河南
4月份，享界S9T銷量只有1241臺。
2025.12：7,186輛（峰值）
2026.01：4,314輛（環(huán)比-40%）
2026.02：2,935輛（環(huán)比-32%）
2026.03：1,836輛（環(huán)比-37%）
2026.04：1,241輛（環(huán)比-32%）
2025年12月沖高后連續(xù)4個月下滑。當(dāng)初，看到享界S9T月銷沖到三四千，還真以為享界轎車要起量了，結(jié)果，再看走勢，直接跌了。
不得不說，享界S9T顏值確實好看，車身側(cè)面極其修長，搭配紅色套件如果再加一個旅行箱，氣質(zhì)非常優(yōu)雅。
內(nèi)飾也好看，細(xì)節(jié)做工比較好。智駕搭配最新的896線激光雷達(dá)，所有的智駕細(xì)節(jié)處理都是無敵。操控上也是典型的舒適性取向。
不過，有網(wǎng)友反饋“側(cè)傾抑制真的一鍋粥。很重的船感。”
“中央扶手區(qū)域，儲物空間太小，大頭被冷暖箱占了，沒地方放東西，只有屏幕后放個儲物應(yīng)急。”
“NVH水平在線，增程器抖動控制比較好。”
“Huawei sound水平比很多新能源自研品牌都還是要好半個檔次。”
“usb充電區(qū)域，放東西很不方便，中央扶手箱里沒有usb口。”
“副駕屏幕雞肋，很遠(yuǎn)而且12.3寸也小。”
30萬預(yù)算買豪華旅行車，除了享界S9T，你還能選誰？
其實，這個價位的旅行車，不僅要轎車的操控，SUV的裝載，行政級的舒適，還有一線的智駕。
極氪001底盤好，蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T能換電，騰勢Z9 GT技術(shù)硬核，這幾臺車各有長板。
享界S9T是5160毫米的車長，后排一放倒1677升的裝載空間，跟極氪001的常規(guī)818L相比，各有勝負(fù)。
但是，真正拉開差距的是后排。零重力座椅、空氣懸架配CDC減振。這配置放在BBA那邊，至少50萬以上，它30.98萬起，全系標(biāo)配，成交均價34.98萬，超越寶馬、奧迪。
但是，BBA的護(hù)城河，雖然價格往下砸，銷量可是穩(wěn)得一批。
這塊市場，真的光靠參數(shù)和智駕根本撬不動，還是得在用戶心里，立住品牌和行政級那味兒，價格也要合適。
還有騰勢，你覺得有戲嗎？豪華感塑造的越來越好，Z9GT已經(jīng)有點起色了，4月銷量3969臺，就看明年的行政轎車能不能從這片血海里殺出來，給國產(chǎn)爭口氣。
所以，各位覺得，30萬豪華旅行車，你會選誰？
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