疫情冒頭，荷蘭郵輪疑現“人傳人”漢坦病毒，正被引向西班牙靠岸

2026年5月初，一艘載著149人的荷蘭郵輪漂在大西洋上，正駛向南美洲最南端。船上的人本以為，這趟從阿根廷烏斯懷亞出發的南極探險之旅會是一生難忘的壯游。出發前，船長還在廣播里說，等繞過合恩角，大家就能看見企鵝了。

誰也沒想到，一場突如其來的瘟疫，讓這趟旅程變成了一場噩夢。

5月2日，世界衛生組織接到通報——“洪迪厄斯”號郵輪上出現聚集性嚴重呼吸道病例，至5月4日已有7人發病，2人確診感染漢坦病毒，5例疑似，3人已經死亡，1人正在南非約翰內斯堡接受重癥監護，另外3人癥狀輕微。船方報告：首批死亡病例是一對荷蘭老夫婦，第三人是一名德國籍乘客。船上仍有2名出現急性呼吸道癥狀的船員“需要緊急救治”，荷蘭政府已計劃動用兩架配備專業醫護人員的飛機執行醫療轉運。

消息傳出后，西非島國佛得角當即以防疫為由拒絕該船靠港，禁止乘客下船。原以為即將靠岸的乘客，一覺醒來發現自己再度困在海上——而這一次，目的地未定。世衛組織正與各方協調，擬引導這艘郵輪駛往西班牙的加那利群島，西班牙政府在與世衛組織磋商后已決定當天派遣醫療團隊登船檢查，并據此就航行路線等作出決策。

“洪迪厄斯”號上的疫情，幾乎買齊了所有災難片的恐怖元素：一種極為罕見且缺乏特效藥的致命病毒在一個完全密閉的空間里暴發，而移動的郵輪正駛向人口密集的歐洲大陸。

漢坦病毒，是一種比新冠致死率高得多的病原體。它主要由嚙齒動物攜帶，人類通常因接觸受感染老鼠的尿液、糞便或唾液而感染，或通過吸入這類排泄物形成的氣溶膠傳播。更令人窒息的是，目前針對這一病毒尚無特效藥物，也缺乏已經獲批且可廣泛使用的針對性疫苗，一旦發展為漢坦病毒肺綜合征，死亡率高達約40%。

但真正讓全球公共衛生專家警覺的，是另一個更危險的信號：漢坦病毒通常只有在極端條件下才會發生人際傳播，但世衛組織5月5日在新聞發布會上明確表示，“洪迪厄斯”號郵輪上“可能出現了一定程度的病毒人際傳播”。

世衛組織流行病和大流行病防范與預防部門代理主任范克爾克霍夫介紹：“在極其密切的接觸者之間，比如夫妻、住同一個船艙的人等，可能發生了一定程度的人與人之間傳播。”世衛組織同時透露，首批確診的是一對夫婦，他們在阿根廷登上該郵輪。郵輪沿途?？苛朔侵扪匕抖鄠€島嶼，其中一些島嶼上有很多嚙齒動物，因此對于部分疑似病例而言，感染源可能來自這些島嶼。

不過，關于病毒的來源，一個讓人后背發涼的事實浮出水面：世衛組織方面被告知，郵輪上其實并沒有老鼠。沒有發現鼠類，但人感染了；沒找到傳染源，但疫情在擴散。目前流行病學專家的推測是：一對荷蘭夫婦可能在阿根廷登船后，進行徒步觀鳥等活動時不慎感染，登船后通過極其密切的接觸將病毒傳染給同艙或同行者。世衛組織初步判斷，這次的漢坦病毒可能來自安第斯病毒，目前仍在進一步檢測確認。

范克爾克霍夫表示，當前的重點是撤出兩名患病乘客，隨后讓這艘郵輪繼續駛往西班牙加那利群島。世界衛生組織同時強調，這一感染事件對公眾構成的風險仍然較低，不需要實施任何旅行或貿易限制，并呼吁“無需恐慌”。WHO非洲區域主任賈納比也明確表態：“這是一起嚴重但可控的事件，現階段無需恐慌或實施旅行限制。”

