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01
楔子
前幾天我刷到了一則關(guān)于寶山的新聞,說的是:世界上最高的無軸摩天輪項目“上海之門”,擬在寶山濱江選址建設(shè)。
作為一個土生土長,又在寶山臨江上學(xué)的寶山人,我還是挺開心的。還記得我去年寫寶山金箍棒的時候,也是充滿了“自豪之情”。
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今天這篇文章就寫寫摩天輪吧,順帶聊聊:“世界最高”的無軸摩天輪,為什么選擇落戶在“上海寶山”?
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02
新聞簡述
這個重大消息,最早是在4月29日的第五屆上海旅游投資促進大會傳來的。
這個高228米、叫做"上海之門"的無軸摩天輪建成之后,將超過目前的吉尼斯紀錄保持者山東濰坊的"渤海之眼",成為世界最高的無軸摩天輪。(如下圖)
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2019年建成的"渤海之眼",高度為142.52米。
而目前世界最高的有軸摩天輪是位于 阿聯(lián)酋迪拜藍水島(Bluewaters Island)的 “迪拜眼”(Ain Dubai),高達 250米。(如下圖)
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如果“有軸”和“無軸”統(tǒng)算的話,“上海之眼”也在全球排得上號的。
而“有軸”和“無軸”的差別,其實一目了然。無軸的摩天輪,太空艙不是掛在輪子上,而是嵌在圓環(huán)里,每個艙位都有自己的動力系統(tǒng),可以獨立旋轉(zhuǎn)。
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從造型來看,“上海之門”看上去很像一枚巨大的鉆戒,如果是在這里求婚,會不會很浪漫呢?
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而“上海之門”的選址,據(jù)說是在寶楊路18號地塊。這里之前是城投污水處理廠的備用地,目前已經(jīng)完成收儲。項目計劃年底開工,2029年完工。
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03
摩天輪的歷史
摩天輪能成為全世界范圍內(nèi)最熱門、最受歡迎的游樂活動之一,其實純屬偶然。因為“摩天輪”第一次出現(xiàn),是在1893年的芝加哥世界博覽會。
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當時摩天輪叫做法利士巨輪(Ferris Wheel),是由美國工程師喬治·法利士設(shè)計,耗資38萬美元建造的。
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而這個摩天輪建造的目的,是為了與1889年巴黎博覽會的埃菲爾鐵塔PK,因為當時埃菲爾鐵塔在全世界引起了轟動。
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世博會上的這個摩天輪,高80多米、重2200噸,可容納2160名乘客,由2000馬力的引擎驅(qū)動。在為期六個月的展期內(nèi),吸引了多達2750萬人次的參觀者。
雖然世博結(jié)束后,摩天輪被拆除了,但“摩天輪”這種建筑形式卻在全世界各地發(fā)揚光大,成了老少皆宜的游樂項目。
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05
出名的摩天輪
在全世界范圍內(nèi),我們耳熟能詳?shù)哪μ燧営杏摹皞惗匮邸保录悠嘛w行者、拉斯維加斯豪客、東京夜景摩天輪等。
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如上圖為新加坡飛行者
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如上圖為拉斯維加斯豪客
而上海小朋友最熟悉的摩天輪,莫過于錦江樂園的那個。(如下圖)
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雖然它并不是最高的,也不是最先進的,但卻是上海小囡兒時最留戀的。去年錦江樂園被拆除之時,我還專門寫文章緬懷過。
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但好在錦江樂園改成哈利波特主題樂園之后,摩天輪還是會保留的,也算是給一代人留下了點“念想”。(如上圖)
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06
為什么是寶山?
既然閔行錦江樂園的摩天輪在上海人的心目中是獨一無二的存在,那為什么要把世界最高的“無軸”摩天輪落戶在寶山呢?
我想原因是多方面的!
一、寶山更需要發(fā)展
作為離市中心最近的郊區(qū),寶山這些年雖然也得到了發(fā)展。但是和閔行來比,還是有差距的。
人們一提到寶山,首先想到的還是“寶鋼”,這就說明寶山的發(fā)展還有很長的路要走。
而世界最高無軸摩天輪的落戶寶山,其實是給寶山發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)提供了新的契機,也為寶山撕掉舊標簽提供了助力。
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因為這些年,寶山濱江已經(jīng)有了吳淞口國際郵輪港、海上世界、江公園、吳淞炮臺灣國家濕地公園和上海淞滬抗戰(zhàn)紀念公園等一系列的旅游觀光景點,為轉(zhuǎn)型打下了一定的基礎(chǔ)。
二、區(qū)位優(yōu)勢
寶山濱江,正處于黃浦江與長江的交匯處。這里不僅是地理上的戰(zhàn)略節(jié)點,更是上海面向海洋的“北大門”。
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而“上海之門”選址這里,正好能與“海上門戶”的定位形成絕佳呼應(yīng)。
另外,寶山濱江的建筑高度整體不高,這更能凸顯出摩天輪的”世界最高“的地位。
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07
結(jié)束語
摩天輪作為全球最受歡迎的游樂項目之一,而且還是世界最高的一個無軸摩天輪,能落戶寶山濱江,對寶山區(qū)來說絕對是一個利好。
寶山需要借文旅之勢,完成自身從“老工業(yè)基地”向“現(xiàn)代文旅消費區(qū)”的華麗轉(zhuǎn)身。而長達6公里的濱水岸線,為此提供了得天獨厚的條件。
未來的寶山濱江,可能會變得越來越好玩,越來越熱鬧。上海之門落成之后,你會不會來呢?
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