北京
4月26日，在“鴻蒙智行會客廳”直播活動中，華為常務董事、終端BG董事長余承東首次公開回應享界S9麋鹿測試爭議，直指相關測試存在人為操控“黑幕”。
余承東表示，享界S9的麋鹿測試成績非常優秀，但部分測試方在測試過程中采取了惡意操控手段，“把輪胎氣放掉、把輪胎擰掉/松掉、一開車把輪子開丟掉，并且還干了各種很多這樣的事”。他披露了權威機構的實測數據：經中國汽車技術研究中心（中汽中心）認證，享界S9麋鹿測試成績為84.1km/h，享界S9T麋鹿測試成績為83.3km/h，兩項數據均處于中大型豪華轎車市場的領先水平。
這一爭議最早爆發于今年3月。3月29日，享界汽車法務部在微博發布聲明稱，經核實，網絡上大量關于享界S9“麋鹿測試”的視頻存在“惡意、刻意操控行為”，并非專業機構按照國家標準開展的麋鹿測試。聲明指出，相關測試視頻經刻意剪輯與傳播，意圖抹黑品牌形象，享界已固定證據，并對涉事MCN機構“小摩互娛”及其旗下賬號發起法律追責。
享界品牌是華為與北汽聯合打造的高端豪華轎車品牌，隸屬于鴻蒙智行生態聯盟。據科技日報報道，2026年第一季度鴻蒙智行全系車型交付量達11.27萬輛，同比增長41.9%，累計交付突破135萬輛。不過，鴻蒙智行并未公布享界單品牌的銷量數據。目前鴻蒙智行已打造問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩陣，在本屆北京車展上集中展示了以華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、途靈平臺等為代表的核心技術矩陣。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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