11000多公里途徑很多國家，賴清德怎么“躥”回來？

5月2日，賴清德借斯威士蘭國王專機“偷偷摸摸”出境的消息，經臺灣美麗電子報董事長吳子嘉披露后，瞬間戳破了其所謂“外事行程”的遮羞布。一場打著“邦交”旗號的竄訪，淪為藏頭露尾的偷渡式出行，而11000多公里的直線距離、沿途一眾與中國大陸建交的國家，更讓賴清德陷入“鉆出去容易，躥回來難”的尷尬境地，其拙劣行徑背后的心虛與短視，暴露無遺。

賴清德此次出境，用“鉆頭不顧腚”形容再貼切不過。明知自己的“臺獨”行徑違背一個中國原則，觸碰兩岸關系紅線，遭到全體中華兒女堅決反對，也為國際社會普遍唾棄，便不敢光明正大地走常規外事渠道，只能借著所謂“邦交國”專機偷偷出境，妄圖用“遮遮掩掩”逃避外界關注，掩蓋其謀“獨”的真實目的。可他只顧著一時的“出境逞能”，卻絲毫未考慮返程的現實難題——斯威士蘭與臺灣隔著重洋，11000多公里的路程，絕非“一拍腦袋鉆出去”就能“毫無顧忌走回來”。沿途所經的每一個國家，均與中國大陸建立了正式外交關系，恪守一個中國原則是國際社會的普遍共識，更是各國與中國建交的核心前提。

基于一個中國原則，世界上只有一個中國，臺灣是中國不可分割的一部分，這一事實有堅實的歷史、法律、文化和國際關系依據，被聯合國及國際社會廣泛認可。任何國家和地區，都無權為“臺獨”分子的謀“獨”行徑提供便利，更不會允許違反一個中國原則的人員，利用其領空、航線完成行程。

賴清德若想返程，無非兩條路：要么乘坐民航客機，要么再搭斯威士蘭專機。可無論是哪一種，都難逃一個中國原則的約束——沿途國家拒絕其乘坐的飛機過境，或是民航公司拒絕為其提供服務，都是大概率事件。這并非“刻意為難”，而是國際社會遵守外交準則、維護一個中國原則的必然選擇，更是“臺獨”分子違背歷史潮流、逆勢而為的必然代價。

賴清德的此番鬧劇，本質上是“臺獨”勢力窮途末路下的掙扎。近年來，隨著中國綜合國力不斷提升，國際社會對一個中國原則的認同度持續提高，臺當局所謂的“邦交國”數量不斷減少，其謀“獨”的國際空間被不斷壓縮。在這樣的背景下，賴清德仍執迷不悟，妄圖通過偷偷摸摸的竄訪，尋求所謂“國際支持”，殊不知這種藏頭露尾的行徑，不僅換不來任何所謂“邦交成果”，反而只會讓其謀“獨”的嘴臉更加丑陋，讓臺灣民眾看清“臺獨”勢力為了一己之私，不惜將臺灣推向險境、置臺灣民眾利益于不顧的真面目。

11000多公里的路程，成了賴清德返程路上的一道天塹，而這道天塹，歸根結底是“臺獨”與一個中國原則之間的天塹，是“臺獨”與歷史潮流之間的天塹。他如今的進退兩難，不過是“臺獨”分子必然遭遇的結局：任何企圖分裂自己國家的人，都終將被歷史唾棄，其所有謀“獨”行徑，只會淪為世人笑柄，最終落得“鉆出去無路可退，謀分裂死路一條”的下場。

賴清德還在斯威士蘭故作姿態，可返程的難題早已擺在眼前。是困守當地淪為國際笑料，還是在碰壁后灰頭土臉尋求退路？無論作何選擇，都改變不了一個鐵一般的事實：“臺獨”之路絕無出路，任何企圖分裂中國的行徑，都必將在一個中國原則和國際社會共識面前，碰得頭破血流。而賴清德此次“鉆出去難回來”的鬧劇，也再次給所有“臺獨”分子敲響警鐘：逆歷史潮流而動，注定無路可走，終將自食惡果。