航線運營計劃。航旅縱橫大數據顯示，截至4月20日，“五一”假期中國境內到日本的計劃航班中，約45%的航班已取消，航班取消率同比增長約33%，其中上海、北京、大連、廣州、南京為航班取消量前五的城市。“五一”期間沈陽-大阪、天津-大阪、福州-名古屋、寧波-大阪、廣州-名古屋等航線已取消全部航班。航班管家數據顯示，截至目前五一五天赴日航班已取消210班。往返韓國計劃航班量位列第一，同比增長11.1%。

東南亞航線成為此次取消潮的重災區，4月1日至4月12日，上海-斗湖、西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺-曼谷等多條中國至東南亞航線全部取消，“五一”假期期間相關航線也提前全面停航。此外，國航已于4月7日發布官方公告，宣布4月至6月30日期間取消成都天府至吉隆坡航班。

境外航司同樣大幅削減運力。亞航長途自4月17日起暫停曼谷廊曼-上海浦東往返航線直至本航季結束，泰國亞洲航空取消西安-曼谷5月11日后的航班服務；國泰航空發布官方聲明，因燃油成本持續高企，5月16日至6月30日將取消約2%的客運航班，涵蓋區域短途及澳洲、南亞、南非部分航線，香港快運同期也將取消6%的客運航班。此外，中東地區因地緣政治局勢緊張，荷蘭皇家航空、漢莎航空等多家境外航司暫停或取消當地多條航班，歐洲部分機場也因空管、運營壓力出現航班批量取消。

針對“五一”假期出行高峰，航班管家權威統計數據顯示，假期期間國際航線計劃航班9827班，取消航班785班，同比增長118.7%，取消率從去年的3.6%飆升至7.4%。分區域來看，中東航線取消率34.0%、東亞16.2%、大洋洲14.4%，均處于高位水平。全球航空出行市場，尤其是跨境旅游、商務出行秩序受到明顯干擾。

深入分析此次國際航班大規模取消的核心原因，全球航空燃油價格暴漲是首要因素。燃油成本占據航空公司總運營成本的30%-40%，低成本航司占比更高。近期中東局勢持續緊張，引發國際原油市場大幅波動，航油價格持續維持歷史高位，遠超航司成本承受范圍。國際航空運輸協會（IATA）理事長威利·沃爾什公開警示，即便霍爾木茲海峽通航恢復正常，全球航空燃油供應回歸平穩仍需數月時間，亞洲因高度依賴中東原油進口，成為航油短缺、成本暴漲沖擊最嚴重的區域。

其次，地緣政治局勢動蕩帶來的運營風險，促使航司主動調整航線布局。中東地區局勢不確定性加劇，為保障飛行安全與運營穩定，多家航司暫停、取消該區域相關航班；同時，部分區域跨境出行需求波動、機場運營保障能力不足、空管資源緊張等問題，也進一步推動航司削減虧損、高風險航線，通過取消航班控制運營風險。

面對航班大規模取消，各大航空公司紛紛啟動應急處置方案，全力保障旅客合法權益。國航、東航、南航等國內航司針對取消航線推出免費退改簽政策，延長客票特殊處置期限，協助受影響旅客調整出行計劃；國泰航空、香港快運承諾為受影響旅客優先轉簽至24小時內出發的其他航班，最大限度減少對旅客出行的影響。同時，部分航司通過上調燃油附加費、優化航線運力分配等方式，緩解成本壓力，維持核心航線穩定運營。

業內人士提醒，近期有國際出行計劃的旅客，需密切關注所乘航空公司官方公告、航班動態信息，提前確認航班運行狀態；若收到航班取消通知，可通過航司官方APP、客服熱線等渠道及時辦理退改簽手續，合理調整出行安排。目前，全球航空業仍在持續應對外部環境變化，各大航司也將根據市場形勢、成本走勢動態調整運力，后續航班運行情況將持續更新。

原標題：《“五一”出境多地國際航班取消，三重因素疊加沖擊航空市場》

本文作者：解放日報 李寶花