特朗普心腹抵京！開口強要中國采購波音，王毅直言不諱亮立場

美方代表團突然來華談采購

2026年5月7日，北京人民大會堂迎來了一批特殊的美國客人，中國外交部長王毅會見了由美國參議員戴安斯帶領的美國兩黨代表團。

表面上看，這次會談氣氛并不緊張，美方重點談的也不是臺海、科技封鎖、芯片限制這些尖銳問題，而是兩個非常直接的話題：希望中國多買美國農產品，以及恢復對波音飛機的大規模采購。

很多人一開始會覺得奇怪，中美當前矛盾這么多，美國代表團為什么偏偏盯著飛機和大豆不放？

實際上，這背后真正牽動的是特朗普的產業算盤，也是美國國內政治最現實的一部分，特朗普這些年一直反復強調一句話，就是“讓制造業回到美國”。

他說加征關稅是為了保護美國工廠，為了讓美國工人重新有工作，為了讓美國重新成為制造業強國。

但口號喊得再響，也必須拿出實際成果，而在美國所有大型制造企業里，最能代表美國工業實力的公司，其實就兩個方向，一個是芯片產業，一個就是波音。

可半導體產業雖然先進，卻早已全球化，很多核心生產線根本不在美國本土，相比之下，波音不一樣。

波音的產業鏈幾乎深度綁定美國本土，從西雅圖總裝廠，到南卡羅來納州的復合材料基地，再到遍布美國50個州的大量零部件供應商，后面牽著的是數十萬美國工人的飯碗。

飛機訂單一多，美國工廠就得擴產，美國工人就能拿到工資，美國地方政府就有稅收；訂單一少，裁員、停工、虧損馬上出現，沒有緩沖空間。

所以對特朗普來說，波音不只是企業，更是他“制造業回流”政策最重要的成績單，可現實卻非常尷尬。

特朗普之前推動對華加征關稅，本來是想逼中國讓步，但結果卻沒辦法逼著中國主動購買美國飛機。

相反，中美關系緊張后，波音反而成了最先被影響的對象，從2017年開始，中國已經很多年沒有給波音新的大規模實質訂單。

對于一家嚴重依賴國際市場的航空巨頭來說，這種局面非常危險，因為中國是全球增長最快、規模最大的民航市場之一。

誰能拿下中國市場，誰未來幾十年就能穩住全球航空業地位，失去中國市場，意味著波音不僅丟訂單，更可能在未來競爭中被長期邊緣化。

而特朗普現在最擔心的，就是美國民眾發現，他喊了多年“振興制造業”，結果美國最重要的制造業代表企業卻越來越困難。

所以這次美國代表團來北京，核心任務其實很直接：希望中國重新給波音訂單，讓美國國內看到“中方依然需要美國制造”。

波音已經被中國市場“卡住命脈”

再來看波音的處境，這些年，波音其實比很多外界想象得更困難，過去波音一直是美國工業驕傲，但近幾年連續遭遇重大危機。

先是737MAX客機接連發生嚴重空難，全球范圍停飛，企業信譽受到巨大打擊；后來又不斷曝出生產質量問題、管理漏洞、交付延期等情況，導致航空公司和乘客信心下降。

波音長期虧損，大規模裁員，股價持續下跌，僅2024年跌幅就超過32%，甚至成了美國道瓊斯指數里表現最差的企業之一。

對于一家百年航空巨頭來說，這種情況已經不是普通經營困難，而是實實在在的生存壓力。

更關鍵的是，波音如今非常清楚，自己要真正翻身，繞不開中國市場，因為全球能一次性消化數百架大型客機訂單的國家并不多，而中國恰恰是未來航空需求增長最快的市場。

美國國內現在一直流傳一個消息，說中國未來可能會考慮向波音采購約500架737MAX客機，再加上一部分寬體機。

如果這類訂單真的出現，對波音來說幾乎等于“輸血續命”，因為這不僅意味著巨額收入，更意味著波音能夠重新恢復國際市場信心，也意味著美國工廠能重新開工擴產，大量技術工人崗位能穩定下來。

所以波音CEO凱利·奧特伯格才會公開表示，希望美國政府通過外交層面幫助波音重新進入中國市場。

可以說，現在就連波音自己都承認，單靠企業已經很難解決問題，必須依賴政府出面，而就在波音困難的時候，另一邊的空中客車卻在中國市場快速擴張。

近年來，中國三大航空公司連續簽下大量A320NEO客機訂單，這半年來，中國航司采購的空客飛機總量就已經超過350架，總價值達到數百億美元。

現在空客在中國市場份額已經上升到55%左右，而波音的份額卻不斷萎縮，更重要的是，航空市場有很強的長期鎖定效應。

一家航空公司一旦大量采購某個品牌飛機，后續維修體系、飛行員培訓、航材庫存都會逐漸圍繞這個品牌建立，因此后續繼續采購同系列飛機的概率會越來越高。

這意味著波音每失去一筆中國訂單，空客未來的優勢就會更穩固一分，也正因如此，美國現在越來越著急。

美國代表團這次來華，看似只是談貿易，其實真正焦慮的是波音正在慢慢失去未來幾十年的全球競爭主動權。

中方把話說明白了

面對美國代表團提出的采購訴求，王毅的回應其實說得很直接，王毅表示，這次由戴安斯帶領的兩黨參議員代表團，是特朗普再次上臺后第一批訪華的美國國會代表團，本身就帶有明顯象征意義。

中方始終認為，中美作為世界前兩大經濟體，關系穩定不僅關系兩國，也影響全球經濟與國際局勢。

因此，中方一直主張，中美之間應該建立在相互尊重、和平共處、合作共贏基礎上推動關系發展，而不是一邊打壓、一邊要求合作。

實際上，美國這次代表團的做法，中方看得非常清楚，因為他們刻意繞開了雙方最核心的矛盾，只重點談波音和農產品采購。

本質上，就是想先拿到一些能讓美國國內滿意的實際利益，用來緩解美國內部的經濟與政治壓力。

簡單說，美國現在希望中國繼續大量購買美國商品，但美國自己卻并沒有真正停止對中國高科技企業的打壓，在這種情況下，中方當然不可能簡單接受“只談采購、不談問題”的模式。

所以王毅的表態里有一個重點非常明確：中國市場愿意開放，中國也歡迎包括美國企業在內的各國企業進入中國發展。

但前提必須是公平、公正、互利，而不是一邊施壓、一邊要求中國繼續給訂單。

無論是波音飛機，還是美國農產品，中方都強調應該按照市場規律和商業原則來決定，而不能把正常貿易變成美國國內政治的工具。

因為如果合作變成“美國有困難時就要求中國幫忙，美國緩過來后繼續打壓中國”，這種關系本身就不可能長期穩定。