科技極光：在智控“大腦”中閃耀

——國家管網北京管道內蒙古分公司王志勇破壁啟示錄

題記

習近平總書記指出：“實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全�！边@一論斷如同一座燈塔，照亮了我國科技自主創新的前行之路。

特約記者\蔣萬全

從“跋山涉水”到“云端守護”，從“油氣管網”到新型能源“質能網”的一場能源大動脈戰略轉型正在悄然推進。這不僅是技術的跨越，更是國家管網人的執著追求。

長期以來，傳統閥室巡檢面臨人力投入大、誤報率高、異常響應滯后、巡檢無留痕等痛點。他看在眼里，急在心上。在組織和領導的帶領與全力支持下，去年8月，他率領團隊果斷向這些痛點“亮劍”，全面鋪開閥室智能巡檢項目建設。

依托機器視覺目標檢測模型，在托克托作業區干部員工和工程師們的共同努力下，至今年3月底，團隊對陜京四線30個A、B類閥室初步實現了全覆蓋監測。

他們將“慧眼”對準核心：精準識別GOV閥儲氣罐壓力表、閥位指示器和控制模式旋鈕，判斷動力氣壓力;同步盯防干線儀表、手閥狀態，并智能捕捉人員闖入、汛期進水等異常。針對A類閥室，他引入“黑科技”，利用激光云臺監測工藝區泄漏，借助紅外雙光譜攝像機分析小屋RTU柜內設備運行狀態。

這套方案全面覆蓋了原有人工巡檢內容。專用模型實現定時自動巡檢與過程留痕，一旦識別異常，IMS系統即刻向指定人員推送報警。在他的帶領下，異常問題得以高效處置，閥室正穩步向“智能無人看護”模式升級，全面筑牢了“智慧管網”的一道安全防線。

這位中等個子的男人，方臉龐，其貌不揚，卻有一雙堅毅的目光，仿佛能穿透一切艱難險阻，直抵夢想的彼岸。這目光背后，是這位共產黨員對事業的無限忠誠與執著追求。

同樣是這個男人，他敢為人先，帶領團隊在國產壓縮組智能控制運行領域披荊斬棘，攻堅克難，實現我國首個“一鍵啟站，智能運行”技術創新，讓托克托作業區成為國家能源戰略中的璀璨明珠。這一壯舉，不僅使我國在這一領域在國際上實現彎道超車，更為全球能源行業貢獻了“中國方案”。

他就是國家管網集團北京管道公司內蒙古輸油氣分公司一級工程師王志勇。

初入職場的磨礪與成長進步

在山東的一所普通大學里，王志勇是眾多學子中并不起眼的一個。然而，正是看似平凡的學生，內心深處卻懷揣著不平凡的夢想。2003年，還在讀大二的王志勇，憑借著出色的表現和對黨的忠誠，光榮地加入了中國共產黨。

“那時候，我覺得黨員的身份不僅僅是一種榮譽，更是一種責任�！蓖踔居禄貞浀馈Ｔ谛Ｆ陂g，他總是帶著同學們一起學習，雖然成績不是頂尖的，但他的努力和堅持卻贏得了大家的尊敬。每當有人問起他為什么如此拼命時，他總是笑著說：“我就想做點實實在在的事，對得起自己的人生。”

2007年9月12日，王志勇帶著滿腔的熱情和憧憬，來到了北京管道公司應縣壓氣站。那時的他，對一切都充滿了好奇和期待。然而，現實卻給他上了一堂生動的課。

“剛到壓氣站時，我被安排去搞庫房管理�！蓖踔居禄貞浀溃皫旆坷锒褲M了各種設備設施的元器件，對這些東西我一無所知，只能從頭學起�！�

“盡管庫房管理與我所學計算機科學與技術專業毫不相干，但我愿意做一顆永不生銹的螺絲釘，組織把我放在哪里我就把自己釘在那里，干一行愛一行，并把工作認認真真、踏踏實實做好，確保不出差錯。這是作為一位黨員的基本素質。”他說。

