北京
5月13日晚7點，方程豹將發布豹8和豹5閃充版。官方給這倆車的定位很明確：閃充混動高端越野SUV。
這背后是比亞迪今年3月放出的"閃充中國"戰略。王傳福當時宣布了兩個關鍵數字：單槍充電功率1500KW，年底建成2萬座閃充站。1500KW是目前全球量產單槍最大功率，作為對比，市面上主流超充樁多在480KW上下。
技術路線也鋪得很快。鈦3閃充版15.38萬起、鈦7 EV閃充版19.98萬起已經上市，現在輪到更高端的豹系列。方程豹的產品節奏，明顯是按充電能力重新劃分檔位。
越野+閃充的組合有點意思。傳統越野車的痛點是油耗高、補能慢，插混解決了油耗，但充電速度一直是短板。比亞迪的思路是把補能效率拉到和加油接近——按官方數據，閃充技術理論上能讓車輛在10分鐘左右補能至80%。
2萬座閃充站的目標更值得關注。這相當于要在8個月內，每天新建超過80座站點。建設密度能否跟上車輛交付速度，將是"閃充中國"能否跑通的關鍵變量。
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