青島，這座兼得山海形勝與工業底蘊的濱海之城，有著天然的文旅稟賦。

在最新一輪國土空間總體規劃中，國家賦予青島的“國家歷史文化名城”城市性質和“國際濱海旅游目的地”?核心功能定位?，都直指青島的文旅稟賦。

網絡傳播力量的加持，讓城市之間的文旅競爭早已不再是簡單的游客數量比拼，而是把短期流量沉淀為長期發展優勢、將口碑效應轉化為產業競爭力的能力，是城市服務業能級、消費生態與城市吸引力的系統性較量。

這讓文旅愈發超越孤立的產業，而成為城市服務功能的“試金石”，成為城市文旅商體展等系列服務業擴能提質的“超級連接器”。

在青島尤為如此。文旅連接著海洋資源與沉浸式體驗，連接著工業遺產與數字經濟，連接著演藝賽事與商業消費——每一次連接，都在重構青島的服務生態。

站在這樣一個新的歷史節點上，青島要如何將“紅瓦綠樹、碧海藍天”的自然稟賦，與海洋、智造、影視等產業優勢深度融合，通過“青島服務”+文旅的乘法效應，放大城市文旅IP，撬動城市服務業的全方位擴能提質？這不是一道錦上添花的附加題，而是一道關乎城市未來競爭力的必答題。

乘坐游船“海上看青島”已經成為外地游客來青的必打卡項目之一。

打開“海上看青島”的更多可能

青島的海，無疑是北方濱海城市中極具識別度的存在。超過800公里海岸線、49處海灣及120座島嶼，海洋資源是青島最深厚的文旅家底。

然而，長期以來，青島海洋旅游困囿于多重結構性矛盾：航商呈現“小散弱”格局，“服務”沒有跟上；停留在“坐船看?！薄皾O家樂”等初級觀光層面，“產品”沒有創新；季節依賴嚴重，淡旺季對比鮮明，“生態”沒有形成。

深刻認識到這一點的青島，開啟了一場“海上看青島”的資源融合升級——以制度創新為先導、將山海稟賦充分融入航線產品創新，重塑海洋旅游的服務底座。青島旅游集團整合63家航商組建全國最大海洋旅游聯合運營體，打造規?；惑w化運營體系，啟用新碼頭，創新“海上看仙山”“海上看大橋”“橘子海落日”“追鷗逐浪”“夜游浮山灣”等線路和產品，推動形成“北起膠州灣、南至齋堂島，多點聯動、南北貫通”的海上旅游大格局。

這套“青島模式”的成效立竿見影：全市海上旅游游客接待量實現了從2022年的8.8萬人次到2025年463.2萬人次的跨越式增長。2025年，青島海上年度游客接待量居北方第一、全國前三，旅游收入達3.89億元。

這一“藍色加速度”見證了青島海上旅游從陸域流量向海上消費轉化的潛力，也客觀證明，青島海上旅游的破解之道，在于深度融合海洋資源和文旅服務，打破產品供給的單一性與氣候變化的矛盾，實現系統化的服務升級，將“看?！鄙墳椤坝H海、玩?！?。

資源的深度融合，也將打開“海上看青島”的更多可能，將北方濱海文旅的“夏季專屬”變成“四季可期”。

融合海島生態資源。從5月1日起，預約游客從峰山灣碼頭登船，約15分鐘航程便可抵達小管島，在這座陸域面積僅0.29平方公里的“海上桃源”，將都市的嘈雜拋之身后。小管島的開放，是青島海島旅游格局加速成型的一個縮影。從目前來看，以靈山島、齋堂島為代表的青島海島旅游目的地已形成一定的接待規模，還需在守護生態的基礎上，加快配套提升和業態布局，突出“一島一特色”，推動海島生態蝶變，打造更多令人向往的海島旅游目的地。

融合低空經濟資源。低空技術的演進為“海上看青島”拓展了空中的立體視角。踏著低空應用加速落地的產業風口、背靠青島低空產業的優質資源，在現有低空文旅場景的基礎上，青島要推動“海洋+低空文旅”特色場景加速上新，在創新文旅消費體驗的同時，實現低空經濟商業閉環的領先探索。

融合戶外運動資源。以青島市海上戶外運動目的地入選國家“第一批高質量戶外運動目的地建設地區名單”為契機，大力培育多元化海上運動項目，讓運動成為串聯風景與文化的沉浸式載體。放大“帆船IP”，延長帆船產業鏈，依托浮山灣、膠州灣、唐島灣打造國際一流帆船基礎設施群，讓帆船、槳板、水上摩托艇等海上運動加速走進大眾生活；打造“海釣+海島觀光”“槳板+親子度假”等特色產品體驗，打造時尚體育節、潮流體育聯賽等自主品牌節慶活動，將“海上體育+文旅”資源優勢轉化為消費動能。

融合郵輪和入境游資源。郵輪是海洋文旅的“旗艦”，更是打破淡季魔咒的戰略武器。2025年青島運營郵輪航次27個，接待游客8.2萬人次，入選國家郵輪母港消費設施建設試點。未來，利用好入境游的資源，做強“郵輪+會議”“郵輪+消費”“郵輪+康養”等新模式，青島才能真正從“濱海旅游城市”升級為“國際海洋文旅目的地”。

把“工業銹帶”變為“文旅秀場”

青島是中國近代工業文明的重要發源地之一，也是數字經濟浪潮翻涌的活力場域。綿延流淌的百年工業血脈不僅賦予這座城市豐富的工業遺產資源，也賦予了這座城市“科技+文旅”融合升級的巨大想象空間。