漢坦病毒的潛伏期可長達數周，這意味著船上有些人可能已經感染，但尚未出現癥狀。隨著時間推移，這個上百人的密閉空間里每多待一天，潛在傳播風險就往上躥一分。

船上的氛圍已經變得緊張。據媒體報道，游客被要求盡可能待在自己艙房內?？謶趾徒箲]像迷霧一樣籠罩著郵輪。一名乘客通過衛星電話向外界描述這一夜時反復提到一個詞——“不確定性”。不知道會不會感染，不知道什么時候能靠岸，不知道下一個死亡的是誰，更不知道自己漂在茫茫大海上，什么時候才能重回陸地。

而在陸地上，決策者同樣焦頭爛額。佛得角的拒絕，為世界提供了一份殘酷的“海上棄兒”樣本。它所暴露的全球防疫漏洞同樣令人心驚——沒有港口愿意為瘟疫開綠燈，但把上百人困在病毒潛伏的密閉空間里，本身就是為下一次大暴發創造條件。

這不再是某一艘郵輪的困境。在疫情剛剛冒頭的當下，這口懸在全球防疫堤壩上的“未爆彈”，拷問的是疫后世界殘留的慘痛教訓。這種被多國推諉的移動病毒培養皿，一如當年的“鉆石公主號”一樣，讓所有面臨此困境的政府都進退維谷。

但麻煩在于，這封海上求救信發出去后，全世界都裝聾。哪個港口愿意開綠燈放一艘“毒船”進港？誰又敢冒著自己國土上暴發新疫情的風險去接下這個燙手山芋？但把上百人困在公海的孤島，相當于讓密閉空間里的高密度人群繼續交叉感染，病毒隨時可能進一步擴散。

佛得角拒絕后，世衛組織緊急介入。世衛組織正與各方協調，擬引導“洪迪厄斯”號駛往西班牙的加那利群島。西班牙政府在與世衛組織磋商后已決定，當天派遣醫療團隊登船檢查，并據此就郵輪航行路線等作出決策。西班牙衛生部門已全面啟動衛生監測與應急響應機制，準備對船上人員進行受控岸上處置。

從“海上遺孤”到“岸上待查”，這條航行通往希望，但也充滿變數。世衛組織已確認，船上7人發病、3人死亡、2人待緊急轉運，重癥患者在好轉，但西班牙衛生部強調要等船上流調數據出來再做最后的?？繘Q定。郵輪運營方“泛海探險”公司計劃將2名癥狀較重人員緊急轉運，荷蘭政府已動用兩架配備專業醫護人員的飛機前往佛得角。

此刻，你很難不去想象船上的畫面：哨聲劃破寂靜，全副防護的醫療隊登上大西洋中央這艘被死亡陰影籠罩的船只，詢問接觸史、提取樣本、評估風險。幸存者臉上寫滿驚惶。這條橫跨大西洋、剛剛經歷了三名同伴辭世的鋼鐵巨輪，帶著兩個隨時會惡化的重癥病人，緩緩劈開浪花駛向西班牙島嶼。沒人知道岸上等待著它的是什么——或許是在醫護含淚告別的轉運室里見到家屬的那一刻；或許是被冰冷通告再次拒絕入港時，那些被壓垮的脆弱心靈再度在黑夜里顫抖。

但與世隔絕的艙房里透出的那種無助與惶惶不安，已經重新喚醒了整個世界對可怕疫情創傷的記憶。面對這場初現端倪的新挑戰，沒有人能置身事外。未知帶來的最大恐懼，就是所有本該堅固的海港，也許依然守不住靈魂最后那道必需的防線。而在病毒找到終極宿主之前，這艘正在向西班牙艱難駛去的“海上鬼城”，就已經提前闖進了全球防疫大壩上那道若隱若現的裂痕之中。