廣汽傳祺在北京車展帶來(lái)了首款硬派越野SUV——越7。這車定位“可城可野”,尺寸不算特別大,軸距2810mm,五座布局,后排能調(diào)成137°躺椅模式。
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外觀是典型的方盒子:直風(fēng)擋、短前后懸、側(cè)開尾門加外掛備胎,硬朗風(fēng)格一眼能認(rèn)出來(lái)。底盤用了行業(yè)首創(chuàng)的“一體化嵌入式大梁”,想在非承載的強(qiáng)度和承載的舒適之間找平衡。越野配置給得挺全:空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器、三把鎖(前后牙嵌差速鎖+中央能量鎖),單輪脫困能力應(yīng)該不弱。
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動(dòng)力是星源插混GMC 3.0雷霆版,1.5T+雙電機(jī),綜合功率400kW,零百加速4秒級(jí),純電續(xù)航約200km,虧電油耗約3L/100km。車頂配激光雷達(dá),座艙用高通8295芯片,智能化沒掉隊(duì)。
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預(yù)計(jì)今年第三季度上市,25-32萬(wàn)元。但這個(gè)價(jià)位直接對(duì)上了坦克400 Hi4-T、豹5等車型。
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疾速點(diǎn)評(píng):
傳祺越7把三把鎖、空懸、400kW插混塞進(jìn)25-32萬(wàn)區(qū)間,賬面硬貨夠足。但硬派越野圈講究口碑積淀,坦克和豹5已經(jīng)占了坑。越7能不能突圍,得看實(shí)車下場(chǎng)地時(shí),電控四驅(qū)和大梁調(diào)校能不能讓人服氣。
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