特朗普啟程前夕，巴拿馬總統宣布，中國已經對他們“高抬貴手”

現在的巴拿馬總統何塞穆利諾，這段時間的日子大概過得像過山車一樣。

就在這幾天，也就是2026年5月初，當全世界的目光都盯著大洋彼岸，盯著那位即將開啟訪華之旅的特朗普時，巴拿馬城那邊傳出了一個挺耐人尋味的消息。

穆利諾在一次公開場合感慨道：中巴關系出現了緩和跡象，中方已經在船舶檢查等問題上對巴拿馬“高抬貴手”了。

這話聽著像是在感謝，但如果你熟悉過去這一年多里，巴拿馬在中美兩個大國之間玩的那些“極限拉扯”，你就能聽出這背后的一絲無奈和如釋重負。

說白了，這就是一個小國在發現自己可能要被大國博弈的巨輪碾碎之前，趕緊找個臺階跳下來。

咱們先說說這個“高抬貴手”到底指的是啥。

過去大半年，掛著巴拿馬國旗的商船在中國港口的日子可不好過。以前咱們的港口檢查，走的是常規流程，商船靠岸，手續辦完，通常24小時左右就能卸貨走人。

但自從巴拿馬在運河港口問題上搞了點小動作，這個時間突然就變成了96小時甚至更久。

你可能覺得，不就是多等三天嗎？

全球近1/6的商船都掛著巴拿馬的“方便旗”，中國又是全球最大的貿易國，這一頓“精準檢查”下來，巴拿馬的航運信譽和財政收入直接縮水了一大截。

而現在，穆利諾說中方“高抬貴手”，其實就是這種非對稱的回擊開始放緩了。

這種轉變，剛好發生在一個非常敏感的時間節點——特朗普訪問北京的一周前。這個時機的選擇，絕不是巧合。

巴拿馬之前為什么要招惹中國？這事兒還得從特朗普重新入主白宮說起。

這一屆的特朗普政府，推行的是一種極端的“美式贏學”，或者叫“美洲堡壘戰略”。他看誰都像欠他錢的，看哪塊地都想收入囊中。這不，他的“購物清單”里除了格陵蘭島和已經陷入動蕩的加拿大，最核心的一塊肥肉就是巴拿馬運河。

特朗普曾在集會上公開嚷嚷，說1999年美國把運河還給巴拿馬是“最愚蠢的決定”，他要“拿回來”。

在這種高壓下，巴拿馬當時的決策層出現了一個巨大的誤判。他們覺得，美國是近在咫尺的霸權，手里的胡蘿卜和大棒都看得見摸得著；而中國雖然實力強勁，但遠隔重洋，又是講究“和氣生財”的。

于是，為了討好華盛頓，巴拿馬在某些外部勢力的“建議”下，突然對運營運河港口多年的中國長和集團發難，試圖強行收回港口經營權，轉手交給有西方資本背景的航運集團。

那時候的巴拿馬想得挺美：配合美國演這么一出，既能拿回港口，又能換取特朗普的“免死金牌”。

但他忘了最基本的一點：中國對美國的戰略博弈是一回事，但中國對于海外合法資產受損的回擊，從來都是另一回事。

中國反擊的邏輯，不是那種大呼小叫的口水戰，而是冷靜得像手術刀一樣的精準切割。

第一刀是法律糾紛。長和集團直接啟動了國際仲裁，索賠金額高達20億美元。

咱們來看一組數據。巴拿馬2025年的GDP大概也就800多億美元。這20億美元的索賠額，占到了其全國GDP的：

80020100%=2.5%

一個主權國家，如果要把全國2.5%的生產總值拿出來賠給一家企業，那這個國家的信譽和財政基本上就垮了。

第二刀是經濟暫停鍵。中國企業全面暫停了在巴拿馬的所有基建項目談判，包括之前談得好好的跨運河大橋和能源項目。

第三刀才是前面提到的港口檢查。

這套組合拳下來，巴拿馬很快就發現，美國給的那點“口頭贊許”根本沒法當飯吃。魯比奧（現任美國務卿）訪問巴拿馬的時候，除了口頭支持和要求繼續對抗中國，一分錢的真金白銀都沒帶去。

