俄烏戰場裝甲接連被擊毀！針對四代反坦克導彈，真沒對策了？

最近刷戰場新聞是不是看懵了，不管是俄烏前線，還是黎巴嫩這邊交火，以往橫著走的裝甲戰車，怎么動不動就被掀了炮塔？前陣子黎巴嫩真主黨就靠著反坦克導彈加自殺無人機，24小時內就讓以軍二十多輛裝甲直接報廢?，F在第四代反坦克導彈名聲越來越大，不少人都在問，面對這么兇的反裝甲武器，坦克真的沒招了嗎？

咱們捋捋這么多年反坦克導彈的進化路線，從最早的第一代到現在，已經更了四代。上世紀六十年代初列裝的第一代反坦克導彈，靠人工遙控制導，射手得通過瞄具同時盯著導彈和目標，手動修正飛行方向，法國SS-10系列、咱們國家的紅箭-73系列都是這個路線的代表。

第二代引入了自動控制技術，核心是紅外測角原理，瞄準系統能自己抓導彈尾部的紅外信號，算出偏差自動生成修正指令。不過那時候導彈拖著光纖導線，飛不快也做不了大過載機動，無線電指令制導的抗干擾能力，也跟不上現在越來越復雜的戰場電磁環境。

現在還在大量用的第二代、二代半反坦克導彈，很多改了無線電、激光架束、半主動激光這些制導技術，結構簡單靠譜還便宜，美國的陶氏導彈、咱們的紅箭-8導彈都是典型例子。九十年代中期列裝的第三代反坦克導彈，換成了電視、紅外成像這類圖像制導，直接搞定了“發射后不管”，射手鎖定目標就能走人，不用一直盯著目標跟蹤。

2000年之后列裝的第四代反坦克導彈，在第三代制導的基礎上加了光纖或者定向微波數據鏈，導引頭拍的畫面能回傳給射手，既支持先發射后鎖定，也能發射后不管，作戰靈活度提升了不止一點。射程更是漲了一大截，普遍都能打10公里以上，最遠能到50公里，早就不止干反裝甲的活，成了多用途作戰平臺，咱們的紅箭-10、紅箭-20、紅箭-50都是這個類型。

最早對付反坦克導彈的防御思路，走的是軟殺傷路線，靠干擾敵方制導系統降低命中率，放到現在也是最成熟的方案。傳統煙幕干擾對付一二代反坦克導彈很好使，擋住戰場視野，讓敵方拿不到彈道修正信號，再配合戰車機動，就能躲開攻擊。2015年朱日和演習里，拿了“狂怒雄獅”稱號的安寇艦車組，開著老舊的59式中型坦克，靠著煙幕干擾加機動結合，連著甩開了10余發紅箭-73、紅箭-8導彈，實戰化演習里早就驗證過這套玩法好使。

到了第三代第四代反坦克導彈，傳統煙幕的效果就差很多了。普通冷煙幕只能擋擋近紅外波段，遠紅外根本遮不住，燃油燒出來的熱煙幕能遮紅外特征，又擋不住毫米波雷達穿透。

第四代反坦克導彈還打破了原來瞄準線通視的規則，原來面對面的對射變成了“從天而降的掌法”，來襲導彈在飛行中段末段靠慣性滑翔，幾乎不發射探測信號，想提前預警都難。但技術都是雙向升級的，煙幕干擾也能改改適配新彈。

在煙幕劑里加特定尺寸的膨脹石墨材料，就能在毫米波波段產生不錯的屏蔽效果，紅磷發煙劑里摻上碳顆粒和超細金屬粉末，就能把屏蔽范圍拓展到全紅外頻段。有人擔心煙幕干擾對面的同時也會瞎了自己的觀瞄，其實現在早就解決了這個問題，只要控制發煙劑里懸浮顆粒物的尺寸，減少對己方特定頻段信號的反射，就能實現戰場單向透明，我方觀瞄一點不受影響。

俄烏戰場的實戰已經擺在這里了，只要作戰組織到位，合理用煙幕這些干擾手段，完全能頂著四代反坦克導彈、巡飛彈的威脅發起裝甲突擊，恰索夫亞爾、紅利曼、紅軍城的戰斗里都有不少成功案例。

除了軟殺傷干擾，硬殺傷直接將來襲彈摧毀，也是坦克防御的重要方向，現在也有成熟的技術方案。比如用小口徑自動炮發射可編程彈藥，能在來襲目標附近精準引爆，提前把它摧毀掉。歐洲聯合研制的EMBT原型車，配了ARX-30遙控武器站，搭載30毫米可編程彈藥，配合主動防護系統，就能有效攔截反坦克火箭彈甚至低慢小目標。

這套系統也有明顯的短板，受戰車本身布局限制，配套的毫米波雷達和綜合光電探測設備，沒法覆蓋頭頂大角度的威脅，同時打多個目標的能力也有限，只能當輔助防御手段，不能完全靠它撐著?，F在戰場環境這么復雜，只靠單一的軟殺傷或者硬殺傷，都沒法徹底解決坦克的反反坦克難題。

坦克和步兵戰車本來就是專門干地面突擊的平臺，沒必要啥防御設備都往身上堆，發揮分工協作的優勢才是正途。用無人遙控平臺帶小型彈藥補位，把野戰防空系統納入整個防御體系，才能搭起來完整的防御網，真正破解第四代反坦克導彈帶來的威脅。從人工遙控的第一代導彈到能跨域作戰的第四代導彈，反坦克武器的進化從來沒停過。

坦克裝甲車輛的防御思路也早就變了，從原來的靠著厚裝甲硬扛傷害，轉成了盡量避免被擊中。不管是軟殺傷干擾還是硬殺傷攔截，都得結合體系化作戰才能發揮出最大作用。只想靠單臺裝甲平臺單打獨斗，確實很難扛住現代化反坦克武器的攻擊。

參考資料：解放軍報 俄烏戰場裝甲作戰新啟示