安徽
5月18日，零跑D99的內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。如果說此前申報(bào)圖給人的震撼還停留在“尺寸夠不夠大、數(shù)據(jù)夠不夠硬”的層面，那么這次內(nèi)飾的全面解密，才真正讓人看清楚：零跑在“如何把家搬進(jìn)車?yán)铩边@件事上，想得比大多數(shù)人深得多。
與其堆料，不如創(chuàng)造場景
當(dāng)多數(shù)MPV還在卷“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置有無時(shí)，零跑D99給出的答案是：配置只是基礎(chǔ)，場景才是王道。
進(jìn)入車內(nèi)，D99的第一印象不是傳統(tǒng)豪車那種眼花繚亂的奢華，而是一種更符合當(dāng)下審美的“極簡科技風(fēng)”。中控臺(tái)采用錯(cuò)落的雙層設(shè)計(jì)，大尺寸懸浮式中控屏非常醒目。配合全液晶儀表、副駕屏、HUD抬頭顯示以及后排吸頂娛樂屏，新車將形成五屏聯(lián)動(dòng)的智能座艙體驗(yàn)。
但真正讓D99脫穎而出的，是它堪稱“變態(tài)”級(jí)別的空間靈活性。行業(yè)內(nèi)常見的“女王（參數(shù)丨圖片）副駕”或“二排躺平”，在這輛車面前只能算基礎(chǔ)操作。
全車百變布局：第二排座椅支持90°和180°旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，可以把腿伸出車外，坐在車?yán)镝烎~或看風(fēng)景；旋轉(zhuǎn)180°后，二排與三排瞬間形成“移動(dòng)會(huì)客廳”，配合可拓展的大桌板，商務(wù)會(huì)議或者家庭打牌，都能輕松拿捏。
純平大床模式：前排座椅放倒能與二排連接成“懶人沙發(fā)”；二、三排座椅完全放平后，直接變身為“野營大床房”。
“釣魚座”與收納：第三排座椅不僅擁有加熱功能，還能完全放平收納進(jìn)后備廂，形成純平地臺(tái)；更妙的是，它可以向后翻轉(zhuǎn)，變成朝外的“釣魚座”或“觀景座”。
這套設(shè)計(jì)思路，既體現(xiàn)了零跑LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)的高度集成化優(yōu)勢(shì)，也把MPV從純粹的“工具車”真正轉(zhuǎn)向了“移動(dòng)生活空間”。
技術(shù)下放：1000V上車，續(xù)航不焦慮
當(dāng)然，光有好玩的內(nèi)飾還不夠，D99在硬核技術(shù)上也毫不含糊。
純電版搭載了全棧1000V高壓平臺(tái)，配合寧德時(shí)代115kWh超大電池包，CLTC續(xù)航達(dá)到700km。這意味著開著這臺(tái)大家伙跑長途，補(bǔ)能效率和續(xù)航焦慮能得到極大緩解。增程版基于800V高壓平臺(tái)，配備80.3kWh大電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)到352km——這幾乎是目前增程MPV里純電續(xù)航最長的存在，日常通勤完全可以當(dāng)純電車開。
智駕方面，D99搭載了雙高通8797芯片，總算力高達(dá)1280TOPS，配合VLA大模型輔助駕駛，硬件直接拉滿。
20-30萬的中端MPV市場，太需要一臺(tái)爆款了
目前的中大型MPV市場，格局很有意思。高端有智界V9、極氪009等車型，價(jià)格直奔40萬甚至更高；30萬級(jí)別則有騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等強(qiáng)手把守。
相對(duì)來說，20-30萬這個(gè)區(qū)間，尺寸夠大、配置夠新、品牌又不掉隊(duì)的選擇會(huì)更少。
零跑D99瞄準(zhǔn)的，正是這個(gè)空白地帶。
車身尺寸5280mm×1995mm×1880mm，軸距3110mm——這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎和D19一模一樣。要知道，D19的起售價(jià)是21.98萬元。按照零跑一貫的“成本定價(jià)”策略，D99的價(jià)格大概率不會(huì)與D19拉開太大差距。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