那段日子，王志勇幾乎把所有的時間都花在了庫房里。他仔細研究每一件元器件的功能和用途，不斷向師傅們請教學習，很快就掌握了庫房管理的技能。

一年后，他被調整到通信崗，開始了新的學習和挑戰。

“通信專業對我來說完全是一個陌生的領域，但我沒有退縮�！蓖踔居聢远ǖ卣f，“我相信只要努力，就沒有學不會的東西�！�

憑借這股不服輸的勁頭，王志勇很快在通信專業嶄露頭角。他不僅熟練掌握了各項通信技能，還參與了多個項目的研發和調試工作。

2009年5月1日，王志勇被調到興縣壓氣站，參與該站的壓縮機建設投產工作。這對于他來說，既是一次難得的機會，也是一次嚴峻的挑戰。

“投產期間，我幾乎每天都在現場忙碌著�！蓖踔居禄貞浀溃澳菚r候條件很艱苦，夏天熱得要命，冬天冷得刺骨。但我從來沒有抱怨過，因為我知道這是對我的鍛煉和考驗。”

在投產過程中，王志勇遇到了很多困難和問題。但他總是迎難而上，積極尋找解決辦法。他的這種精神，感染了身邊的每一個人。在他的帶領下，大家齊心協力、共克時艱，終于圓滿完成了興縣壓氣站的投產任務。

極寒天氣中的投產攻堅之戰

他的表現，引起了領導的注意和重視。2017年，王志勇被調到內蒙古分公司生產科和托克托作業區，參與國家重點工程陜京四線及其托克托壓氣站的建設與投產工作。

作為當時的一名電信控工程師，他始終難以忘懷2018年寒冬那個被熱烈掌聲所淹沒的夜晚。在零下20多度的凜冽寒夜中，托克托壓氣站的投產攻堅戰，宛如一曲激昂的戰歌，見證了中國能源動脈的又一次強勁搏動，更讓他深切體悟到基層技術工作者肩頭那沉甸甸的責任，如同一座巍峨的大山，時刻壓在心頭。

臨危受命：首臺機組試運行的緊張倒計時!

當國家互聯互通工程的軍令狀達到作業區時，距離“10·30”投產節點僅僅剩下45天。時間緊迫，任務艱巨，每一分每一秒都在流逝，仿佛是一場與時間的賽跑。他作為機組調試突擊隊的一員，每天裹著厚重的軍大衣，在空曠的露天場站中堅守16小時以上。寒風吹過，如刀割般刺痛臉頰，睫毛上結滿了霜花，成了這個寒冷季節里獨特的“裝飾”。

在與沈鼓、哈電等國內知名廠商技術團隊三班倒的緊張調試工作中，他們如同偵探一般，逐行核驗了2萬行控制代碼，不放過任何一個細微錯誤。同時，他們精心繪制出涵蓋上百個監測點的“機組性格圖譜”，仿佛是在為機組量身定制一份詳細的“體檢報告”，深入了解它的每一個特性。

當老領導拍著他的肩膀，鄭重地說“首臺試車你來牽頭”時，王志勇手心里滲出的冷汗在寒風中凝成了冰晶。那一刻，他感受到了前所未有的壓力，仿佛整個世界的重量都壓在了他的身上，但同時，他的心中也涌起一股堅定的信念：“我一定要完成這個艱巨的任務!”

生死三分鐘：空壓機故障的驚魂時刻!

2018年10月30日15:28，之前繁忙的控制室里突然陷入了死一般的寂靜。正在按時序運行的機組毫無征兆地觸發停機預報警，40雙眼睛齊刷刷地聚焦在王志勇面前的人機界面上，那目光中充滿了緊張和期待。他快速掃過幾十條實時報警信息，指尖在觸控屏上劃出殘影，如同在與時間賽跑。終于，他發現了問題所在——空壓機遠程控制回路異常!

現場勘查發現，原來是施工隊誤碰端子排導致短路，此時隔離氣壓力已逼近紅色警戒線，情況萬分危急。當搶修人員拆開錯接線時，壓力表指針在距離停機閾值僅剩0.05兆帕時竟奇跡般地回彈。那一刻，仿佛時間都凝固了，所有人都松了一口氣，心中的石頭終于落了地。

春雷乍響：掌聲里的技術宣言!

