北京
近日，央視曝光車企為降成本偷偷“鎖電”亂象，新能源車企為壓縮質保成本，未經車主同意，通過遠程OTA升級篡改電池參數，導致車輛續航縮水、動力銳減。
監管部門隨即出手，8家新能源車企被約談、3家被立案調查、2家被責令撤回違規升級包并整改。
車企偷偷鎖電，本質是把成本轉嫁給消費者，用欺騙手段牟取利益。
為了延長電池使用壽命、減少售后質保支出，車企無視消費者知情權與合法權益，在后臺悄悄限制電池輸出功率，讓車主花高價買來的電車，實際使用體驗大打折扣。
原本宣傳的長續航、強性能，在鎖電操作后化為泡影，車主不僅日常出行受影響，車輛保值率也大幅下跌，滿心歡喜的購車行為，最終淪為被商家算計的鬧劇。
而監管部門查處后不公開涉事品牌，更是讓消費者陷入選購困境。
消費者無從知曉哪些車企會偷偷鎖電，想選購電車也毫無參考，只能在迷霧中承擔風險。
這種信息不透明，縱容了行業亂象，不僅讓違規車企得以逃避輿論監督，還讓消費者對整個新能源汽車行業失去信任。
電車廠商大肆宣揚環保、節能、科技感，用夸張的續航與性能宣傳吸引消費者，卻在背后暗藏諸多貓膩。
除了鎖電問題，電車還面臨充電不便、冬季續航暴跌、電池更換成本高昂、保值率極低等諸多痛點。
看似低廉的出行成本，背后是隱藏的質量風險與維權難題。
消費者付出的金錢，并沒有換來對等的產品與服務，反而成了行業亂象的買單者。
消費本該明明白白，當電車行業充斥著欺騙與亂象，當消費者權益得不到有效保障，所謂的新能源風口，就成了收割消費者的智商稅。
同時，這對A股上市的新能源車企也是巨大的利空，下周相關概念板塊或將迎來大級別回調。
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