偷渡結束，賴清德果然在撒謊，臺統派揭穿真相，大陸呼吁回頭是岸

你敢信？臺灣地區領導人賴清德竄訪結束，居然得像做賊似的偷偷摸摸返程，又是關信號又是繞遠路，蹭別人的私人飛機，連個正經航班都輪不上他。這操作擱誰看了都得說一句夠離譜，他這趟所謂“出訪”，說白了就是把“臺獨”分子的尷尬窘境扒得明明白白，連最后一塊遮羞布都沒留住。當地時間5月4日，賴清德結束對斯威士蘭的竄訪，終于踏上了回程的路。

這趟出門他去的時候就夠憋屈，搭的是斯威士蘭副總理訪臺之后的順風機，回來直接就不敢走正常路子了。他全程關掉飛機的應答機信號，在航班追蹤圖上就是個匿名小點，還特意繞了大半個印度洋，就為了躲開不肯給他開放領空的國家。好多人納悶，他為啥放著好好的民航不坐，非要搞這種偷雞摸狗的操作呢？

原因說穿了一點就透，斯威士蘭根本沒有直飛臺灣的航班，想回去必須中轉，可沒有哪個國家的航空公司敢得罪中國大陸，愿意接他這單生意。畢竟全世界都認一個中國原則，誰會為了這么個不入流的政治人物，壞了自己的大事呢。有人又問了，那臺灣自己的華航長榮不能派包機嗎？

包機不是說派就能派的，非商業飛行得提前跟沿途所有國家申請飛行許可，非洲好多國家早就給賴清德亮紅燈了，這條路從一開始就走不通。還有人說，怎么不用臺灣那架所謂“空軍一號”呢？說實話，這真的是抬舉他了。那架波音737航程根本不夠，飛不到非洲就得中途多次降落加油，可哪個國家會允許一架帶著明顯政治軍事色彩的飛機降落呢？

繞來繞去，賴清德只能選這種偷偷摸摸的方式蹭人家邦交國國王的私人飛機，這根本不是什么技術問題，就是純粹的政治原因，是必然結果不是什么意外。擺在他面前的，有一道由國際法和國際關系基本準則筑起的高墻，這道墻的名字就叫一個中國原則。賴清德非要打著所謂官方身份到國際上竄訪，本質就是在挑戰全世界公認的國際共識。

現在全世界有181個國家都承認一個中國，聯合國大會2758號決議早就把這事說死了，這次塞舌爾、毛里求斯這些國家拒絕給他開放領空，就是國際社會遵守規則的最好體現。他們拒絕的不是一架普通飛機，是破壞地區穩定的錯誤政治符號，是違反一個中國原則的分裂行徑。賴清德這趟出門，說穿了就是一趟徹頭徹尾的丟臉之旅。

他天天喊著自己代表臺灣，結果連能用的正經飛機都沒有，連大多數國家的領空都過不了，只能靠著僅剩的一個所謂邦交國庇護，蹭人家的飛機偷摸往回走。整個過程從開頭到結尾，哪里看得出一點合法合規，全都是見不得光的不正常操作。這趟丟人現眼的行程，直接把民進黨當局的外交窘境給擺到了全世界面前，半點藏不住。

還有個特別諷刺的細節你肯定想不到，這次賴清德坐的這架斯威士蘭國王的A340專機，機齡已經有24年了。最早這架飛機還是臺灣中華航空的，后來倒了好幾次手，才賣到了斯威士蘭。這事兒怎么看怎么像隱喻，“臺獨”分子靠著外部勢力拼出來的那點所謂國際空間，可不就跟這架二手飛機一樣嗎？

老舊脆弱不說，所有權根本不在自己手里，只能給你提供充滿不確定性還充滿屈辱的臨時落腳，根本不可能給你指一條光明正大的可持續路子。歷史早就把航道劃得清清楚楚，堅持一個中國原則，才是維護臺海穩定、保障臺灣同胞福祉的唯一正確道路。任何非要逆著歷史潮流走的人，最后都只會撞得鼻青臉腫，頭破血流，根本沒有別的好下場。

參考資料：環球時報 《賴清德“偷渡式”返程戳破“臺獨”虛妄》