隨著“72小時連續運行考核通過”的提示在控制臺閃爍起耀眼的光芒，托克托作業區黨支部書記突然帶頭唱起了《我為祖國獻石油》。歌聲在站控室里回蕩，幾十人人參差不齊的歌聲中還混著抽泣聲。那是激動的淚水，是勝利的喜悅，是對這段艱苦歷程的深刻銘記。

王志勇摸著燙手的控制柜，仿佛觸摸到了機組的心跳，忽然讀懂了這個鋼鐵巨獸的“脾氣”：“它要的不是循規蹈矩的指令，而是技術工作者帶著體溫的守護�！蹦切┰诤估锎曛止䴕獾恼{試員，那些蜷縮在配電室吃泡面的技術專家，那些被凍得開裂卻依然緊握萬用表的手——這才是中國能源裝備最可靠的“控制系統”。

如今回望，托克托壓氣站建成投產之役不僅打通了陜京四線的輸氣瓶頸，更鍛造出一支能在 -30℃極寒中保持思維熱度的技術鐵軍。而他，卻總會想起那個充滿爭吵聲與雅雀無聲的夜晚——基層技術人的高光時刻，從來不在領獎臺上，而在每一次故障排除后控制室里自發的掌聲中。這或許就是管網人最樸素的信仰：讓每一立方天然氣，都帶著技術的溫度抵達萬家灶臺，溫暖每一個家庭。

科技攻關路上的艱辛與堅持

習近平總書記曾擲地有聲地指出：“實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全。”在科技浪潮洶涌澎湃、美西方全面對我展開科技戰的當下，這一論斷如同一座燈塔，照亮了我國科技自主創新的前行之路。

在工程建設和投產期間，王志勇還主動承擔起參建各方的組織協調工作，逐漸成長為一名技術與管理骨干，并最終被組織賦予托克托作業區副主任的擔子。他開始參與更多科研項目和技術攻關工作。然而，這條路并不是一帆風順的。

局外人有所不知，作為我國首條全國產化集成應用——也是首條全部采用國產大功率壓縮機組的天然氣管道，陜京四線自建成投產以來就承載著保障能源安全、推動技術創新的重要使命。托克托作業區作為陜京四線天然氣輸送的重要樞紐，承擔著保障首都及沿線地區能源安全、促進社會經濟發展和生態環境保護的重任。然而，面對全球能源轉型和智能化發展的新趨勢，傳統的能源管理模式和技術手段已難以滿足高效、安全、環保的能源供應需求。

“傳統的壓縮機組控制方式存在諸多弊端，不僅操作復雜、效率低下，還存在較大的安全隱患�！蓖踔居略谡劶皞鹘y技術時，眉頭緊鎖。他深知，要實現能源管理的智能化和高效化，就必須對傳統技術進行革新。

2021年，國家管網集團吹響了科技數字化的號角。托克托作業區被選為“國產壓縮機組智能控制提升研究”項目的試點。面對西方國家的技術封鎖和國內進口設備“黑匣子”的困境，王志勇毅然決然地挑起了這份重任。

“這是一次前所未有的挑戰，但也是我們實現技術自主、打破封鎖的絕佳機會�！蓖踔居略陧椖繂訒峡犊ぐ旱卣f道。他深知這項任務的艱巨性，但他更清楚作為一名共產黨員的責任和使命。

為了攻克技術難關，在北京管道公司和內蒙古分公司兩級黨委的堅強領導下，托克托作業區黨支部高舉“云中紅騎”黨建品牌大旗，以沈鼓集團、大連理工大學和托克托作業區共同構建的“產學研用”黨支部共建為載體，迅速組建了以王志勇為領頭、黨員為骨干的突擊隊，拉開了“國產壓縮機組智能控制提升研究”項目科技攻關的大幕。他們白天忙碌于生產運營任務，夜晚則聚集在現場和會議室，全面研討技術難題、學習國內外先進經驗。

“我們就是要從這些公開發表的文章中尋找蛛絲馬跡，哪怕是一點點的啟發，也可能成為我們突破的關鍵�！蓖踔居轮钢郎系囊欢盐墨I資料對隊員們說。在他的帶領下，團隊成員們夜以繼日地鉆研、討論，繞開國外對我們實施技術封鎖的“黑匣子”，另辟蹊徑，終于創新性地提出了使用六大控制器聯動的自動加載并網方法。

然而，在測試過程中，他們卻遇到了前所未有的困難。機組驅動端干氣密封出現損壞，有人質疑是科研項目造成的。面對質疑和壓力，尤其是兩次停機對他進行的經濟處罰，王志勇沒有絲毫猶豫和退縮。他帶領團隊對密封系統進行全面分析，最終找到了問題的根源并進行了改進。

問題是創新的起點，也是創新的動力源。在此過程中，難點痛點問題就像是創新的“導火索”，激發著團隊不斷探索根除問題根源的新理念、新思路、新辦法。他們將項目遇到的難點問題“化整為零，各個擊破，再積零為整”，實現了復雜問題分階段分類的控制策略。