數據顯示，2025年國慶假期期間，高科技與重工業主題研學游訂單同比增長150%，成為市場黑馬。據行業預測，未來5年中國工業旅游將保持18%的年均增速。在消費升級從物質享受向精神體驗躍遷的進程中，越來越多的游客愿意為知識付費、為“見識增長”買單。在這一波科技和工業色彩濃厚的文旅新熱潮中，傳統的“景點觀光”模式顯然無法承載這一命題。青島迫切需要將產業資源轉化為知識產品，將科技能力轉化為體驗場景，把“工業銹帶”變為“文旅秀場”，利用產業底蘊提升文旅服務的知識密度。

推動工業遺產的創造性轉化，上海的實踐頗具參考價值。在楊浦濱江，諸多工業遺產在資源活化中煥發了新的活力。永安棧房舊址西樓化身世界技能博物館，原上海茶廠廠房化身國家級非遺保護基地、4A級旅游景區“筆墨宮坊”；毛麻倉庫、明華糖倉等經修繕后，承辦多項藝術大展……一個個嶄新的公共空間和城市地標，散發著歷史文化和現代文明交織交融的獨特魅力，吸引市民游客紛至沓來。上海的系列實踐證明，工業遺產保護不是靜態的博物館式保存，而是要通過創造性轉化激活其文化敘事能力。

青島的答卷已然鋪開。紡織谷、中車四方智匯港、國棉六廠、大元1979PARK……這些老廠區正以全新姿態成為年輕人四季皆可造訪的潮流地標。更多的工業研學資源在青島得到深度開掘。青啤博物館創新推出實景穿越劇游、沉浸式夜游等項目，游客可沉浸式體驗釀造過程，還能與百年前的釀酒師“跨時空互動”。山東港口品牌體驗地以全球首個“氫+5G”智慧碼頭為核心，讓“國之重器”成為科普課堂；海爾“冰山之角”通過“博物館+”多元業態，形成親子研學、婚戀、休閑全鏈條。二者也雙雙入選全國首批“跟著品牌去旅行”體驗地。中國科學院海洋研究所、中國海洋大學、國家深海基地等海洋特色研學基地，打造出從水下機器人操控到海洋生物觀察的沉浸式探索體系，讓青少年在真實的科研場景中建立海洋科學思維。

如果說工業遺存是青島文旅的“存量優勢”，那么東方影都則是“增量引擎”。這座擁有40個國際標準攝影棚、孕育了《流浪地球》系列等現象級作品的影視基地，正在成為撬動文旅消費的“生活發生器”。推動產業和文旅融合，東方影都打造了“青島電影之旅”“東方影都片場之旅”等文旅品牌，推出“劇組請就位”高端研學和“尋跡封神”“流浪地球”主題參觀等活動，把“看電影”延伸為“進入電影”，推動影視與文旅深度融合。

在“人工智能+文旅”的浪潮中，數字技術不僅是工具，更是內容本身。青島依托人工智能和虛擬現實產業優勢，在歌爾、金東數創等領軍企業的創新中，有望推動一場將前沿技術嵌入文旅產品的產業變革，讓文旅供給從“資源依賴型”轉向“技術創新驅動型”。

從“工業銹帶”到“文旅秀場”的轉型，不僅將推動青島文旅空間的更新、業態的豐富，更將帶來一場城市價值的再發現。

放大文旅商體展聯動效應

5月16日，三場演唱會在青島同期舉行，將青島演藝經濟提升到了新的容量層級：五萬量級歌迷帶來瞬時流量沖擊，對城市服務的各個環節提出了極大考驗。

據不完全統計，2025年，青島以15位歌手、25場萬人級演唱會、超80萬歌迷奔赴、綜合消費約34億元的亮眼成績單，證明了其作為北方演藝經濟核心陣地的市場承載力。在這場“為一場演出赴一座城”的全國性競賽中，真正的考題不在演唱會本身，而在曲終人散之后——當熒光棒熄滅、體育場燈光暗去，除了余音繞梁，青島還能留下什么？

問題的本質是：如何把“流量”轉化為“留量”，把“一次性消費”轉化為“鏈式消費”？答案在于“票根經濟”——以一張演出票為紐帶，串聯起“吃住行游購娛”的全場景消費。

青島在這一領域的探索走在了全國前列。2025年10月，青島成立“票根經濟商家聯盟”，目前青島“票根經濟”商家聯盟已擴容至700多家商戶，涵蓋餐飲、住宿、景區、購物乃至租車等多個領域。青島還創新性地將飛機票、火車票納入票根經濟范疇，讓“過路客”變成“過夜客”。

票根經濟將原本孤立的消費場景串聯起來，以票根為紐帶降低了消費者在不同場景之間切換的成本，讓“單一購買”向“鏈式體驗”轉變。這種將現場流量轉化為實實在在的經濟增量的效應，不僅體現在演藝活動中，還體現在體育經濟中。2025年，青島承辦中超、CBA等高水平職業賽事88場，吸引了超過60萬名球迷現場觀賽，帶來的直接經濟效益約20億元，而拉動效應高達54億元。

放大文旅商體展聯動效應，青島需要探索從“票根經濟”到“留量經濟”的躍遷路徑。當前“票根經濟”的核心邏輯仍是“憑票打折”，更高階的形態是“內容驅動”“體驗驅動”——一方面，鼓勵節展賽事活動、文博演藝資源與旅游產品線路、特色商圈商戶等聯動合作，共創“IP+”消費新模式，讓游客因為城市文化內容而主動延長停留；另一方面，支持經營主體建立文旅商體展市場化聯動機制，讓游客因為沉浸式體驗和品質化服務“留下來、還想來”。

文旅是青島最直觀的稟賦，也是最需要“深加工”的領域。一座文旅活力涌動的現代化國際大都市，從不畏懼季節的更迭，因為它本身就是永不落幕的舞臺。