鐵路“五一”假期旅客發送量突破1億人次

5月5日，北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，假期返程客流持續攀升，當日全國鐵路預計發送旅客2300萬人次，計劃加開旅客列車2225列。其中，5月4日全國鐵路發送旅客2038.3萬人次。自4月29日“五一”假期運輸啟動以來，全國鐵路累計發送旅客達1.17億人次。

從鐵路12306車票預售情況來看，5月5日返程客流集中特征明顯。熱門出發城市主要有北京、廣州、成都、上海、杭州、武漢、西安、重慶、深圳、鄭州；熱門到達城市主要有北京、廣州、上海、成都、深圳、武漢、杭州、西安、鄭州、南京；南寧至廣州、北京至上海、成都至西安、上海至北京、沈陽至北京、武漢至上海、西安至成都、太原至北京、廣州至南寧、呼和浩特至北京等熱門區間客流集中。

票務方面，5月6日多條出行區間余票充足。其中，北京至濟南，上海至合肥、溫州、徐州、武漢、南昌、鄭州，西安至成都、蘭州，南寧至廣州等區間余票充足；鄭州往返武漢，北京至武漢，上海至阜陽、廈門、成都，長沙至廣州，廣州至南寧，杭州至合肥，貴陽至昆明等區間尚有余票。

鐵路出行熱度走高的同時，全社會跨區域人員流動同樣保持高位。預計2026年5月1日至5日（“五一”假期），全社會跨區域人員流動量152510.3萬人次，日均30502.1萬人次，比2025年同期日均增長4%，出行規模有望再創新高。

具體到5月5日，全社會跨區域人員流動量預計29003.5萬人次，環比下降3.1%，同比增長8%。其中，鐵路客運量2300萬人次，環比增長12.8%，同比增長9%；公路人員流動量（包括高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量）26370萬人次，環比下降4.2%，同比增長8%。其中，公路營業性客運量3996萬人次，環比增長3.4%，同比增長3.7%；高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量22374萬人次，環比下降5.4%，同比增長8.8%。水路客運量103.5萬人次，環比下降38.5%，同比增長1.4%。民航客運量230萬人次，環比增長6.9%，同比下降0.7%。

北京商報記者梳理注意到，交通運輸部此前曾預判，“五一”假期全社會跨區域人員流動量預計將達15.2億人次，日均3.04億人次，同比增長4%。假期首日人流車流將創歷史同期新高。其中，預計2026年5月1日（“五一”假期第一天）全國高速日流量將達7000萬輛次，創歷年“五一”單日流量新高，當日全社會跨區域人員流動量34410.0萬人次，環比增長55.9%，同比增長3.4%。

在業內專家看來，“五一”期間15.2億人次的大規模流動，折射出國內消費信心持續回暖。出行熱潮背后，政策紅利集中釋放、長線深度游需求爆發、情懷類新消費興起，成為拉動假日消費回暖的三重核心引擎。

政策層面，今年中央宣布安排超長期特別國債2500億元，支持消費品以舊換新。各級政府也加大補貼投放力度，推動以舊換新、有獎發票、金融支持等多重大禮包，以真金白銀激活節日消費市場。多地還通過“省級統籌+地方配套+平臺讓利”形式發放消費券，覆蓋百貨、家電、汽車、文旅等領域，文旅商等跨業態聯動模式升溫。

展望全年消費趨勢，國務院發展研究中心市場經濟研究所市場流通研究室主任陳麗芬此前對媒體表示，今年全年消費市場將呈現更趨穩健的增長態勢，加速綠色、智能產品普及，持續深化線上線下深度融合，促進理性化、體驗化、品質化消費。

北京商報綜合報道