在實際操作中，這個團隊有許多典型的做法。例如：

——在研發干氣密封氣動薄膜調節閥和加熱器綜合控制模塊時，他們將機組壓力按區間劃分三個階段。原本單一的密封氣流量PID控制就像是一輛只能直線行駛的汽車，而升級后的分階段的階躍和PID相結合的流量控制策略則像是一輛可以靈活轉彎的智能汽車，在流量控制穩定的基礎上，采用同樣的方法實現了密封氣溫度的穩定控制。這一創新最終解決了吹掃、充壓和放空階段密封氣供氣流量不穩定和加熱器頻繁超溫的問題，讓機組的運行更加穩定可靠。

——研發的“一種站回流閥開度匹配機組裕度的壓縮機組自動加載并網方法”，該方法集機組自動加載、高負荷機組自動吐量、站回流閥自動匹配各機組裕度自動開關閥、自動投用并網等功能于一體，就像是一個精密的指揮系統，讓各個機組在變工況下能夠協同工作，實現各應對策略“無縫”銜接，系統性地解決了壓縮機組無法快速自動并機的難題。

經過科研團隊兩年來的辛勤付出，站場的智能化水平顯著提升，取得了預期的效果。如今，站場的運行更加高效、穩定，風險得到了有效控制，成本也大幅降低。這不僅是團隊智慧和汗水的結晶，更是自主創新的勝利果實。

“科技創新就是要敢于突破常規、敢于挑戰權威!”王志勇在事后對隊員們說。正是這份對科技的執著和追求，讓他帶領團隊在科技攻關的路上越走越遠。

在攻克技術難關的過程中，志勇還面臨著來自家庭的巨大壓力。他的孩子生病，前后兩次吐血住進了醫院。然而，作為孩子的父親，他卻在測試的關鍵節點上全然不知。

“當時，我心里只有一個念頭，就是要確保測試順利進行�！蓖踔居禄貞浀�。他拋開了外界的任何影響，全身心地投入到工作中，在長達6個月中沒有休假。直到測試順利完成，他才從妻子口中得知孩子遭遇如此這般險情的消息……

“爸爸，你們成為中國的第一了嗎?”微信視頻中，孩子稚嫩的話語讓王志勇淚流滿面。他激動地對孩子說：“爸爸一定會像你考全校第一名一樣，也做到第一的!”這句話不僅是對孩子的承諾，更是王志勇對自己事業的堅定信念。

直到測試順利完成，王志勇才匆匆趕到醫院陪伴在孩子身邊�？粗⒆又赡鄣哪橗嫼吞撊醯纳眢w，他的內心充滿了愧疚和自責。但他也知道，為了國家和人民的利益，他必須做出這樣的犧牲和選擇。

王志勇的奉獻精神不僅體現在對工作的執著和追求上，更體現在對家人的關愛和照顧上。盡管工作繁忙、壓力巨大，但他總是盡力抽出時間陪伴家人、關心孩子的學習和生活。

“家永遠是我心中最溫暖的港灣�！蓖踔居律钋榈卣f道，“無論我走到哪里、無論我取得多大的成就，我都不會忘記家人的支持和付出。”

智能控制技術的突破與引領

經過無數次的測試和優化，王志勇團隊終于成功攻克難題，推出了“一鍵啟站，智能運行”項目。這一項目不僅全面驗證了各項運行參數與遠程智能控制技術的可靠性，更標志著中國在大功率壓縮機組智能控制技術領域實現了從跟跑到領跑的歷史性跨越。

“智能運行”項目的成功推出，得益于王志勇對細節的極致追求和對技術的不斷創新。他帶領團隊對機組出廠控制程序代碼進行了超過90%的重構，在150多個關鍵節點上實施了自動化控制流程改造。

有一次，為了解決一個看似微不足道的時序問題，王志勇帶領團隊連續奮戰了三天三夜。他們反復測試、調整參數，最終找到了最優解。當問題解決的那一刻，王志勇疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。

“這就是我們的匠心所在，每一個細節都關乎成!”王志勇對隊員們說。正是這份對細節的極致追求，讓王志勇團隊在智能控制技術的研發之路上越走越遠。

歷經3年不懈努力，項目團隊針對進口壓縮機關鍵模塊控制邏輯與程序代碼的“黑匣子”難題，尤其在壓縮機組并網耗時方面，從國際頂尖設備的225分鐘縮短至15分鐘，僅為前者6%，實現質的飛躍。

