澳新聯手造“安扎克”：兩艘船撐起的南太海上“朋友圈”

當澳大利亞悉尼港的船塢里，“安扎克”級護衛艦的艦艏緩緩滑入海中，南太平洋的海上力量格局，正在被這對“兄弟國”悄然改寫。澳新聯合打造的安扎克級護衛艦，不僅是兩國防務合作的“代表作”，更是中小國家抱團構建海上能力的經典樣本。

從“聯合采購”到“共同建造”：安扎克級的誕生邏輯

上世紀80年代，澳大利亞和新西蘭都面臨護衛艦老化的問題：澳軍的“ River”級護衛艦服役超20年，新西蘭的“Leander”級更是接近退役。但單獨研發新艦成本過高，于是兩國一拍即合——1989年，澳新簽署協議，聯合打造安扎克級護衛艦，以德國MEKO 200護衛艦為基礎，進行本地化改進。

這個項目的核心是“成本分攤、能力共享”：

- 經費共擔：總預算約60億澳元，澳大利亞承擔75%，新西蘭承擔25%；

- 建造分工：澳大利亞負責艦體主體建造，新西蘭參與電子系統集成；

- 技術共享：兩國共享該艦的維護、升級技術，后續改造無需單獨付費。

最終，澳大利亞建造了8艘，新西蘭建造了2艘，既填補了兩國的護衛艦缺口，又把單艦成本壓到了新造專用艦的60%。

不是“德國貨”的翻版：安扎克級的“南太定制化”

安扎克級雖然基于德國MEKO 200，但澳新對其進行了“南太專屬改造”，讓它更適配區域需求：

- 強化反潛能力：南太平洋海域多島礁、水深較淺，適合潛艇活動。安扎克級加裝了拖曳式聲吶、反潛直升機庫，能攜帶1架“海鷹”直升機，可在300公里范圍內執行反潛任務；

- 簡化防空配置：南太地區暫無高強度空中威脅，因此安扎克級僅配備點防御導彈系統，而非區域防空導彈，既降低了成本，又減輕了后勤壓力；

- 適配長航時巡邏：南太海域廣闊，安扎克級的續航力達6000海里（18節航速），能連續在海上執行21天任務，適合海上巡邏、專屬經濟區管控等任務。

在2019年的南太聯合巡邏中，安扎克級曾連續在海上部署30天，完成了對5個島國專屬經濟區的巡航，證明了其“區域適配性”。

不止是軍艦：安扎克級背后的“南太防務朋友圈”

安扎克級的價值，遠不止“海上作戰平臺”——它是澳新串聯南太國家的“紐帶”。

兩國經常邀請斐濟、巴布亞新幾內亞等南太國家的海軍人員，登上安扎克級參與聯合訓練；同時，澳新還以安扎克級為平臺，為南太國家提供海上巡邏、搜救的支援：比如2022年湯加火山爆發后，澳大利亞的安扎克級護衛艦“珀斯”號，第一時間攜帶物資抵達湯加，執行救災任務。

這種“軍艦+合作”的模式，讓安扎克級成了澳新維系南太影響力的工具——通過共享海上能力，兩國既鞏固了在南太的主導地位，也讓中小島國對其產生防務依賴。

老艦升級：安扎克級的“中年續命計劃”

如今安扎克級已服役超20年，澳新啟動了“中年升級”項目，讓它適配現代海戰需求：

- 加裝反艦導彈：升級后的安扎克級配備了“魚叉”Block II反艦導彈，射程從130公里提升至240公里；

- 更新電子戰系統：能干擾敵方雷達、通信信號，提升在復雜電磁環境下的生存能力；

- 集成無人裝備：部分艦只加裝了無人機起降平臺，可釋放小型偵察無人機，拓展態勢感知范圍。

升級后的安扎克級，預計能服役至2040年，繼續承擔南太地區的海上任務。

中小國家的“聯合造艦范本”：安扎克級的啟示

安扎克級的成功，給中小國家的海軍發展提供了清晰的路徑：

- 不追求“全能艦”：聚焦區域需求，簡化不必要的配置，降低成本；

- 抱團分攤成本：通過聯合研發、建造，把單國負擔降到最低；

- 以裝備帶合作：用共同的軍艦，構建區域防務網絡，提升影響力。

這種模式，既避免了中小國家因軍費不足陷入“無艦可用”的困境，也讓它們能在區域事務中掌握一定的話語權——安扎克級的故事，本質是中小國家在大國主導的海上格局中，“抱團取暖”的生存智慧。

當安扎克級的艦炮指向南太的海面，它守護的不僅是澳新的海上利益，更是中小國家聯合構建防務能力的可能性。這對“兄弟艦”的航行軌跡，早已超出了軍艦本身的意義，成了南太地區防務合作的“活名片”。