10%-98%僅6分半，寧德時代第三代神行電池刷新快充上限

第三代神行超充電池新突破　電量10%充到98%時間只要6分半鐘　接近加油速度

電動車最大痛點之一，一直都是充電太慢。即使性能、安靜性與維護成本都已經超越傳統燃油車，但只要補能時間拉長，使用感受就難免打折。不過現在，寧德時代帶來一項突破性技術，可能讓電動車補充電能速度正式追上燃油車。

寧德時代最新發布的第三代神行超充電池，主打極速充電能力，從10%充到98%只需要約6分半鐘，幾乎逼近傳統加油時間。這項成績也直接超越比亞迪先前公布的快充紀錄，后者約需9分鐘完成類似區間充電。換句話說，電動車在補充電能效率上的最大缺點，正被快速進化。

更驚人的是，第三代神行超充電池支持高達10C充電倍率，從10%充到80%僅需3分44秒，大幅縮短日常補電等待時間。即使在極端低溫環境下（約-30°C），依然能在約9分鐘內完成20%至98%的充電，對于寒帶地區使用者來說特別有感。

通常提到快充，大家最擔心的就是電池壽命。不過寧德時代表示，這款電池在經過1,000次完整充放電循環后，還可保有超過90%的容量，意味著在高效率充電的同時，也兼顧長期耐用性，這點對消費者來說相當關鍵。

除了第三代神行超充電池之外，寧德時代也同步推出第三代麒麟電池，主打超長續航。官方數據指出，這款電池可提供最高約1,000公里續航，且重量僅625公斤，與同級電池相比更輕，有助于提升車輛的加速、剎車與操控表現。

更進一步的版本則是麒麟凝聚態電池，理論續航甚至可達1,500公里（轎車）或1,000公里（大型SUV）。如果這項技術成熟，將大幅降低里程焦慮，也可能減少對充電基礎設施的依賴，對整個電動車產業都是重大利多。

值得注意的是，這些技術并非遙不可及的概念產品。寧德時代表示，第三代神行超充電池與第三代麒麟電池電池將導入量產車型，最快在未來一年內就有機會看到實際應用。而更進階的麒麟凝聚態電池則還需時間發展，至于鈉離子電池，也預計在2026年底進入量產階段。

這次寧德時代的技術突破，不只是單一產品進化，而是電動車發展的一大里程碑。當充電時間逐漸接近加油速度，續航也持續拉長，過去阻礙消費者轉向電動車的兩大關鍵因素，正在快速被解決。未來開著電動車出遠門將會更方便。