文丨崔桂忠

近日，四川遂西高速蓬溪紅葉服務(wù)區(qū)內(nèi)，一次常規(guī)執(zhí)法檢查，揪出了一起令人脊背發(fā)涼的嚴(yán)重交通違法。

廣西女子韋某從未通過(guò)駕考，竟獨(dú)自無(wú)證駕駛商務(wù)車(chē)，從甘肅蘭州狂飆 800 多公里，橫跨三省，直至四川境內(nèi)，她才被交警查獲。面對(duì)執(zhí)法，她反復(fù)辯解：“我開(kāi)得很穩(wěn)，一直很小心。”

穩(wěn)什么穩(wěn)？小心什么小心？一個(gè)連駕駛證都沒(méi)有的人，談何駕駛資格？一個(gè)從未系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)交通法規(guī)和操作規(guī)范的人，談何安全駕駛？這絕非“膽大”二字可以概括，這是對(duì)法律的公然挑釁，更是對(duì)無(wú)數(shù)交通參與者生命安全的極端漠視。

有人會(huì)說(shuō)：“她不是沒(méi)出事嗎？”罰款1000元、扣留車(chē)輛，處罰看似不重。但法律的紅線(xiàn)，從來(lái)不是用來(lái)“賭運(yùn)氣”的籌碼。800公里的高速路，平均車(chē)速快、突發(fā)狀況多。一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)和應(yīng)急處置能力考核的駕駛?cè)耍鎸?duì)緊急剎車(chē)、車(chē)道偏離、惡劣天氣等情形，根本不可能做出正確反應(yīng)。韋某所謂的“小心”，不過(guò)是一次次僥幸的自我催眠。她沒(méi)出事，不是因?yàn)樗夹g(shù)好，而是沿途無(wú)數(shù)守法司機(jī)替她承擔(dān)了本不應(yīng)由他們承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。是他們的規(guī)范操作和高度警覺(jué)，避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的災(zāi)難。

更令人擔(dān)憂(yōu)的是，這種極端僥幸心理并非個(gè)案。近期引發(fā)全網(wǎng)震怒的景德鎮(zhèn)“一家三口被撞案”，就是血淋淋的教訓(xùn)——20歲司機(jī)因情緒煩躁，在市區(qū)主干道飆到129公里/小時(shí)，奪走三條人命，其中一名嬰兒僅差7天滿(mǎn)周歲。同樣是手握方向盤(pán)，有人視之為生命責(zé)任，有人卻當(dāng)成情緒宣泄的工具。廖某宇最終被判死緩，罪名并非交通肇事，而是以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。法院認(rèn)定，他在明知晚高峰人流密集的情況下，仍放任危險(xiǎn)發(fā)生，屬于間接故意。

這與韋某的行為邏輯何其相似！廖某宇造成了無(wú)法挽回的實(shí)害，而韋某則是將同樣的放任心態(tài)，投射在高速公路上，制造了長(zhǎng)達(dá)800公里的巨大潛在風(fēng)險(xiǎn)。她們內(nèi)心深處那種“我小心點(diǎn)就沒(méi)事”的僥幸，以及對(duì)他人生死存亡的漠視，在本質(zhì)上是相通的。只不過(guò)韋某“幸運(yùn)”地沒(méi)有撞到人，但其行為性質(zhì)的惡劣程度，絕不亞于一起已經(jīng)發(fā)生的慘劇。

我們必須明確：無(wú)證駕駛不是“技術(shù)問(wèn)題”，而是公共安全問(wèn)題。法律之所以要求嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試，正是因?yàn)轳{駛機(jī)動(dòng)車(chē)本身就屬于高風(fēng)險(xiǎn)行為。在高速公路上，一秒鐘的遲疑、一個(gè)錯(cuò)誤操作，就可能引發(fā)群死群傷的特大事故。韋某的行為，無(wú)異于在高速路上埋下了一顆隨時(shí)可能引爆的“移動(dòng)炸彈”。

與此同時(shí)，隨著智能輔助駕駛技術(shù)的普及，新的安全隱患正在滋生。有人開(kāi)啟輔助駕駛后刷手機(jī)、吃東西甚至睡覺(jué)，美其名曰“它比我開(kāi)得好”。這種將生命交給機(jī)器、將安全托付給運(yùn)氣的邏輯，與無(wú)證駕駛?cè)绯鲆晦H。殊不知，輔助駕駛終究只是“輔助”，面對(duì)突發(fā)狀況或異形障礙物，系統(tǒng)隨時(shí)可能失效。真正要為安全負(fù)全責(zé)的，永遠(yuǎn)是人。

規(guī)則從來(lái)不是束縛，而是底線(xiàn)。持證上路，不是形式，而是對(duì)每一個(gè)生命的莊重承諾。韋某被查獲后依然強(qiáng)調(diào)“開(kāi)得很穩(wěn)”，這種無(wú)知無(wú)畏的態(tài)度，恰恰暴露了她對(duì)公共安全缺乏最基本的敬畏。如果每個(gè)駕駛?cè)硕急е爸灰槐徊榈骄蜎](méi)事”的心態(tài)上路，那道路就不是通途，而是隨時(shí)可能上演悲劇的險(xiǎn)境。

嚴(yán)懲，不是目的，而是手段。根據(jù)《道路交通安全法》，韋某除了1000元罰款，還應(yīng)面臨15日以下行政拘留。然而，對(duì)于這種極端蔑視公共安全的行為，公眾期待的是更頂格的懲處，以儆效尤。同時(shí)，更要強(qiáng)化源頭治理——例如在高速服務(wù)區(qū)普及人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行動(dòng)態(tài)比對(duì)，讓無(wú)證駕駛、失駕人員無(wú)處遁形。唯有讓每一次違法都付出應(yīng)有且沉重的代價(jià)，才能讓“僥幸”二字從駕駛?cè)说淖值淅飶氐讋h除。

方向盤(pán)雖小，系著萬(wàn)家燈火。油門(mén)雖輕，踏著生死重量。敬畏規(guī)則，就是敬畏生命。摒棄僥幸，方能平安抵達(dá)。

☆作者簡(jiǎn)介：崔桂忠，曾任某部隊(duì)政治委員，海軍上校軍銜。現(xiàn)任大連市旅順口區(qū)委辦公室一級(jí)調(diào)研員。

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編輯：易書(shū)生