廣東
每到節假日，深中通道讓人“又愛又恨”，當你興沖沖開上深中通道，以為能吹著海風一路飛馳，結果發現前方“疑似施工”：反光錐壓縮車道、作業車占了路……
節假日堵車，怎么還在施工？不少人曾有過這樣的疑問。
近日，深中通道官方回應了。據介紹，每到節假日，深中通道的日均車流量達到至少15萬車次，這遠遠超過了深中通道的車流設計量。如果把這些車輛首尾相連，可以直接從廣東深圳排到湖南長沙。
東邊，從機荷高速、廣深沿江高速、機場收費站過來的海量車流，在不足2公里的短距離內匯聚，一起涌入海底隧道。西邊，從中開高速、翠亨東入口、萬頃沙互通過來的車流，也在海上長橋交匯，一路擠入海底隧道。海底隧道的通行能力要比道路和橋梁低，是深中通道保暢通的關鍵。
如果放任巨大車流扎堆進入隧道，必定超緩慢通行、容易引發交通事故。海底隧道不設應急車道，救援會很困難，進而引發更大擁堵。所以，你看到的“封路”，不是在施工，而是在進行交通管控，防止隧道被堵死。只要隧道不堵死，大家都可以慢一點通過。
還有人問，為什么深中通道不能采用潮汐車道呢？
高速公路潮汐車道管控要滿足兩個前提條件：第一、雙向流量明顯不均；第二、旁邊有地方道路可借道。深中通道節假日雙向車道都爆滿，海上公路更沒地方可以借道繞行，因此，潮汐車道不具備實施條件。
這個“五一”假期，你走深中通道了嗎？
來源：深中通道發布
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