浙江大學(xué)紫金港校區(qū)，機(jī)械工程專業(yè)博士生楊少晨結(jié)束工作回到校園。過去幾十天，他在上海一處江底隧道工程建設(shè)現(xiàn)場，與一線技術(shù)人員同勞動(dòng)，解決盾構(gòu)機(jī)智能系統(tǒng)出現(xiàn)的掘進(jìn)參數(shù)異常問題。“在向前延伸的隧道里找到了事業(yè)方向。”說這話時(shí)，楊少晨眼里透著光亮。

作為地鐵、高鐵、穿山跨海隧道工程不可或缺的國之重器，盾構(gòu)機(jī)急需更智慧的“大腦”，這也是楊少晨的科研課題。從實(shí)驗(yàn)室的理論推演到隧道深處的現(xiàn)場驗(yàn)證，背后是無數(shù)次的彎腰前行。“涌水、塌方，還有因?yàn)槿斯ふ`判導(dǎo)致的卡機(jī)、停機(jī)，地下施工的智能化升級刻不容緩。”談起第一次下隧道，楊少晨記憶猶新，那次經(jīng)歷，讓他決心投身這個(gè)行業(yè)。

找工作，選行業(yè)，更是擇一份事業(yè)，查閱信息、走訪調(diào)研，在一線實(shí)習(xí)數(shù)月，他選定了盾構(gòu)行業(yè)的龍頭企業(yè)——中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司。“我每年有幾個(gè)月的時(shí)間駐扎在企業(yè)，跟他們一起下隧道調(diào)試。”楊少晨說。近距離的接觸讓他意識到，這類崗位需要能打通基礎(chǔ)科研、工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的綜合型人才。

在今年4月舉行的第三屆全國大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃大賽全國總決賽上，楊少晨自信從容地將科研成果、職業(yè)理想娓娓道來，最終獲得金獎(jiǎng)，在求職路上多了一次歷練。

“最開始參加校園選拔賽時(shí)，我一上臺(tái)就緊張。”楊少晨說。在反復(fù)打磨和實(shí)戰(zhàn)中，他學(xué)會(huì)了如何更好地講述自己的職業(yè)規(guī)劃，將科研術(shù)語轉(zhuǎn)化成生動(dòng)的奮斗故事。現(xiàn)場，一名來自交通領(lǐng)域的企業(yè)評委點(diǎn)評：“你的講述對我們很有啟發(fā)，希望我們未來能一起為中國交通事業(yè)努力。”這句話讓楊少晨心潮澎湃：“我做的事情，跟國家和行業(yè)需求緊密相連。”

從參賽者到受益者，楊少晨的經(jīng)歷折射出浙江大學(xué)精細(xì)化、全程化的就業(yè)育人圖景。浙江大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)中心主任曹磊介紹，學(xué)校致力于構(gòu)建覆蓋生涯啟蒙、能力提升、崗位對接全鏈條的育人體系。

精準(zhǔn)對接始于前瞻洞察。學(xué)校推出“啟真探業(yè)”校外行業(yè)導(dǎo)師計(jì)劃，匯聚130余名涵蓋智能科技、先進(jìn)制造等16個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的專家和校友，提供“一對一”的前沿指導(dǎo)。打造“啟真探業(yè)訓(xùn)練營”，帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)多家企業(yè)，沉浸式體驗(yàn)真實(shí)職場。“這種零距離的觀察和交流，讓我們真切地感受行業(yè)脈搏，看清自己的能力差距。”楊少晨說。

把服務(wù)做到學(xué)生心坎上。學(xué)校組織的大型招聘會(huì)，不僅是崗位的集散地，更是能力的練兵場。就業(yè)指導(dǎo)專家現(xiàn)場提供簡歷修改、面試輔導(dǎo)等服務(wù)，楊少晨記得，專家曾一針見血地指出他簡歷中的問題：“不要只羅列論文和獎(jiǎng)項(xiàng)，要講清楚你在項(xiàng)目中解決了什么關(guān)鍵問題，形成了什么具體能力。”這份提醒，讓他學(xué)會(huì)了如何將扎實(shí)的科研積累，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為求職時(shí)的主要競爭力。

“職業(yè)選擇不能只看待遇，更要看專業(yè)積累能否延續(xù)、個(gè)人興趣能否與國家需求同頻共振。”得益于職業(yè)規(guī)劃大賽的引導(dǎo)和學(xué)校的指導(dǎo)，楊少晨清晰地規(guī)劃了就業(yè)方向，目前他已與相關(guān)企業(yè)達(dá)成初步就業(yè)意向，“他們對我的研究很認(rèn)可，期待我的加入能為智能盾構(gòu)帶來新力量。”

展望未來，他的目標(biāo)很明確：依托團(tuán)隊(duì)力量，推動(dòng)智能盾構(gòu)研究從試點(diǎn)走向全面應(yīng)用，“潛心研發(fā)，造一臺(tái)能領(lǐng)跑世界的智能盾構(gòu)機(jī)。”

這些年，楊少晨的足跡涉及上海的江底工地、新疆的雪山隧道、河南的復(fù)雜地層。在一處隧道，為了定位智能系統(tǒng)運(yùn)行故障，他一待就是20多個(gè)小時(shí)，反復(fù)排查直至問題解決。

有人問他：一個(gè)浙江大學(xué)博士生，何必選擇這份常年與噪聲、塵土和高地溫為伴的工作？楊少晨引用了新疆導(dǎo)游迪麗努爾向游客講述天山隧道時(shí)的話語：“不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民。”

“如果我能參與建設(shè)這樣的工程，得到這樣一句評價(jià)，那就是我最大的職業(yè)追求。”楊少晨年輕的臉龐透著堅(jiān)毅。

《 人民日報(bào) 》（ 2026年05月15日 12 版）