責任引領高質量發展，T3出行的可持續發展實踐

在“雙碳”目標深入推進、平臺經濟監管加碼、ESG（環境、社會、治理）體系日趨完善的背景下，網約車行業已從規模擴張的粗放式發展，邁入責任引領的高質量發展新階段，ESG表現成為衡量平臺綜合實力的關鍵指標之一。

網約車平臺如何在環境友好、乘客安全、司機權益及社會責任方面交出答卷，不僅關乎自身可持續發展，更影響著億萬用戶的出行體驗與百萬司機的生計保障。作為國內頭部大型智慧出行平臺之一，T3出行這家2019年由中國一汽、東風汽車集團、長安汽車三家央企主機廠聯合阿里、騰訊等科技企業成立的平臺，恰好提供了一個觀察樣本。

環境友好：把綠色變成一種可感知的出行選擇

2026年2月起，南寧要求新增網約車須為新能源車輛。西安的目標是到2026年出租車（含網約車）中新能源車占比達到90%以上。武漢的步子更快，全市合規網約車中新能源車輛占比已達96.5%。越來越多城市將“車輛電動化”寫入政府文件，政策驅動疊加成本考量，讓新能源網約車從“試點”變成了“標配”。

在這一點上，T3出行有天然“起跑線優勢”。依托央企主機廠背景的股東資源，平臺自營車輛中新能源車型占比達100%。第三方研究顯示，純電動車在全生命周期的碳排放比同級別汽油車低?約60%-70%?，在電力結構持續清潔化的背景下，這一優勢還在進一步擴大。

但只有車輛本身的電動化是不夠的，T3出行還有碳足跡數字化方面的閉環能力。早在2023年3月，平臺便與南京市城市數字治理中心達成戰略合作，依托T3出行完善的綠色出行服務體系，以及豐富的碳積分、碳賬戶體系建設經驗，雙方共同打造城市綠色低碳消費和生活方式新樣本。

在成都碳積分項目（碳惠天府）中，T3出行與政府達成合作并簽訂協議，成為當地首家入選的網約車出行平臺。另外，T3出行和武漢的碳普惠項目已正式簽約，成為網約車行業唯一正在正式介入武漢碳普惠項目的平臺。

除了與官方共建，T3出行積極參與到城市綠色交通碳減排項目中，在全國百座運營城市實現了與螞蟻森林的低碳場景交互。用戶在支付寶使用T3出行小程序打車，若服務車輛為純電動車，使用支付寶完成車費支付后，即可因純電動車的低碳減排而獲得每筆164g的綠色能量，把一次普通的出行變成了可感知的低碳行為，讓減碳可感知、可量化。

乘客安全：建在“技防+人防”的雙重地基上

如果說環境維度是ESG的“門面”，那么治理維度就是“地基”。對于網約車行業而言，安全治理是重中之重。

技術層面，2023年，T3出行與中國電信打造了“領行阡陌”出行大模型，其安全模型在失物找回、涉性涉暴防控、安全輔助駕駛等多個方面落地應用。大數據模型能夠分析高風險行程的特征，例如結合“深夜時段”、“特定出發地”、“乘客獨自出行”、“酒后打車”等多種因素，以及司機的“過往服務評價”或“特定工作時段（如只在夜間接單）”，以此構建安全預警模型。

據了解，T3出行還建立了訂單行程全保護系統，基于行車前中后三個階段，人車一致驗證、乘車安全提醒、深夜乘車保護策略、老年人乘車關懷策略、異常停留、軌跡偏移、軌跡丟失、智能關懷語音未接通、異常下線、提前完單、飲酒乘車報備到達提醒等100余項產品來提供全行程安全守護。這套獨特的安全體系覆蓋從乘客呼叫到安全下車的每一個環節。

但技術與大模型并非萬能。T3出行還搭建了“7×24小時在場”的“人防系統”，由200多名安全員構成。他們7×24小時輪崗，以“三分鐘內識別場景，五分鐘內必須介入”的標準守在安全響應中心屏幕前，構建“技防”+“人防”的網約車出行安全防護網。也正是基于這套體系，T3出行刑亡司害乘有責敏感案件五年為0。

司機權益：從“算法執行者”變成“規則參與者”

長期以來，司機與平臺的關系被簡化為“算法與執行”。2025年，T3出行邁出了關鍵一步。在南京市總工會牽頭下，T3出行率先與司機代表簽署了全國首份網約車平臺算法和勞動保障集體協議，覆蓋約140萬名司機。以“人機共善”為核心理念，通過平等協商，在平臺抽成比例、安全保障、休息休假、知情參與權等核心議題上取得突破性成果。

算法透明正在從“道德呼吁”變成“制度剛性”。今年2月，中央網信辦在北京召開《生活服務類平臺算法負面清單（試行）》推進部署會議。會后，T3出行聚焦司乘雙方及社會公眾最為關心的網約車訂單分配、時間預估、司機休息、減少抽傭、定價規則、申訴處理、算法透明度7大關鍵領域優化提升，比如充分尊重司機主觀接單意愿、無歧視派單、強制性休息防疲勞機制、多渠道響應申訴、判責人性化等等。用扎實、落地的一項項舉措，踐行算法公平和技術透明。

司機作為網約車平臺的核心資源，司機權益保障也成為觀察平臺ESG建設的重要維度。無論是滴滴的司機節，還是高德的“送午餐、送洗車、送體檢”活動，都指向一個方向：打造平臺與司機的共建共享關系。

T3出行在這方面一直動作不斷。比如以“司福計劃”為核心的司機保障體系，除節日關愛活動外，還設立司機關愛基金、司機保險，針對司機家庭困難、重大疾病等特殊情況提供幫扶救助，為司機優秀子女圓夢大學提供“高考獎學金”等等；此外還上線司機平價餐，定期組織免費體檢、安全培訓、技能提升講座等活動，既保障司機身體健康，也助力司機提升服務能力與收入水平。

社會公益：把運力網絡發展為社會應急“微脈絡”

一家出行平臺的社會價值，在關鍵時刻最能體現。

成立以來，T3出行多次聯合長沙、南京、杭州、青島、深圳等地血液中心舉辦愛心獻血活動，一起為愛挽袖。2022年起，聯手中華少年兒童慈善救助基金會在10座城市的百輛車輛中放置走失兒童掛牌信息。連續多年開展“愛心護考”覆蓋數十城，在鄉村振興領域，T3武漢分公司曾征集網約車組成“荔枝號”，參與廣東荔枝公益助農。

2023年，T3出行在南京打造了國內首個網約車“移動救護車隊”。部分車輛配置AED設備，司機經過專業急救培訓，市民有需求時可招手求助。這是國內首次將網約車納入城市應急救護體系。

把運力網絡發展為社會應急的“微脈絡”，這些動作不宏大，但又具體有溫度。

回看T3出行的ESG實踐，一條線索清晰浮現：它正在用核心能力解決真實問題。對環境，用新能源車隊和碳數據閉環；對乘客，用“技防+人防”的安全體系；對司機，用算法公平和體系化關愛；對社會，用移動AED、愛心送考、公益助農。

這些行動讓我們看到，在網約車這個充分競爭的市場里，真正的護城河不再是補貼，而是主動為環境、為乘客、為司機、為社會提供價值的能力，如何用責任與承諾回應這些需要，考驗著每一個平臺。