千里科技智駕上車800萬的目標背后，是三分天下的野望

4月22日，北京車展前夕，在開始燥熱起來的北京，趙明說出“未來三年，千里智駕上車量達到800萬”這句話后，千里科技AI戰略暨產品發布會開始在網絡上刷屏。

千里科技2026年的熱度KPI提前完成了，千里智駕的野望向整個車界宣告了，趙明就職后的發聲也足夠響亮了。

在AI以及智駕一天一迭代的當下，對于千里科技這樣一個底氣雄厚的公司，這場發布會本身，以及未來的發展規劃，我們要從多個維度來分析解讀。

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新在哪里？

網絡上，千里科技的消息大部分都很吸引眼球，這家公司的DNA里，有天然的話題性。

當我們綜合研讀這家公司更名，以及戰略方向重構后，這段不長的時間里的新聞后，這次的發布會，對于普通用戶而言，主要“新”在這些方面：

1，趙明在2026年2月正式公布入職千里科技，并擔任千里科技聯席董事長后，算是第一次在重大發布會上，表明自己加入千里科技的初衷：“AI 是一項值得再投入十年以上的事業”。網絡上對趙明的評價是，“曾帶領榮耀從絕境中逆襲的核心人物”。在2025年1月卸任榮耀CEO一職后，這次算是一場盛大的再出發。

趙明的加入，可以帶來很多商業化方面可能的想象。在2024 年 11 月，印奇當選千里科技董事長后，他對外發聲的搭子們，在公開可查的信息里的人選中，趙明的履歷、職業能力，都是給人感覺最具擴張性的類型。對于整個千里科技而言，具有積極作用。

2，4月中旬，剛剛上市的極氪8X，首發搭載了超級EVA+G-ASD，代表了千里科技在艙駕融合這一方向上，最新的量產成果。

超級Eva基于 Step3.5 Flash，是“打通智駕、底盤、動力等底層系統原生融合的整車智能體”，是“與車共生的智能座艙AI Agent”。

G-ASD是2026年1月，千里智駕與吉利共同宣布，面向全球市場發布的輔助駕駛品牌——G-ASD（Geely Afari Smart Driving，千里浩瀚），“G”代表吉利，“ASD”代表千里智駕，將覆蓋從 L2 到 L4 級別的智能駕駛能力。

極氪8X的G-ASD采用的是千里智駕ASD 4.0，升級部分為“橫縱一體模型帶來更擬人化的控車體驗，以及借助大模型訓練，基于物理世界通識帶來的更強的場景語義理解能力。”

02

發展方向在哪里？

2025年6月，時任千里科技聯席總裁在采訪中，對于千里科技在一級供應商中的定位目標是“三分天下有其一”。當時就透露，“與日、韓、德車企的談判正在進行中”，并且“國際化布局已經開始”。

2025年9月，千里科技發布的“Al+宏偉藍圖一—千里計劃”，提出“One Brain,One OS,One Agent”的核心愿景，計劃構建AI大腦、統一操作系統和超級智能助手，實現跨終端、跨場景的無縫服務。

2026年4月，千里科技2025年報中，闡述為“AI+車”戰略，2026年將聚焦智能駕駛、智能座艙、Robotaxi三大賽道，加速“AI+車”商業化落地進程。

這次發布會，三大方向具體更新進程有：

1，千里智駕覆蓋車型17款，裝車量46萬臺。趙明現場演講時表示，到2026年底，千里智駕ASD輔助駕駛將搭載100到130萬輛車；到2028年，搭載著千里科技ASD智駕系統的車輛將挑戰800萬。

2，千里智艙將“以智能體為核心，重構人車交互關系”。發布會現場，展示了具備最新進度的AfariSpace空間。

3，Robotaxi方面，預計在2027年推出全套的綜合解決方案，將提供基于L4的智能駕駛輔助解決方案以及超級智能體。目標是到2030年，全球搭載量超過30萬輛。

2025年10月，千里科技與成都簽署戰略合作協議，其中包含：“將重點建設 Robotaxi 運營服務體系，共同打造安全、便捷、高效的智能出行服務與體驗。”

發布會上比較令人意外的是，千里科技率先宣布，將“助力合作伙伴推出”全新的汽車品牌PALLADE，中文名為“游心”，價格區間20-40萬元。千里科技負責的部分為L4智能駕駛輔助和超級智能體。

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發展的底氣和展望

技術內核方面，千里科技董事長印奇所代表的AI基礎大模型是關鍵，他的另一個頭銜是階躍星辰董事長。千里智駕和千里座艙，都在圍繞AI大模型進行打造。

產業鏈支撐方面，發布會的后半段，印奇直接將圓桌環節變成了朋友及同事的茶話會。從軟件技術，到芯片，展示出了千里科技的產業鏈整合能力。

在現有裝車渠道部分，在吉利提供的強有力的支持的基礎上，千里科技的理念是“不依賴單一OEM，就像博世服務大眾”。每次對外重大信息發布，都會強調多元化的發展渠道。

當下的智駕和座艙供應商市場，較為廣為人知的，鴻蒙智行的深度合作是一種，有國資背景的為了穩妥起見，大多會選擇合作；Momenta、大疆、地平線這種較為開放的技術供應商是一種，合資品牌更愿意選擇；民營且私人所有權更重的車企，比如吉利、比亞迪、長城，特別是各家新勢力品牌，大多會選擇自己研發。

千里科技能否在技術本身取得領先，以切入現有市場？或者更加強化自身品牌形象，為車企賦能，提高車型產品溢價？又或者，以更靈活的方式，切入海外市場？甚至，在Robotaxi領域異軍突起？

這一切都值得期待和想象，PALLADE游心品牌更是千里科技進一步的關鍵。