在美國總統啟程前往中國之時，芯片制造商英偉達向多家媒體證實，其首席執行官黃仁勛將隨特朗普訪問中國。此前，黃仁勛并未出現在美國訪華團受邀名單中。

據一位知情人士透露，特朗普是在看到媒體報道黃仁勛缺席代表團后，致電黃仁勛，邀請他加入訪華代表團。英偉達在聲明中稱，黃仁勛應特朗普的邀請出席峰會，以支持美國和本屆政府的目標。

據社交媒體流傳的一張照片，黃仁勛在“空軍一號”于阿拉斯加經停加油期間登上了飛機，與特朗普一同前往中國，并附上了一張他身穿皮衣，背著背包候機的照片。

黃仁勛在阿拉斯加機場等待登上空軍一號

白宮11日曾公布了一份特朗普訪華受邀商業代表名單，其中包括17位美國首席執行官，黃仁勛并未出現在這一名單上，這引發了外界猜測，認為美國政府對放松芯片技術出口管制措施的意愿有限。黃仁勛此前接受采訪時表示，如果受邀，他會參加此次訪問。（此前報道：特朗普訪華在即，隨行商界大咖都有誰？馬斯克、庫克在列，黃仁勛未獲邀請）

紅星新聞記者 卿瀅

編輯 鄧旆光 審核 官莉

此前報道

美企代表團更新：加了馬斯克，沒了黃仁勛

據央視新聞報道，當地時間5月11日，美國總統特朗普在其社交媒體“真實社交”發文表示，非常期待即將開啟的中國之行，并稱中國是“一個令人驚嘆的國家”。

與此同時，訪華美企代表團人員也迎來新變化。這份美媒最新曝光的名單有了些耐人尋味的變動：“新增”特斯拉的馬斯克，但英偉達的黃仁勛“缺席”。

據彭博社、《紐約時報》等12日報道，白宮周一披露特朗普訪華隨行的16名美國商界首席執行官及高管，馬斯克、蘋果公司的庫克、波音的奧特伯格等一眾熟悉面孔，均在白宮邀請之列。

美媒大多將馬斯克獲邀隨行訪華，視為其與特朗普關系修復的最新跡象。

作為全球最大汽車市場，中國對特斯拉有著舉足輕重的戰略意義。這家電動車企正努力穩固在華業務，應對來自比亞迪等本土車企的激烈競爭，同時爭取年內自動駕駛技術在華獲批。

一名知情人士介紹稱，隨同特朗普出訪的高管均來自在中國擁有大量業務的企業，并且代表著此次訪華商業議程中預計將涉及的行業。

這就讓在最新名單中“消失”了的黃仁勛，更引人遐想。

2025年11月19日，特朗普訪問沙特，馬斯克和黃仁勛隨行

早前流出的一份名單中曾出現過他的名字。作為驅動全球人工智能熱潮的半導體巨頭掌舵人，黃仁勛上周也公開表態，愿意陪同特朗普訪華，并稱受邀是一種“榮幸”。

而據一名了解黃仁勛行程的人士證實，這位CEO并未獲得白宮邀請，本周也不會前往中國。彭博社稱，這對黃仁勛推動英偉達人工智能芯片對華出口的布局無疑是一次挫折，他此前一直將中國市場視作價值500億美元的增量機遇。

有消息人士解釋稱，黃仁勛未獲邀，是因為白宮此次訪華“更側重農業與商業航空領域事務”，比如客機訂單等議題，而非高端半導體。

但若仔細梳理完整名單，這一說法顯然難以自圓其說。《紐約時報》披露的“16人名單”中既有金融、科技等領域高管，本就不局限于所謂“農業、航空”范疇；同時也不乏半導體企業代表，高通、美光科技這兩家同樣受美國出口管制政策約束的企業均在列，兩家企業CEO阿蒙與梅赫羅特拉都獲邀隨行。

觀察者網科技評論員“心智觀察所”分析認為，因缺乏客戶需求，英偉達已全面停產原面向中國市場的H200芯片。黃仁勛即便隨行訪華，也恐難促成任何即時性的采購訂單。

心智觀察所特別提到，獲邀的美光科技正全力推動擬對中國半導體制造設備加碼出口限制的國會MATCH法案，這張名單本身，就是“華盛頓決策層對華半導體政策立場的清晰折射”。

“白宮將英偉達排除在外，某種程度上也是在向其他在華有商業利益的美國科技企業傳遞一個潛臺詞：想在中國做生意可以，但不能觸碰美國對華科技競爭的紅線。”心智觀察所指出，邀請高通和美光同行，很顯然是美國“一手揮制裁大棒、一手撿商業籌碼”的典型兩面手法。

英偉達被排除在名單之外（資料圖）

美國企業研究所研究員瑞安·費達西克（Ryan Fedasiuk）也稱，將黃仁勛排除在官方代表團名單之外，向中方釋放了一個強烈信號：中國人工智能實驗室，在獲取英偉達等公司生產的高性能芯片方面不會取得太大成功。

他對彭博社說，“特朗普政府明白，在與中國的人工智能競賽中，算力至關重要。美國芯片公司與中方之間，實在沒多少可談的空間。”

據美媒報道，除了前述提到的公司，以及思科公司因忙于“發布財報”已婉拒邀請外，還有以下美企受到邀請：貝萊德、黑石集團、嘉吉公司、花旗集團、Coherent高意公司、通用電氣航空、高盛集團、因美納公司、Visa、Meta、維薩公司。

美國官員稱，特朗普希望此行促成一系列與中方的商業交易與采購協議，并敲定成立中美貿易委員會的相關細節。

在美媒披露名單后，因美納、通用電氣、波音、維薩、Visa、蘋果股價均觸及盤中高點。特斯拉股價一度上漲1.3%，扭轉盤中約2.7%的跌幅。