河北
在合資新能源市場，鉑智3X的銷量確實足以讓廣汽豐田驕傲。上市14個月累計銷量突破10萬臺，4月單月銷量再創新高，連續7個月蟬聯合資新能源銷冠。這份成績單，如果和新勢力品牌競爭，也才算是剛剛有資格。
不過近日該車也更新了，2026款廣汽豐田鉑智3X正式上市。新車推出7款配置，官方指導價不變10.98-15.98萬元，但限時權益價下探至9.48-14.48萬元。
表面看是全系降價，細看配置表就會發現降幅分配大有講究。非智駕版降了約1萬元，智駕版只降了約5000元。原因很直白：智駕版換裝了禾賽新一代ATX激光雷達，還用上了Momenta R6大模型方案，硬件成本擺在那，降不動。
真正“出血”的是低配版。430 Air+直接把傳感器從11個擴到20個，配上4D毫米波雷達和新域控芯片，算力提升3倍，融合泊車、遙控泊車這些原本高配才有的功能被下放到了10萬級。加量還降價，這才是低配版最狠的地方。
豐田這波操作邏輯很清晰：高階智駕版繼續保持一定的溢價，靠激光雷達和Momenta方案吸引科技敏感型用戶；而低配版則用“堆料”補齊智能短板，再用9.48萬的起售價把合資純電SUV的門檻拉到新低。
如果選擇一臺10萬元級別的家用純電SUV，就不能夠既要又要，有預算的上高階智駕沒問題，但低配入門版本你就要考慮清楚了，畢竟更有性價比的產品還有的選。
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