國常會解讀｜我國立體交通網持續織密，交通新業態培育發展新動能

據新華社消息，5月9日召開的國務院常務會議，聽取全國綜合交通運輸體系建設情況匯報，并作出一系列重要部署。會議指出，要統籌推進交通基礎設施建設，著眼完善綜合立體交通網絡，堅持一體布局、系統集成，切實用好存量資源、做優增量供給。要提升管理服務水平，圍繞人享其行、物暢其流，營造更加便捷的出行環境，促進貨運降本提質增效。會議強調，要持續深化改革創新，建設統一開放的交通運輸市場，積極推動新技術賦能應用，安全有序發展交通運輸新業態，培育更多新的增長點。

“十四五”時期，我國交通運輸事業實現歷史性突破。此前，在國新辦發布會上，國家發展改革委發展戰略和規劃司司長陳雷回答上游新聞記者提問表示，過去五年是我國交通投資規模最大、網絡建設最快的五年，國家綜合立體交通網主骨架建成率超90%，高速公路通車里程近20萬公里，高速鐵路營業里程突破5萬公里。都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”，國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”加快構建，降本提質增效深入推進。CR450動車組樣車已開展運用考核，C919大型客機常態化商業運營，無人運載工具創新應用。綠色轉型成效顯著，港口集裝箱鐵水聯運量年均增長15%，充電樁覆蓋超過98%的高速公路服務區，交通運輸二氧化碳排放強度下降5%。

此外，在國新辦政策吹風會上，陳雷回答上游新聞記者提問表示，“十五五”時期，將完善現代化綜合交通運輸體系，基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道和國家高速公路網，推進內河高等級航道提質升級，基本建成世界級港口群和機場群，將實施貫通高標準沿江高鐵通道、建設三峽水運新通道、推進公路安全韌性提升等一批重大工程項目。同時，強化薄弱地區覆蓋和通達保障，推進交通基礎設施更新改造和養護管理。

在營造更加便捷的出行環境，促進貨運降本提質增效方面。此前，陳雷回答上游新聞記者提問表示，“十五五”時期，要優化交通運輸結構。盤活用好線路、場站等存量設施資源，提高增量設施建設綜合效益，全面實施現代養護工程。補齊城鄉交通運輸短板，提升區域互聯互通水平。優化便捷客運服務供給，加強無障礙設施建設，推進交通物流降本提質增效。

從國新辦發布會詳解中長期規劃藍圖，到國務院常務會議明確近期落地要求，“十五五”時期現代化綜合交通運輸體系建設的政策框架已全面清晰。國常會的一系列部署將統籌設施建設、服務提升、安全保障、融合創新，加快構建“人享其行、物暢其流”的現代交通體系，為經濟社會高質量發展、高水平安全提供堅實支撐。

上游新聞記者 崔濤