湖北
極目新聞記者 鄧波
北京時間5月1日22時，WSBK中量組別賽事排位賽第四站在匈牙利巴拉頓公園賽道開跑。40分鐘的排位賽中，張雪機車廠隊兩名車手發揮穩定，分列第六和第九。
匈牙利排位賽前10名
本周WSBK中量組別賽事安排為5月1日排位賽，2日和3日舉行正賽，兩家中國制造商張雪機車和QJMOTOR將攜手同臺競技。張雪廠隊方面，瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車，費德里科·卡里卡蘇洛駕駛64號賽車；QJMOTOR廠隊方面，拉法埃萊·德·羅薩駕駛3號賽車，馬科斯·拉米雷斯駕駛24號賽車。
此次賽道比較年輕，2023年才正式開放，2025年正式服役，總里程為4.075km，彎道17處，右彎7個，左彎10個，主辦方對賽道剎車難度的評級為4級。
張雪機車廠隊53號賽車
在3月27日至29日的葡萄牙站中，張雪機車53號選手瓦倫丁·德比斯在兩個正賽回合中，均以實力碾壓奪冠。這讓張雪機車這個才成立兩年多的摩托車制造商全國聞名，也讓國內網友關注到這一世界級賽事。
在已經過去的三站中，張雪機車廠隊53號車手德比斯積分72分，位列總榜第四，張雪機場廠商積分74分，位列總榜第三。
張雪機車廠隊64號賽車
排位賽前，備受中國網友喜愛的瓦倫丁·德比斯在社交媒體發視頻分享了情況，他說，因為有很多剎車點，很多低速彎，不是在世界競標賽中常見的賽道，這個賽道非常具有挑戰性，去年，他在這個賽道的表現有些艱難，雖然熱身賽中跑得很快，但在比賽中卻不是太好，希望今年會更好。
瓦倫丁·德比斯還說，他和團隊進行了交流，并確定了自由試車的摩托車配置，此次比賽性能平衡規則(BOP）發生了變化，在時速220km以下，張雪賽車沒有任何變化，但在賽車時速超過220km/之后，賽車的油門會打開的大一些，這個規則會讓賽車在最后的直道上多了一點馬力，“這個賽道上只有一個地方能夠讓我們的賽車時速超過220km，實際上沒有太大變化，但是也聊勝于無”。
（來源：極目新聞）
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