寧夏
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《車矩陣》新車一手料：國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)代步小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，基本上吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、海豚三分天下，及至極狐T1、五菱繽果S、蔚來(lái)firefly螢火蟲(chóng)等競(jìng)爭(zhēng)力車型的先后入市，對(duì)于代步車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可選的范圍越來(lái)越大，而居于頭部的車型的優(yōu)勢(shì)也在逐漸喪失，可見(jiàn)的是競(jìng)品不僅從配置上“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，更主要的是電池包的升級(jí)使純電續(xù)航里程有了明顯的提升，消費(fèi)者的選擇也是以綜合性為主，這就是吉利星愿這樣的頭部車型市場(chǎng)逐漸被競(jìng)品“蠶食”，尤其是比亞迪海鷗曾是吉利星愿最強(qiáng)的“死對(duì)頭”，2026款海鷗的升級(jí)的地方非常多，不但純電續(xù)航升級(jí)至305Km和405Km，更為重要的是可選裝激光雷達(dá)，支持高快領(lǐng)航以及城區(qū)輔助領(lǐng)航，高配車型配有高算力芯片，更有甚者是煥新升級(jí)的2026款海鷗的售價(jià)區(qū)間基本和2025款持平，從而使它的核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)于吉利星愿這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)亟需升級(jí)來(lái)迎頭趕上。
新款吉利星愿已明確上市日期定檔2026年5月28日，主要的變化是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”比亞迪海鷗，核心升級(jí)聚焦配置優(yōu)化提升和續(xù)航提升，整體產(chǎn)品力完全按照“超一點(diǎn)”比亞迪海鷗的思路定位。
新款吉利星愿的變化具體有：外觀上在前翼子板新增攝像頭，能實(shí)現(xiàn)哨兵功能和自主泊車需求，全新的輪轂樣式，整體視覺(jué)優(yōu)化不少；車內(nèi)的變化是換擋方式改為懷擋設(shè)計(jì)，使車內(nèi)中控區(qū)域的空間更加優(yōu)化，利用率大幅提升。動(dòng)力和續(xù)航的升級(jí)成為新款的重點(diǎn)，新車提供35kWh、47kWh兩種電池包，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為360Km和460Km，相較比亞迪海鷗則有明顯的提升，同時(shí)繼續(xù)采用最大功率為58KW的后置單電機(jī)，盡管沒(méi)有出現(xiàn)可選裝激光雷達(dá)等智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件，但現(xiàn)有的升級(jí)也完全可以對(duì)標(biāo)2026款比亞迪海鷗了。
從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，無(wú)論是比亞迪海鷗還是吉利星愿都是非常值得入手的純電代步小車，二者均支持快充，對(duì)于日常通勤代步而言，現(xiàn)有續(xù)航能實(shí)現(xiàn)一周一充甚至10天一充，智能化配置也完全到位，可以說(shuō)選誰(shuí)都沒(méi)有錯(cuò)，關(guān)鍵是二者的起售價(jià)格也非常接近，二者的設(shè)計(jì)均是面向年輕消費(fèi)群體而來(lái)，時(shí)尚年輕運(yùn)動(dòng)也是它們的固有標(biāo)簽，尤其是比亞迪海鷗選裝激光雷達(dá)后可實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助系統(tǒng)上車，這個(gè)對(duì)于年輕人而言太具有誘惑力了。（星愿配圖均為現(xiàn)款）
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