再推遲一年，美兩棲攻擊艦工期，將延長到9年

就在美軍高喊著“重返亞太”口號，試圖在太平洋上重新織起一張威懾大網的時候，后院卻先起了火。

最新曝光的2027財年預算文件，直接戳破了美國海軍的雄心壯志。正在建造的兩艘“美國”級兩棲攻擊艦，交付時間被集體推遲一年，后續的“赫爾曼德省”號也沒能幸免。這不僅僅是幾艘船的延期，更是美國造船工業系統性衰敗的縮影。

【2027 財年預算曝光，兩棲攻擊艦集體延期】

美軍的如意算盤，這下徹底碎了

美國海軍的如意算盤，是靠著“美國”級兩棲攻擊艦這種能搭載F-35B的“準航母”，在亞太地區維持至少三到四個兩棲戒備群，隨時應對各種突發狀況。然而，現實卻給了他們一記響亮的耳光。

根據預算文件，三號艦“布干維爾”號的交付時間，從2026年推遲到了2027年7月。而四號艦“費盧杰”號更是夸張，直接拖到了2031年7月。這意味著，從安放龍骨到最終交付，一艘滿載排水量超過4.5萬噸的巨艦，美國人需要花費整整九年的時間。

作為對比，中國的075型兩棲攻擊艦，從開工到服役，周期通常不到四年。當美國還在為一艘船的焊接和管路安裝頭疼時，我們的船廠可能已經“下餃子”般地造出了兩艘。

負責建造的英格爾斯造船廠給出的理由很“官方”：“建造進度指標”和“造船廠勞動力問題”。翻譯過來就是：計劃一團糟，工人招不到。但這背后，是更深層次的產業空心化。

自2000年以來，美國造船業已經流失了數萬名技術工人，經驗豐富的老師傅退休后，年輕人寧愿去送外賣也不愿進船廠。為了搶人，船廠不得不開出比快餐店高得多的薪水，但這又引發了老員工的不滿，導致內部矛盾激化。

更離譜的是，在“布干維爾”號的建造過程中，船廠內竟然發生過一起槍擊案。一名工人因為和同事鬧矛盾，直接掏槍把人打死了。這種聞所未聞的惡性事件，暴露出船廠內部管理的極度混亂和工人群體心態的崩壞。

【美國技術工人流失，工廠管理崩壞】

46%的戰備率，一支“趴窩”的艦隊

如果說新艦造得慢是“急性病”，那現役艦隊的糟糕狀況，就是讓美國海軍渾身發軟的“慢性絕癥”。

美國政府問責辦公室（GAO）的一份報告揭示了一個令人震驚的數據：美國海軍兩棲艦隊的戰備率，已經跌到了46%。隨時能拉出去打仗的，連一半都不到。而美國海軍自己設定的最低標準，是50%。他們連自己劃的紅線都守不住，直接掉進了“不合格”的泥潭。

這是因為，一方面，艦隊嚴重老化�！包S蜂”級的首艦已經服役超過35年，就像一個常年無休的“老黃�！�，渾身是病。不是主減速器出問題，就是推進系統故障。以“拳師”號為例，這艘船從2020年開始大修，期間各種問題層出不窮，修好了又壞，壞了再修。

好不容易在2024年4月準備出港部署，結果才走了十幾天，轉向系統就出了毛病，只能灰溜溜地掉頭回港。這種“三天打魚，兩天曬網”的狀態，讓海軍陸戰隊的訓練和部署計劃成了一紙空文。

另一方面，海軍高層為了省錢，還在“火上澆油”...

【美軍提前退役艦船，自損戰力】

他們干了一件讓人匪夷所思的事：在艦艇遠未到退役年限，也沒有經過國會批準的情況下，就提前將其退役。這種“一刀切”的做法，表面上省下了一筆維護費，實際上卻是自斷臂膀。這些被提前“判死刑”的艦艇，因為缺乏關鍵維護，狀況急劇惡化，最后連當備件庫的價值都沒有，徹底成了一堆廢鐵。

前任海軍作戰部長基爾比上將曾多次公開承認，兩棲作戰能力不足是個“危機”。他們想了個辦法：提前一年采購維修零件。聽起來是個好主意，但問題是，零件買回來了，船廠的工人呢？熟練的技工呢？沒有足夠的人手，零件只能在倉庫里吃灰。這劑“安慰劑”，治標不治本。

口號喊得震天響，結果腿腳跟不上！

美國的“印太戰略”和“重返亞太”口號，核心是維持強大的前沿軍事存在。他們希望能在熱點地區同時部署多個兩棲戒備群，形成強大的威懾力。這個戰略的邏輯前提是：我有一支數量充足、狀態良好、能隨時部署的艦隊。

然而，現實是新艦造不出來，交付周期從五年拉長到九年；現役艦艇修不好，超過一半都趴在船塢里“趴窩”。

這個悖論的根源，在于美國霸權邏輯的內在矛盾：想維持全球存在，就必須有強大的工業基礎作為支撐。但過去幾十年的“去工業化”，讓美國的制造業空心化，造船產業鏈支離破碎，技術工人青黃不接。

【工業衰敗鎖死美軍戰略，霸權體系陷入危機】

當造船廠連一艘平甲板船都要造九年，當工人因為內訌而在車間里開槍，當官僚系統為了短期預算而犧牲長期戰力——還憑什么去維持全球霸權的架子？

這已經不是某個政黨或某個人的失誤，而是一個帝國走到了“地主家也沒有余糧”的尷尬境地。他們試圖用“閃電航母”（用兩棲攻擊艦搭載F-35B）的概念來彌補航母數量的不足，但這無異于飲鴆止渴。

把兩棲艦當航母用，只會加速它們的磨損，讓它們更快地進入維修周期，進一步加劇“無船可用”的困境。

美國海軍的“重返亞太”之夢，或許還沒等他們邁出第一步，就已經被自己衰敗的工業體系，牢牢地釘在了原地。他們從“全球霸主”，一步步淪為了“全球最大的修船廠欠款客戶”。而太平洋的力量天平，正在這種無聲的對比中，悄然發生著不可逆轉的傾斜。