巴拿馬這時候才反應過來：自己成了大國博弈里沖鋒陷陣的卒子，但背后的大佬似乎并不打算給這份“勇敢”買單。

就在巴拿馬苦苦支撐的時候，事情又出現了詭異的轉折。

這就要提到委內瑞拉了。特朗普最近在南美搞了個大動作，馬杜羅當局倒臺后，美國面對著委內瑞拉那全球第一的石油儲量，犯了難。

美國自己現在是產油大國，他不需要委內瑞拉的油，但他需要這些油賣出去換成錢，來證明他在委內瑞拉的行動是“偉大的勝利”。

于是，奇幻的一幕出現了。一直叫囂著要和中國“徹底脫鉤”的特朗普政府，竟然派財政部長貝森特連夜秘密飛往北京。

美方的訴求非常直接：希望中國能繼續甚至擴大采購委內瑞拉的石油。

你看，這就是大國博弈的荒誕之處。美國可以在巴拿馬問題上威逼利誘，要求巴拿馬切斷與中國的聯系；但轉過頭來，為了自己的能源賬本，他又得上趕著求中國買油。

美方那邊甚至放出風來，說中國已經同意了，這是中方對美國的“高抬貴手”。但咱們外交部的回應非常有意思，就五個字：“不了解情況�！�

這五個字其實很有分量。它告訴美國，也告訴全世界：合作不是你想要就要，想給就給的。

回到巴拿馬。穆利諾為什么要趕在特朗普訪華前宣布這個消息？

因為他看清了一個殘酷的現實：如果特朗普訪華期間，中美在某些核心利益上達成了某種階段性的妥協（比如能源采購、關稅稅率），那么巴拿馬這個用來惡心中國的“籌碼”，就會瞬間變成一件過時的廢舊家具，被雙方隨手丟棄。

在大國博弈的縫隙里，小國最怕的不是大國打架，而是大國突然握手言和。

如果中美關系在這個5月出現哪怕一絲絲的緩和，美國對巴拿馬的支持力度會呈斷崖式下跌。到時候，巴拿馬將獨自面對中國那20億美元的索賠和長期的經濟冷遇，而華盛頓的電話可能再也打不通。

所以，穆利諾必須趕在特朗普還沒坐上空軍一號之前，先向北京伸出橄欖枝。

他口中的“中國高抬貴手”，其實是給自己找的一塊遮羞布。他是在告訴國內的反對派和國際航運界：看，中巴關系沒崩，咱們還有得談。

說起來，巴拿馬這個國家和中國的淵源其實非常深。

很多人可能不知道，早在19世紀，第一批華人就參與了巴拿馬鐵路的修建。甚至在1903年巴拿馬脫離哥倫比亞獨立時，背后就有華人商業力量的影響。

巴拿馬運河的控制權，更是一部血淚史。從1903年美國通過不平等條約強租，到1964年的流血沖突，再到1977年托里霍斯將軍和卡特總統簽協議，直到1999年12月31日，巴拿馬才真正拿回了運河。

那一年，我是剛入行不久的記者，我記得非常清楚，當時全世界都在看，巴拿馬能不能管好這條“黃金水道”。事實證明，他們管得不錯，尤其是引入中國等全球合作伙伴后，運河的收益翻了幾番。

現在的特朗普想通過一紙禁令或者軍事威脅把歷史撥回到1999年以前，這不僅是對巴拿馬主權的踐踏，更是對國際規則的公然挑釁。

而中國在此時表現出的穩健，其實是在給世界打樣。

中國沒有像美國那樣，動不動就揚言要派軍隊或者推翻誰。中國用的是一套可預期的、法治化、商業化的規則。

你損害了我的商業利益，我就用國際仲裁起訴你；你利用行政手段設置障礙，我就通過技術手段提高檢查成本。每一步都有據可查，每一項反制都打在賬本上。

這種“穩”，比“狠”更讓人敬畏。

那么，穆利諾這么一表態，事情就解決了嗎？

我看未必。

作為一名在時政圈摸爬滾打十年的老兵，我看到的是巴拿馬在走一步“險棋”。他想通過口頭上的軟化，來換取中國在實際制裁上的降溫，同時又不至于激怒即將訪華的特朗普。

但中國人的處事邏輯是：聽其言，觀其行。

如果巴拿馬不撤回那些針對中國企業的歧視性政策，不真正回到保護合法投資的框架內，光靠幾句好話，是拿不到長久的安全感的。

特朗普這次訪華，是2026年全球最大的政經事件。他帶了龐大的貿易代表團，顯然是來“談生意”的。而在他的生意經里，巴拿馬從來不是一個平等的合伙人，頂多算是一個可以隨時調整的“項目支出”。

巴拿馬的故事，其實是這個時代很多中小國家的縮影。

在權力轉移的陣痛期，在“美洲堡壘”與“人類命運共同體”兩種邏輯的碰撞下，很多國家都想玩一把“選邊站隊”的游戲，試圖從中漁利。

但他們往往忽略了，大國的承諾是有保質期的，而地理位置和經濟紐帶是永恒的。

巴拿馬運河就在那里，它不可能搬走。它是全球化最顯著的象征，而不是某一個霸權的私家池塘。

中國這次之所以展現出所謂的“高抬貴手”，不是因為怕了特朗普的訪問，也不是因為在乎那點石油合作，而是因為中國始終在維護一種“穩定的預期”。

這種預期就是：只要你按規則辦事，大家有的賺；如果你想當別人的馬前卒來砸中國的鍋，那你得先算算自己手里的碗夠不夠硬。

特朗普的專機即將從華盛頓起飛。

而巴拿馬總統穆利諾，現在大概正坐在辦公室里，盯著港口最新的商船通關數據。

他宣稱中國“高抬貴手”，其實更像是一種祈禱。祈禱在大國握手或者角力的時候，巴拿馬不要成為那個被最先祭旗的棋子。

這場戲，精彩的還在后面。我們且看，特朗普到了北京，又會怎么處理巴拿馬和委內瑞拉這兩張他自以為是的“王牌”。