云南
5月8日10時許，在四川省宜賓市渝昆高鐵橋咀村特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，新建重慶至昆明高速鐵路宜賓至鹽津南段全線鋪軌工程正式啟動。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。線路全長約700公里，設計時速350公里。渝昆高鐵川滇段位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，地形起伏大，最大坡度達25‰，具有長大隧道多、作業空間狹小、通信信號盲區路段多等特點。此次鋪軌（含站線）總里程約157公里，其中正線約152.4公里，站線約4.64公里，還包含17組無砟道岔等施工內容。
結合隧道多、通信信號盲區路段多的特點，建設單位自主研發公鐵兩用牽引車，配備鋪軌機組和長鋼軌運輸支架實現滾動作業，并采用智能工程線調度信息平臺，遠程實時監測關鍵設備運行狀態，日鋪軌最多可達12公里，有效保障作業安全、提高鋪軌精度。在施工設備方面，他們投入固定群吊、鐵路平板路用車、無砟鋪軌機組、移動式閃光焊機等設備，全力保障施工順利進行。
目前，渝昆高鐵川滇段路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下施工全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。
渝昆高鐵全線建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的列車運行時間，方便沿線群眾出行，有力促進沿線經濟社會高質量發展。
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