嵐圖汽車董事長盧放：AI重構汽車產業 錨定自主車企超車新賽道

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（來源：證券日報之聲）

李靜/攝

近日，2026年證券市場年會行業分會汽車資本大會在北京舉行。嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）董事長盧放在大會期間接受《證券日報》記者專訪，話題圍繞AI浪潮下汽車產業變革、港股上市戰略布局、技術創新風控、資本市場價值及行業開放合作等核心話題展開，并分享了嵐圖汽車在智能電動新時代的發展邏輯與長遠規劃。

AI重塑汽車產業生態

自主車企迎來趕超良機

當前，AI大模型加速賦能實體經濟，正全面重構汽車產業發展格局。盧放認為，AI不僅重塑行業生態，更會帶來顛覆性變革——汽車作為具身智能的最佳應用載體，未來將徹底進化為智能AI產品。

在AI浪潮下，汽車產品結構、企業組織形態乃至整條供應鏈生態都將迎來系統性重構，全新產業生態格局正加速成型。在這一輪變革中，中國自主品牌手握先發優勢，國內新能源與智能網聯汽車已形成領先積淀，為AI上車筑牢堅實基礎，這是海外車企難以比擬的核心優勢。

依托自研的ESSA原生智能電動架構與中央集中式SOA電子電氣軟件架構，嵐圖汽車搭建起完備的整車技術平臺，為AI深度落地鋪路。未來，企業將持續推動大模型、自研芯片的上車應用，鞏固產品領先優勢；同時牽頭共建新型產業生態，推動競爭從企業層面邁向生態層面，牢牢把握智能化時代的超車機遇。

堅守技術自研與開放合作

以長期主義夯實發展根基

今年3月份登陸港交所后，嵐圖汽車邁入全球化公眾公司新階段，獲得全球資本市場及海外機構的廣泛關注，為品牌“出海”、全球市場布局打開全新空間。盧放表示，AI是嵐圖汽車實現全球領先的必備核心能力，后續將借助資本市場運作，持續加大智能AI研發投入，以資本賦能技術創新；同時借力港股平臺拓展海外運營版圖，讓嵐圖汽車的產品與服務走向全球，為投資者和用戶創造長期價值。

作為行業新技術應用的先行者，嵐圖汽車在空氣懸架、后輪轉向、熱管理等多項前沿領域率先試水，助力本土零部件企業從0到1成長壯大，帶動國內新能源產業鏈整體成熟。盧放表示，嵐圖汽車敢于率先嘗試新技術，依靠嚴苛的研發驗證、測試流程與供應商管理體系，將技術不確定性轉化為品質確定性，實現新技術零質量風險落地。

秉持央國企責任擔當，嵐圖汽車不止于追求自身經濟效益，更以帶動產業鏈升級、提升中國汽車產業國際競爭力為己任。在智能座艙領域，嵐圖汽車的自研逍遙座艙已搭載自研大模型，持續深耕智能交互，推動汽車從交通工具向情感出行伙伴升級。

面對智能化高研發投入與短期降本壓力，嵐圖汽車堅持全棧自研路線，逍遙座艙、鯤鵬智駕已實現量產落地，同時與華為開展深度聯合開發，形成自研+戰略合作雙線布局。企業在高強度研發中堅持精打細算、注重投入效率，更率先用AI賦能研發流程，實現降本增效，靜待技術成果集中釋放。

對于資本市場關注的股價與盈利造血能力，盧放直言，嵐圖汽車的價值被市場低估。作為行業內少數在上市前便實現盈利的新能源車企，企業基本面穩健向好，用戶規模持續增長。嵐圖汽車堅守長期主義，保持不被短期股價波動干擾的戰略定力，聚焦高質量可持續發展，嚴控經營風險，向著打造世界一流汽車企業的目標穩步邁進。

在行業合作層面，嵐圖汽車定位高端豪華賽道，與東風公司旗下其他品牌形成差異化布局，各有賽道、協同發展；與華為堅持“獨立主體、深度技術協同”的專屬合作模式，同時保持開放姿態，與火山引擎等多家科技企業開展多元合作。盧放認為，真正的AI汽車絕非簡單嫁接大模型技術，而是需要整車廠從架構、芯片、軟件到機械結構進行全維度系統重構——主機廠才是定義AI汽車、引領行業變革的核心力量。

未來，嵐圖汽車將繼續以開放協同匯聚產業合力，以技術自研筑牢核心實力，在智能汽車新時代行穩致遠。