印度將軍稱中國航母落后印度十年

2025年11月5日，福建艦在三亞正式入列中國海軍，全球防務圈幾乎在同一時間被這條消息刷了屏。美國國防部罕見地沒有作出公開評論，歐洲防務界在消化這一沖擊波，日本方面同樣一聲不吭。在這一片沉默中，偏偏有一個人跳了出來，而且嗓門還不小。

這個人叫阿倫·普拉卡什，印度退役海軍高級將領。他在接受《歐亞時報》采訪時，信誓旦旦地表示中國的航母技術落后印度至少10年，理由是中國在航母運用層面缺少足夠的實戰經驗。說實話，很多人第一次看到這段話的時候，都反復確認了好幾遍消息來源，懷疑是不是哪家媒體在搞反諷。

然而事實就是，這位將軍認認真真地、一本正經地講出了這個判斷。他的底氣從哪里來？說到底就是一筆＂老資格賬＂。1957年印度從英國手里買下大力神號航母并加以改造，更名為維克蘭特號，1961年正式服役，是當時整個亞洲最早裝備航母的國家。

這艘航母后來在1971年第三次印巴沖突中確實打出了名堂，艦載機累計出動超過4000架次，對東巴基斯坦實施了有效封鎖，最終促成了孟加拉國的獨立。那一仗過后，印度海軍的自信心可以說膨脹到了一個新高度，至今仍是他們拿出來反復講述的＂高光時刻＂。

但問題是，半個多世紀前駕駛二手英國航母的經驗，跟今天的電磁彈射超級航母能畫等號嗎？這就好比你拿一張1971年考的駕照，非要跟人家剛拿到手的F1賽車執照比含金量，邏輯上怎么都說不通。

來看看印度如今的航母家底，兩艘。一艘是2022年才入役的國產維克蘭特號，排水量大約4萬噸；另一艘是從俄羅斯手里接過來的二手超日王號，排水量4.5萬噸左右。

兩艘加在一起還不到9萬噸，紙面上看是個＂雙航母編隊＂，可要是往深了扒一扒，底色真沒那么好看。維克蘭特號這艘船，從1999年開始設計到2022年服役，前前后后折騰了超過17年，堪稱軍艦建造史上的＂馬拉松冠軍＂。

而且掛著＂國產＂兩個字，實際上核心系統幾乎全靠外采，設計方案來自意大利，動力系統是美國造的，傳動裝置由德國提供，雷達從以色列進口，電力系統還是芬蘭的。貼了一張＂印度制造＂的標簽，里子全是萬國零件。

更讓人哭笑不得的是，這艘船海試階段就被發現高速航行時艦艏上下起伏明顯，水下線形設計本身就有毛病。到了2025年4月，衛星圖像顯示維克蘭特號進入阿拉伯海僅僅72小時就被拖船護送著返回了基地，至于到底出了什么問題，印度官方到現在一個字的解釋都沒給過。超日王號的日子也不怎么好過。

這艘從俄羅斯買來的航母在改裝過程中就經歷了嚴重的延期和超支，一直拖到2013年底才正式交付。搭載的米格-29K艦載戰斗機更是讓印度海軍頭疼不已，印度國家審計機構的調查報告白紙黑字地寫著，這款戰斗機的整體服役可用率在16%到39%之間。

也就是講，大部分時間里超過一半的飛機壓根沒法正常起飛執行任務。拿這樣的裝備水平去跟中國海軍較量，確實需要相當大的勇氣。

反過來看福建艦是個什么段位。福建艦是中國完全自主設計建造的彈射型航空母艦，滿載排水量超過8萬噸，采用電磁彈射和阻攔裝置。在此之前，電磁彈射技術一直是美軍核動力航母的獨門絕活，福建艦用常規動力驅動電磁彈射器這件事本身，就等于打破了西方長期以來＂非核動力撐不起電磁彈射＂的技術偏見。

艦載機陣容更是讓人眼前一亮，殲-15T、殲-35隱身戰斗機、空警-600固定翼預警機，尤其是空警-600的上艦，直接補上了航母編隊遠程態勢感知這塊至關重要的拼圖。要知道印度那兩艘航母因為都是滑躍起飛構型，根本沒法搭載固定翼預警機，只能依靠卡-31預警直升機湊合著用。在現代海戰的邏輯里，誰先看到對方誰就占了先機，單憑這一項差距就足以拉開一整個代際。

福建艦入列之后也沒有閑下來。截至2026年5月，福建艦已經完成了8次海試，在海上累計待了117天。央視新聞頻道明確報道，2026年福建艦的核心目標是從＂基本形成戰斗力＂全面過渡到＂完全形成戰斗力＂，要實現各類艦載機滿編駐艦、全要素編隊協同以及全天候遠海實戰化。入列不到一年就朝著完全戰斗力的方向大步推進，這個速度放到全球航母發展史上都相當罕見。印度方面當然也不會坐著干等。

2025年9月，印度國防部公布了一項為期15年的軍事現代化計劃，其中最引人注目的就是要建造印度首艘核動力航母＂維沙爾＂號，設計排水量約6.5萬噸，配備核動力推進和電磁彈射系統。聽起來很激動人心，但了解印度軍工產業的人心里大概都清楚，這事目前連概念設計都還沒正式啟動，按照計劃要到2026年才開始畫圖紙，樂觀估算也要到2037年以后才可能服役。

考慮到印度幾乎每一個重大軍工項目都會經歷不同程度的延期和超支，這個時間節點恐怕更多地存在于紙面上。據報道，由于技術跨度和經費問題，印度海軍已將＂維沙爾＂號擱置，轉而考慮再建一艘維克蘭特號的同型艦，算是一種比較務實但也頗為無奈的選擇。

2025年4月，印度又跟法國簽了一筆75億美元的大單，采購26架陣風M艦載戰斗機來替換問題不斷的米格-29K。然而單架陣風M的采購成本高得離譜，據估算購買一架的費用幾乎能換兩架F-35。

更深層的困境在于，即便這批四代半戰斗機到位了，面對中國海軍的殲-35隱身艦載機依然存在代際差距。造不出來就只能砸錢買，買來的又跟不上對手的節奏，這個怪圈印度暫時還看不到出口。

從遼寧艦到山東艦再到福建艦，中國航母走的是一條從引進消化到完全自主、從滑躍起飛到電磁彈射的跨越之路。起步確實不算早，但這十幾年的追趕速度是實打實的，每一型航母都比上一型有質的飛躍。

多位軍事專家分析認為，考慮到中國1.8萬公里的海岸線以及不斷拓展的海外利益保障需求，未來建造更多數量和更高技術等級的航母是戰略層面的必然方向�；氐侥莻�最初的問題，誰落后誰10年？

一邊是滿載排水量8萬余噸的電磁彈射超級航母搭配殲-35隱身戰斗機和空警-600預警機組成的完整作戰體系，另一邊是兩艘拼起來不足9萬噸的滑躍航母配上可用率不到四成的艦載機勉力維持的有限存在。