曾經被視為高科技門檻的激光雷達,如今好像沒那么神了。近期小鵬汽車董事長何小鵬更是提到,激光雷達在汽車領域已經不再是必需品。所以現在的智能駕駛分成了兩派,一派主打純視覺(靠攝像頭),一派堅持帶激光雷達。這兩條路線其實沒有絕對的好壞之分,就是思路不同,適合的人群也不一樣。
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純視覺方案:就像給車裝了雙“聰明眼”
這套方案的核心全靠車載攝像頭,原理跟咱們人眼看路差不多。車子通過好幾個鏡頭抓拍路面畫面,再讓聰明的AI算法去分析圖片,推算出路上哪里有車、哪里有人、障礙物離多遠。
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它最大的好處就是省錢、好看。硬件成本低,車身不用頂個“小犄角”,外觀看著更順眼。而且攝像頭拍出來的畫面細節豐富,紅綠燈、地上的標線都能看得清清楚楚。平時在城市里上下班代步、堵車跟車、正常變道,純視覺的表現已經非常絲滑夠用了。
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不過它的短板也很明顯,一遇到大太陽逆光、晚上沒路燈、進出隧道那種忽明忽暗的情況,畫面就容易糊或者看不清,算法就容易犯迷糊。要是趕上大霧大雨,鏡頭被雨水擋住,識別能力也會大打折扣,遠距離測距也沒那么準。
激光雷達方案:自帶“夜視儀”和“尺子”
激光雷達走的是主動探測的路子。簡單說,它就是不停地往外發射激光,碰到東西彈回來,直接就能算出真實的距離和物體的輪廓,實打實地在腦子里畫出一張三維路況圖。
它完全不依賴光線,不管是伸手不見五指的黑夜,還是刺眼的白天,探測精度都一樣穩。下大雨、起霧的時候,它的抗干擾能力也比攝像頭強得多。特別是路上突然冒出的石頭、倒下的樹或者不知名的奇怪障礙物,攝像頭可能會漏看,但激光雷達基本不會放過。多重設備互相校驗,安全兜底的能力確實更強。
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當然,缺點也很直觀,貴。不僅買車的時候成本高,萬一磕碰修起來也肉疼。而且車頂那個凸起的設計,很多人也覺得破壞了車子的整體美感。
哪個方案更優,怎么選?
如果你平時只是老老實實上下班代步,偶爾跑跑規整的高速,那純視覺完全能滿足你的需求,省下來的錢還更實惠,性價比拉滿。但如果你經常要跑復雜的路況,比如鄉間小路、山區,或者你所在的城市經常下雨起霧,又特別看重極致的安全感,那帶激光雷達的車帶來的那份“安全冗余”,關鍵時刻是真的能保命的。
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說到底,激光雷達不是所有車的必需品,但也絕不會徹底被淘汰。兩條路線只是在適配不同的錢包和需求罷了。未來的趨勢大概率是取長補短,怎么在保證安全的前提下把成本打下來,才是咱們消費者最關心的。
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