2023年12月21日，國產壓縮機組智能控制提升項目成功通過驗收。第三方的科技鑒定結論是：此項目達到“整體國內領先，部分國際先進”水平。

對此，中國石油學會石油科學普及教育委員會副主任李偉林作了進一步闡明。他說：“該項目在壓縮機自動并機、利用神經網絡算法、對出廠性能曲線進行修正、壓縮機性能參數預測、轉速和功率控制等方面達到了國際領先水平�！�

作為壓縮機組生產制造廠家代表，沈鼓集團副總裁、首席技術官張勇坦言：“該項目在對壓縮機和輔助設備自動控制技術深度優化基礎上，首次將AI技術應用到壓縮機控制中，使壓縮機組控制更精準、更高效，運行更安全、更可靠，為未來深入開發智能化壓縮機組起到了重要推動作用�！�

這些評價不僅是對項目成果的肯定，更是對中國在大功率壓縮機組智能控制技術領域取得巨大進步的一致認可。

在此基礎上，托克托作業區首次將人工智能應用在壓縮機組的在線控制，通過神經網絡對壓縮機性能進行精準建模，準確預測和優化壓縮機最優運行狀態，指導操作人員做出決策。智能工控機在實驗室離線學習了21100條歷史數據，落地托克托作業區后智能系統又自主學習了12201條實時在線運行數據，隨著智能系統自我學習的深入，準確率得到進一步提高。托克托作業區由此成為中國第一個實現國產壓縮機組壓氣站待機值班的作業區。

王志勇向我們解鎖了其中內核：“我們對DCS系統進行了高級自動化升級。在此基礎上，首次將人工智能應用在壓縮機組的在線控制，通過神經網絡對壓縮機性能進行精準建模，準確的預測和優化壓縮機的最優運行狀態，指導操作人員做出決策。不僅降低了運行成本，提高了勞動生產率，更為我國油氣管道的智能化發展開辟了新路徑。”

該技術在托克托站的成功應用，僅電費和天然氣方面就節約費用700多萬元;機組并網時間由原來人為手動干預60分鐘降至全自動15分鐘;兩年多來，智能分析系統均能提前準確預測異常工況，并在200毫秒內自動適應、響應處置異常工況48次;值班人員無需監屏，每天可釋放5人用于現場運檢維，生產效率提高83.33%。截至目前，該智能系統始終保持安全平穩運行，已連續安全運行超過7000小時。

大連理工大學光電工程與儀器科學院副院長陳曉明教授給予高度評價：“該‘智能運行’項目是一個典型的‘人工智能+’——領先他人的工作，在壓縮機自動并機、利用神經網絡算法、對出廠性能曲線進行修正等方面達到了國際先進水平，是我國天然氣工業技術創新的重要里程碑�！�

陜京四線的“智能運行”，提高了國產壓縮機組的自動化水平、開發多個智能控制模型、實現天然氣管道壓縮機組與人工智能技術的結合，填補了我國在這一領域的技術空白，為我國智慧管網建設發展提供了一個行業典范。

在安全生產方面，“智能運行”系統更是發揮了人工無法達到的毫秒級處理速度。它能夠實現毫秒級工況自適應調整及精準預測做出最優最快的決策，極大降低了運行風險。

2024年1月1日，托克托作業區2，由于北京地區氣溫驟降、用氣需求量激增，“智能運行”系統在1分鐘內準確預測進站流量不足，并在200毫秒內控制系統自適應調整了站回流閥開度，及時補充了進口流量，避免了機組進入喘振區將引發的嚴重后果。

今天，“智能運行”項目的成功推出和在內蒙古分公司的推廣應用，不僅大幅降低了運行成本、提高了勞動生產率，還為我國油氣管道的智能化發展開辟了新的道路。據初步估算，每年可為陜京四線節省上千萬元的運行費用。

“一鍵啟站，智能運行”項目的成功推出，不僅為托克托作業區帶來了翻天覆地的變化，更為中國油氣管道智能化發展樹立了新的標桿，還為全球能源行業提供了寶貴的經驗和借鑒。未來，該項目有望成為國際油氣管道智能化發展的行業標準和技術規范。

