2026年全國五一勞動獎揭曉 三位獎章獲得者講述“北京情緣”

4月28日，北京市總工會召開2026年“五一”新聞發布會。記者在會上獲悉，2026年本市推薦并受到表彰的全國五一勞動獎狀9個、全國五一勞動獎章43人、全國工人先鋒號35個。發布會現場，三位全國五一勞動獎章獲得者用他們的親身經歷，講述了一個個扎根北京、實干奮斗的“勞動者故事”。

北京市總工會召開2026年“五一”新聞發布會。北京市總工會供圖

張東：實干鋪就首都地下路網動脈

來自北京建工土木公司的張東，是一名扎根首都地下20余年的地鐵建設者。在現場，他把自己稱作“地下施工者”，干的事兒，是要把藍圖一寸寸刻進大地。

張東自己的故事，從一張路網講起。2005年張東大學畢業來到北京，工作報到第一天，師傅遞給他一本圖紙，那是10號線某個隧道的結構圖。是用硫酸紙描的藍圖，上面用鉛筆反復標注，透著工地特有的泥土氣息。師傅說：“干我們這行，說到底就是把圖紙上的線條，一毫不差地變成地下的鋼筋鐵骨和四通八達的隧道�！边@句話，張東記了整整二十年。

2005年北京地鐵只有4條線路、114公里，二十余年斗轉星移，北京地鐵如今已發展成30條線路、909公里，成為全球運營里程最長的地鐵網絡，日均承載千萬人次出行。“我手中的圖紙也在變——從硫酸紙到CAD，從二維線條到三維BIM模型，從一人手繪到團隊云端協同的數字孿生�！�

20年來，張東先后參與了北京多條地鐵線路建設，見證了首都軌道交通的一次次跨越。從“十字形”骨架到“棋盤狀”路網，再到如今“環放結合”的超大規模網絡，“每一次跨越，我們都是親歷者、建設者。能親手把圖紙上的線條變成百姓腳下的通途，是我們地下施工者最自豪的事�！睆垨|說。

講述中，張東提到最令他難忘的一次項目經歷。那是全市第一個大規模不降水暗挖工程，為了保護北京珍貴的地下水資源，1.83公里的隧道，一個降水井都不能打。“換句話說，我們幾乎是在‘水’里干活。我們迎難而上，摸索出‘以堵為主、堵疏結合、綜合治理’的注漿止水方案，還首次在暗挖車站使用了洞內咬合樁止水技術。這條線包含5個特級、57個一級風險源，下穿多條地鐵線路和繁華商業街，每一次下穿，我們都把沉降控制在毫米級，靠著一股繡花功夫，硬生生把這場高難度的‘水’中作業拿了下來。”

地下工程沒有驚天動地，只有毫米級的較勁。張東說，這二十多年，自己和團隊把青春融入北京軌道交通發展的洪流。讓老百姓出行更舒心，就是自己和團隊最大的心愿和榮光。

王磊：在首都用代碼和齒輪“種”出中國創造

從大學校園里的學生賽車社團，到自主研發無人農機的科技企業負責人，王磊用了十幾年時間，把對賽車的熱愛，一步步變成了服務國家戰略的事業。今年，他榮獲全國五一勞動獎章�！斑@枚沉甸甸的獎章，屬于十幾年來跟我一起并肩奮斗的伙伴們，更屬于這個尊重勞動、崇尚技能、鼓勵創造的新時代。”

王磊的故事是從學生時代說起的。他一頭扎進學生賽車社團比賽，“我們要自主設計、仿真、加工、組裝一臺賽車參賽。零基礎起步，十幾個人自學畫圖軟件、仿真分析、底盤動力學、發動機標定。”團隊第二年就拿下全國亞軍，此后還創下不少佳績，刷新過中國高校車隊出國參賽的最好成績�！皬馁惖郎弦宦菲催^來，我們在心里刻下了四個字：中國創造。”

畢業后，他留校擔任車隊指導老師，又在2020年創立了公司。公司落地在北京亦莊，王磊說這里對于人才保駕護航的政策，給了他不少幫助和鼓勵。在這里，公司把硬核賽事轉化為教學模式，圍繞新能源汽車三電系統、智能網聯及智能底盤等核心技術領域，研發出20余類科研與教學平臺�；陂_發的教學實訓平臺，讓學生在實訓室里，就能接觸到行業最前沿的自動駕駛技術，在上面動手實操、大膽創新。

王磊也來自農村，“對土地滿懷感情”。去年，他調整戰略，挺進智慧農業新賽道，開始研發無人農機。“我們用造賽車的極致勁頭”投入研發，第一代無人翻地農機已研發完成，能夠適應山地、梯田等復雜地形。接下來，他們還將針對不同作業場景開發適配性更強的無人農機產品，探索通過AI視覺技術實現精準識別和綠色作業�！爱敻嗄贻p人愿意回來，當智能農機讓種地變得更高效、更體面，這就是我心中最好的‘中國創造’�！�

王元飛：為首都土壤把脈

當天第三位發言的王元飛，是北京金隅紅樹林環保技術有限責任公司的一名環境修復工程師。

2011年他加入了金隅集團，被分到實驗室，天天和瓶瓶罐罐打交道。最初的幾年，他只干一件事：用技術“聽懂”那些瓶瓶罐罐在“說”什么。他沉下心來搞檢測方法研發，在國內率先建立了一套測定土壤中多環芳烴的檢測方法，也慢慢明白了技術不是書本上的公式，是解決實際問題的鑰匙。

2015年前后，京津冀協同發展深入推進。金隅集團依托在京津冀的水泥產業布局，以“水泥窯協同處置”技術為抓手，幫助水泥企業完成環保升級改造。王元飛作為金隅紅樹林的一員，參與了這項跨區域環保協作。從工藝設計到設備調試，從資質申報到人員培訓，他們并肩作戰，區域固廢年處置能力提升了近50萬噸�！拔覀冏龅牟皇呛唵蔚睦徇\，而是在京津冀協同發展的大格局下，用技術力量推動區域環保能力整體升級�！�

2019年，土壤污染防治法正式實施，王元飛的工作重心逐漸轉向土壤修復。印象最深的，是一個周邊環境復雜、場地條件限制極大的項目。他和團隊反復踏勘，創新采用“止水帷幕+超高壓旋噴封底”工法，把整個作業區域變成一個密閉的“生態空間”，集中處理污水、修復土壤，對外部沒有絲毫擾動。這套工法在北京污染場地修復中是頭一回應用�！爸钡阶詈笠卉囆迯屯甑耐寥肋\走，所有監測指標穩穩當當，我這顆心才算踏實落地�！�

這兩年，“雙碳”目標全面推進，王元飛開始琢磨：環保人的使命是不是可以再往前邁一步？去年，他們在一次重點修復項目上實現了突破——從挖掘、轉運到處置，全程投用純電動重型牽引車和新能源裝載機械，全過程零碳排放，打造了綠色低碳可持續的樣板。

15年來，王元飛像一個“固廢醫生”，為首都的土壤、水體把脈問診。今年，他榮獲全國五一勞動獎章。他說，比榮譽更讓自己感到踏實的，是眼前的綠水青山，和老百姓臉上洋溢的幸福笑臉。

新京報記者 田杰雄

編輯 張樹婧 校對 李立軍