20萬就能買到產品力媲美56E的豪華座駕，年輕人誰不心動！

當一個人成長到某個階段，必然需要一些外在的東西來襯托自身實力，比如豪車就是選擇率最高的那個。不過，對于當下在消費時很會精打細算的年輕老板們來說，大家自然是想要花更少的錢，就能買到性價比更高的東西，例如在手握20萬預算的情況下，就有一款在價格上比34C還要親民，產品力卻能媲美56E的豪華轎車，它就是凱迪拉克CT5（參數丨圖片）。

越級實力媲美56E

說起凱迪拉克，相信大家對這個美系豪華品牌都不陌生，作為在美國大片中擁有超高出鏡率，并且也是現役元首座駕的豪華汽車品牌，它的品牌影響力和產品實力，在全球范圍內都屬于第一梯隊。而我們今天要說的凱迪拉克CT5，目前官方限時一口價已經來到20.69萬起的它，卻擁有能越級挑戰56E的實力，不信的話就接著往下看。

眾所周知，一輛車的外觀看著是否霸氣，除了與設計有關，更為重要的還有車身尺寸。

美系車獨有的霸氣造型，自然是不用多說，當我們把目光轉移到車身尺寸上時，大家就會發現擁有近5米車長、近3米軸距的凱迪拉克CT5，整車尺寸要遠大于同級的34C，并且還能越級與56E掰手腕，這不僅使得整車外觀看著更加霸氣，還能大幅提升乘坐舒適度。

而在年輕人比較注重的智能體驗層面，相較于其他傳統豪華品牌在這方面仍沒有太大的提升，凱迪拉克的提升極為明顯。以凱迪拉克CT5為例，售價才20萬級的它，竟然全系標配采用最新MINI LED分區背光技術、分辨率達到9K的33英寸環幕式超視網膜屏，僅憑這一項配置就足以吊打其他豪華傳統豪華品牌的大部分車型，更別說它還標配高通8155芯片，以及支持智能語音控制、手車互聯、遠程控制、OTA升級和豐富娛樂功能的車機系統，智能體驗完全不輸同級的新能源車型。

不止于此，就連L2級智能輔助駕駛系統，在凱迪拉克CT5這里也同樣是標配。

與其他傳統豪車還需加錢選裝，或者只有基礎功能的智駕系統所不同，凱迪拉克CT5標配的L2級智駕直接就給到了高配，例如像全速自適應性巡航、車道偏離預警、前后方碰撞預警、車道保持居中等多達10余項輔助功能，在這里通通都是標準配置，既能大幅提升出行安全，又能讓用戶享受媲美新能源車型的智能體驗。

高性能+電磁懸掛

緊接著來看車輛性能，這更是美系車的看家王牌。

毫不客氣地講，別說同級的34C，就是把56E拿過來與凱迪拉克CT5比性能，也都完全不夠看。要知道它全系搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發動機+高性能同款10速手自一體變速箱的動力總成，能輸出最大馬力237Ps和峰值扭矩350N·m。

享受高性能的同時，大家也不用擔心油耗過高，畢竟該車搭載的可變缸發動機，在不同用車場景下可對工作的氣缸數量進行智能調整，例如四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式，這也使得車輛的綜合百公里油耗低至7L左右，兼顧炸裂性能和燃油經濟性。

當然了，美系車可不是只會秀大馬力的粗獷漢子，為了提升整車駕控質感和乘坐舒適度，凱迪拉克CT5還配備有最頂尖專利避震系統+MRC電磁懸掛的豪華底盤，其可通過高精傳感器實現每秒1000次掃描路面，在0.01秒內建立4000N阻尼力，從而讓底盤根據路況進行實時無級調節懸掛軟硬，大幅提升駕控穩定性。

正所謂縱置后驅才是豪華性能車的標配，采用此布局的凱迪拉克CT5，不僅擁有50:50完美車身配重比，還配備有許多尖端的好東西，例如能將單側扭矩從37.5%-62.5%范圍進行調整的mLSD機械式限滑差速器，以及定制高性能Brembo剎車系統和米其林PS4S高性能輪胎，這些武裝到牙齒的硬核配置，甚至能讓車輛在原廠狀態下就能玩漂移、下賽道，簡直是夯爆了，哪個年輕老板能拒絕這種誘惑！

大俠車談：總的來說，凱迪拉克CT5是一款具備炸裂性能和越級實力的豪華轎車，如果你的預算更為充足，建議選擇中高配版本，畢竟在沒有差多少錢的情況，卻能擁有MRC電磁懸掛、mLSD機械式限滑差速器和定制高性能Brembo剎車系統等一大堆硬貨，這可是你加錢都買不到的好東西啊！