這一重大科技成果也得到了社會的廣泛關注。從2024年6月26日開始，有關“中國長輸管道壓縮機組智能控制技術達到世界領先水平”的組合報道，先后被人民日報、光明網、中國網、中國日報網、中國周刊網、中國經濟新聞網、中國工業網、中國財經時報網、中華網、極目新聞、界面新聞、中國石油石化等180多家媒體報道，引起前所未有的關注和好評，點擊閱讀量突破“2230萬+”。

當年年底，該項目被評為國家管網集團青年創新創效科技成果一等獎;托克托作業區被國家管網集團公司授予“十面紅旗”單位。去年6月，反映這一科技成果的科普視頻《智慧管網 氣貫神州》進入中國科學技術館輪映，這是我國天然氣管道工業、國家管網集團以及北京管道公司的科技成果首次入駐這一國家級科普殿堂，為公眾尤其是青少年兒童打開了一扇了解中國油氣管道工業智能化轉型的窗口。

科技長征璀璨星輝耀征程

王志勇在科技攻關路上的杰出表現，不僅贏得了同事們的尊敬和贊譽，更成為了大家學習的榜樣和動力。他的事跡在托克托作業區乃至整個國家管網集團都引起了積極反響。

“在王志勇的帶領下，托克托壓氣站成為我國首個實現國產壓縮機組‘一鍵啟站，智能運行’的站場，我對此感到非常自豪。王志勇就是我們身邊的榜樣，他的事跡激勵著我們不斷前行!”項目團隊機械工程師王飛感慨地說道。

王志勇并沒有因此而滿足。他深知科技創新永無止境，繼續帶領團隊攻克一個又一個技術難關。他的身影忙碌在科研一線，他的智慧閃耀在科技征途中。

“人生幸福的保障不是外在的光環和名利，而是內心的滿足和對事業的追求�！蓖踔居鲁３Ｓ眠@句話來勉勵自己。他深知真正的幸福來自于對國家的貢獻和對人民的服務。

為了推廣智能控制技術成果和經驗，王志勇還積極參與了多項宣傳宣講活動。他通過視頻連線、現場講解等方式，將團隊的創新成果和成功經驗分享給更多的人。他的事跡和故事，激勵了更多管網青年投身改革和科技管道的建設中。

“王志勇的事跡讓我深受啟發。作為一名年輕的科技工作者，我要以他為榜樣，努力學習新知識、掌握新技能，為國家的能源事業貢獻自己的力量�！鼻澳�8月，在國家管網集團青年宣講團的巡回宣講中，一名年輕的科技工作者在聽取王志勇的視頻連線采訪后激動地說道。

如今，王志勇已經成為國家管網集團科技攻關領域的領軍人物。他的事跡和故事激勵著更多的人投身到科技創新的偉大事業中。

2024年11月至12月間，同樣是在王志勇的現場組織下，在北京管道公司生產監視與應急指揮中心、內蒙古輸油氣分公司、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究、上海儀表自動化有限公司、浙江中控技術股份有限公司、杭州康吉森科技、華為技術有限公司等單位的共同努力下，在托克托壓氣站實現了利用APL(以太網先進物理層)系統高帶寬特性解決智能儀表數據傳輸帶寬的難題，為后續的智能化、無人化運維奠定底層通訊基礎。這也是中國油氣管網中的又一個“首次”。目前，該項目已進入預驗收階段。

回望過去，王志勇從一名普通的學生黨員成長為一名優秀的科技工作者，王志勇和他的團隊以“一鍵啟站，智能運行”項目為起點，高擎“云中紅騎”黨建旗幟，當好科技攻關領頭“蒙古馬”，開啟了我國油氣管道智能化發展的新篇章。他用自己的實際行動詮釋了一位共產黨員的初心和使命，展現了科技工作者的擔當和風采。

“人生幸福的保障不是外在的光環和名利，而是內心的滿足和對事業的執著追求。”王志勇常常用這句話來勉勵自己和團隊成員。他深知真正的幸福來自于對國家的貢獻和對人民的服務。在今后的工作，他將繼續帶領團隊不斷攻克技術難關、推動智能控制技術的升級和迭代，成為新型能源“質

能網”戰略轉型的實踐者，朝著智能化、數字化、質能化方向邁進，為保障國家能源安全貢獻更多的智慧和力量。

王志勇的故事如同一曲激昂的戰歌，昭示并激勵著每一位在科技戰線上奮斗的人們。他的事跡告訴我們：只要心中有夢、腳下有力、勇于擔當、敢于創新，就一定能在科技征途中書寫屬于自己的輝煌篇章!