英國A型潛艇 S67 “Alliance”號（“聯盟”號）博物館

過去在悄然消逝，事件、人物、艦船逐漸被人們遺忘，有些歷史甚至被有意改寫。
然而，人類始終擁有保存記憶的機會，只是并非總是懂得珍惜。
人們常常在為時已晚的時候，才想起要保留一些東西。但也有一些例子，在某件技術裝備或“戰斗單位”尚未變成一堆銹鐵或被拆成廢料之前，就已經有人開始考慮對其進行保護。

下面就是這樣一個合理且及時的例子。

停放在戈斯波特船臺上的潛艇

紀念性展品：
英國A型潛艇 SS-67 “Alliance”（“聯盟”號）

狀態：潛艇博物館
所在位置：英國，戈斯波特市，皇家海軍潛艇博物館（Royal Navy Submarine Museum）
開放時間：1981年

帆船機動與潛艇艦隊的結合！

S67“聯盟”號（Alliance）潛艇是 1946 年至 1948 年間在英國建造的 16 艘 A 級潛艇之一。這些潛艇設計于第二次世界大戰期間，最初旨在用于太平洋及東南亞海域的作戰行動。盡管它們中的大多數是在戰后才正式服役，但“盟友”號恰恰是在二戰結束前就已入役（與其同系列的另外兩艘潛艇一起）。

艇首部分設有進入潛艇的坡道

“聯盟”號（Alliance）潛艇于 1945 年 3 月 13 日在巴羅因弗內斯的“維克斯-阿姆斯特朗”造船廠鋪設龍骨，1945 年 7 月 28 日下水（僅用了 4.5 個月！），并于 1945 年 5 月 14 日交付艦隊！該系列潛艇規模相當大——原計劃建造 44 艘，但隨后縮減至僅 16 艘（其中兩艘從未獲得舷號）。“聯盟”號潛艇與首艦 S43“安菲翁”號（Amphion）共同成為了該型潛艇的首批艦只。

該型潛艇參考數據：

排水量（水面/水下）： 1360-1385 / 1590-1620 噸；

尺寸： 86.3 x 6.8 x 5.1 米；

下潛深度： 150 米；

編制： 60 人（含 5 名軍官）；

結構類型： 單雙殼體混合結構。

動力裝置： 柴電動力，2 臺柴油機（各 2150 馬力），2 臺推進電動機（各 625 馬力）。

航速： 最大水面航速 19 節，最大水下航速 8 節。

續航里程： * 水面： 12200 海里；

水下： 16 海里、80 海里或 120 海里（對應航速分別為 10/8 節、4 節或 3 節）；
強化燃油儲備下： 15200 海里（10 節航速）。

燃油儲備： 105 噸（最大 220 噸）。

潛艇博物館

A級（Amphion級）潛艇作為英國首批戰后潛艇，與早期建造的潛艇相比，其特點是增大了下潛深度、航程及自持力。與其他潛艇相比，它們在更大程度上能夠適應氣候炎熱的偏遠地區作戰（安裝了空調系統，增加了淡水儲備等）。在該潛艇上，為了增加燃油儲備，加裝了額外的燃油艙，但其結構和布置被證明是不成功的——根據在“聯盟”號（Alliance）上的使用結果，該項目的其他潛艇隨后取消了這一設計。

從照片來看，設備維持在良好的狀態。

參考信息： 這些“應急儲備”燃油艙是安裝在指揮塔圍殼區域、耐壓殼體上方的兩個堅固的圓柱形壓力油槽。 據專家評估，該型潛艇針對遠東地區的作戰需求，在各類物資補給方面擁有極強的自持力，并提供了良好的居住條件。與此同時，提升水下作戰的技術性能則被放在了次要位置。例如，其水下航速不超過 8 節，而水下停留時間（在保持最低航速的情況下）不超過兩天。

潛艇艙室內部十分明亮整潔

在建筑結構方面，該潛艇采用了混合殼體結構（艇首和艇尾為單殼體，中部為雙殼體）。耐壓殼體通過平面水密隔倉板分為六個隔艙。指揮塔是一個橫向安裝在耐壓殼體上的圓柱體。

位于戈斯波特的潛艇 除了耐壓殼體內的魚雷發射管外，艇首和艇尾各安裝了兩具外部（舷外）魚雷發射管，這導致了上層建筑和艇首部分的抬高。安裝在導流罩內的前炮和橋樓上的高射炮增加了圍殼的長度（后期這些火炮武器均被拆除）。

參考信息： 有趣的是，102毫米甲板炮安裝在升降桅桿圍殼前方的獨立旋轉平臺上。在耐壓指揮塔前方，設有一個垂直的錐形圍阱，用于通往102毫米炮位平臺并輸送彈藥。

潛艇尾部，外部魚雷發射管已拆除

20世紀50年代中后期對A級潛艇進行的維修和現代化改裝，主要包括拆除艦載火炮、安裝通氣管裝置（RDP/Snort）、加高圍殼、在艇首上部的流線型導流罩內安裝聲吶天線，以及更換容量更大的新蓄電池組。總體而言，這次改裝延長了A級潛艇的服役壽命，使其在艦隊中服役超過20年。

魚雷發射管，推測為尾部發射管

參考信息： 武器配置（該型潛艇的設計方案）：10具533毫米魚雷發射管（4具首部耐壓殼體發射管，2具首部外部發射管；2具尾部耐壓殼體發射管，2具尾部外部發射管）。魚雷載彈量：20枚。火炮武器：1門102毫米/40倍徑 Mk.XII 型火炮，1門20毫米/70倍徑 Mk.I “厄利孔”高射炮，2挺7.62毫米“劉易斯”機槍。 1947年底（11月至12月），“聯盟”號潛艇在北大西洋完成了為期30天的自主遠航，在通氣管狀態和全潛狀態下航行了約3200海里。

在柴油機艙內

在服役11年后，該艇于1958年進行了現代化改裝，隨后又繼續服役了20年。在改裝過程中，拆除了所有火炮、所有位于上層建筑甲板下的外部魚雷發射管（載彈量減至16枚）以及原有的指揮塔圍殼，并重塑了輕殼體的線條。外觀上的變化首先體現在艇首、艇尾和上層建筑的形狀上（使其呈現出良好的流線型）。

“聯盟”號的艦首（首柱）

包括“聯盟”號在內的該型潛艇換裝了全新的機翼型圍殼，除了“Snort”通氣管桅桿外，包裹了所有的升降桅桿裝置。 “聯盟”號于1978年退役，隨后被移交給“皇家海軍潛艇博物館”。在被改裝為博物館艦后，“聯盟”號安置在戈斯波特港口的支座（龍骨墩）上。

改裝后，艇首安置了187型聲吶天線導流罩和水下聲學通信站

生活條件相當舒適，不是嗎？

潛艇艙室內