奔達新灰石250更新了啥？首批就交車大幾十臺

關注機車網，每晚9點17分

JC君和你一起聊摩托

2026年4月25日，奔達新灰石250在北京首批交車，現場有50+臺新灰石250等待交到車主手里。這次活動還是由京隆舉辦的，據說如果不是新車產能限制了發揮，這批車還會更多，由此可見小排量巡航市場今年依舊火爆。

今天主要盤一盤，奔達新灰石250具體更新了哪里？

首先指導價和上一代24款對比，標準版不變16980元、新增CVT版18980元；

外觀方面 ， 軸距從1520增至1529mm；

車身尺寸略微增大至2258×860×1113；

削薄座墊，座高從720mm降至715mm；

整備質量由177增重5kg至182kg （CVT206kg） ；

輪轂從切削鋁合金，變 為 純黑色多幅輪轂；

在細節方面還有油箱增加鍍鉻條、座椅樣式等。

動力方面 ，通過更換全新大空濾盒， 進氣效率提升12%，增加高轉速域能力，發動機馬力上調1.7匹，峰值扭矩下降2牛米，匹配轉速從5500轉提升至 7000轉；

配置方面，新 灰石250增加原廠1080P前置行車記錄儀，省去后期加裝走線麻煩；新增 奔達BCD智能車聯網系統，集成 藍牙解鎖、鑰匙分享、電子圍欄、 車輛定位、行駛軌跡查看、故障預警功能。

總的來說變化并不 大，核心是發布了灰石250CVT版本，配合金吉拉250CVT面向新手駕駛員給出硬漢、精致兩種風格的低門檻入門巡航車，迎合年輕人喜好。

灰石和金吉拉兩臺250CVT屬于同平臺產品，在幾個核心數據上做區分

灰石座高718mm，金吉拉690mm；

灰石軸距1525mm，金吉拉1415mm

灰石油箱15.5L，金吉拉12L

灰石車重206kg，金吉拉194kg

灰石離地間隙155mm，金吉拉139mm

灰石前輪130-16，金吉拉120-16

灰石后輪150-16，金吉拉150-15

這些數據加上兩個外觀做出的區分，針對男生女生兩類不同人群給到不同選擇。

就像我們上次說的，小排量巡航車不止要有范兒還得有親和力，這次交付儀式上我們看到了不少剛拿駕照的朋友對這兩臺CVT相當有興趣。可能大多數老車友之前都對失去四肢協同操作樂趣的自動擋嗤之以鼻，轉過頭來看這幾年的AMT，DCT，CVT擋車，確實給摩托車圈子帶來很多新鮮血液，這次京隆的張總也從銷售端肯定了自動擋對新車友的吸引力。

咱們從去年 奔達展出的幾款新平臺來看，零百3秒出頭的250混動，1600cc直列六缸，這些真正的硬貨還沒來呢 ，現在只是在基本盤上秀操作，后續的動作同樣值得期待。