北京
八十年前創下320公里時速紀錄的銀色子彈，如今從圖紙里爬了出來。
奧迪最近發布了一輛V16超跑，但這車根本不是"新車"——它是英國修復公司Crosthwaite & Gardiner用三年時間，照著1930年代的歷史照片和文件，一錘子一錘子敲出來的復刻品。原型是Auto Union Lucca，1935年2月15日在意大利盧卡附近的高速公路上，創下飛行英里平均時速320.267公里、極速326.975公里的紀錄。當年德國媒體叫它"Rennlimousine"，賽車轎車。
幾個硬核數字：
① 風阻系數0.43。1930年代做到這個水平，放今天也不算丟人。復刻版造完后進了風洞，驗證了這個成績。
② 發動機不是原版的5.0升V16，而是換成了1936年Type C同款的6.0升版本。原因很簡單：5.0升那臺有散熱問題，演示時可能趴窩。兩臺機子外觀一模一樣，但6.0升更靠譜。
③ 512.886馬力@4500轉，機械增壓，整備質量961公斤（2116磅）。燃料配方很野：40%高級無鉛汽油+50%甲醇+10%甲苯。
④ 尺寸離譜：寬170厘米，高120厘米，長457厘米——比現在的超跑矮得多，像個貼地飛行的魚雷。
Auto Union是奧迪的前身，DKW、Horch、Wanderer、Audi四家合并的產物，四個圈logo就是這么來的。這車當年造出來只有一個目的：在德國新建的高速公路上刷極速紀錄。奧迪把它和1984-87年的Sport Quattro并列，稱為史上最極端的認證特供車之一。
全車手工打造，Crosthwaite & Gardiner說"不建議在家嘗試"。 ventilation系統也做了升級——畢竟當年那臺5.0升就是熱死的。
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