在韓國總統(tǒng)李在明于今年4月對印度進行國事訪問期間，雙方宣布建立“特殊戰(zhàn)略伙伴關系”和“聯(lián)合戰(zhàn)略愿景”之后，辛格于2026年5月20日在首爾會見了韓國國防部長安圭伯。雙方討論了進一步擴大在國防工業(yè)、生產(chǎn)、海上安全、新興技術、軍事交流、后勤以及地區(qū)安全等領域持續(xù)加強合作。

雙方承認，印度“東向行動政策”與韓國地區(qū)“戰(zhàn)略愿景（向南政策）”之間的契合度正在不斷提高，并重申將加強防務聯(lián)系，雙方在多個關鍵防務合作領域簽署了諒解備忘錄。

辛格還會見了韓國防衛(wèi)事業(yè)廳廳長李龍哲，雙方同意“利用互補協(xié)同效應，為聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)和聯(lián)合出口軍事裝備創(chuàng)造機會”，即建立所謂的“印度—韓國國防創(chuàng)新加速生態(tài)系統(tǒng)（KIND-X）”。

訪問期間，辛格還主持了“印度—韓國國防工業(yè)商務圓桌會議”，來自兩國的高級政府官員及主要國防工業(yè)代表參加了會議。印度國防部長邀請韓國防務企業(yè)加強與印度工業(yè)界的合作，并推動長期、互利的協(xié)作關系。

辛格頗為自負地聲稱：“韓國的技術優(yōu)勢，加上印度的規(guī)模、人才、制造生態(tài)以及創(chuàng)新能力，為雙方合作奠定了強大基礎。兩國可以共同研發(fā)和生產(chǎn)未來先進技術與軍事裝備系統(tǒng)。‘技術實力強國之間’的可信伙伴關系具有巨大戰(zhàn)略意義。”

言談舉止中，這位辛格部長的“自信”再次讓人“刮目相看”。

但說了那么多，辛格此次韓國之行最核心的工作就是和韓國簽訂新一批K-9自行火炮的“采購-本地化生產(chǎn)”合同。負責印度本土版K-9火炮的印度拉森-圖博公司與韓國韓華公司簽署兩項新協(xié)議。

此前在2017年，雙方簽署一筆價值6.46億美元的合同，根據(jù)“印度制造”計劃生產(chǎn)100門K-9自行火炮，這也是韓國與印度之間首個重大防務交易。2025年4月，雙方又簽署額外合同，印度再生產(chǎn)100門K-9自行火炮。

這一次，印度希望再獲得200門該型火炮，如果交付完成，則意味著印度會成為全球擁有K-9自行車火炮最多的國家，超越韓國和波蘭。

而除了火炮以外，《歐亞時報》透露，印度還希望與韓國未來聯(lián)合生產(chǎn)潛艇、反導系統(tǒng)、戰(zhàn)斗機、坦克，甚至航空母艦。

印度科欽造船廠有限公司于2025年11月與韓國現(xiàn)代重工簽署諒解備忘錄，為印度海軍聯(lián)合設計和建造大型船塢登陸艦——不過該項目至今未簽訂正式建造協(xié)議。

印度媒體表示，印度正在評估韓國航空航天零部件以及MRO（維護、維修與大修）能力；韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司（KAI）則向印度推銷FA-50輕型戰(zhàn)斗機/教練機，以滿足印度的教練機和輕型作戰(zhàn)需求。

雙方在雷達、火炮系統(tǒng)以及導彈部件方面的合作也在擴大。有趣的是，印度方面也試圖向韓國推銷印度各型中近程導彈，《歐亞時報》表示，“可能有助于韓國應對平壤的導彈威脅”——然而實際上韓國在該領域遠遠領先于印度。

更搞笑的是，《歐亞時報》表示，“由于采用韓國技術、在印度生產(chǎn)的武器在質(zhì)量和價格上都具備競爭力，因此印韓聯(lián)合生產(chǎn)的防務裝備還可以出口至東南亞、中東、東歐、拉丁美洲、澳大利亞以及非洲等新興防務市場。”是的，印度認為自己生產(chǎn)的武器“在質(zhì)量和價格上都具備競爭力”。

其實早在2021年，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）就與韓國國防科學研究所簽署了“聯(lián)合研發(fā)防務技術”的諒解備忘錄。然而實際上這個“備忘錄”僅僅是個“備忘錄”，印度實在缺少能與韓國“聯(lián)合研發(fā)武器技術”的能力。

不過，雙方的軍事合作（不包括軍事裝備合作）的確正逐步加深。

2015年，印度與韓國的戰(zhàn)略關系升級為“特殊戰(zhàn)略伙伴關系”，此后兩國建立了外交與防務部門之間的“2+2對話”機制。2019年的《防務工業(yè)合作路線圖》則明確了具體合作項目，并設定到2030年實現(xiàn)20億美元防務貿(mào)易額的目標。

這些制度化機制似乎進一步推動了印韓防務關系。兩國三軍層級的定期會談每兩年舉行一次，海上合作也在不斷增長。2025年10月13日至16日，印韓首次雙邊海軍演習在韓國舉行，印度海軍“薩希亞德里”號護衛(wèi)艦與韓國海軍“露積峰”號登陸艦參加演習。

此外，印度海軍與韓國海軍在艦艇互訪期間舉行PASSEX演習，并曾以觀察員身份參加“馬拉巴爾”多國演習。通過位于印度古爾岡的“印度洋地區(qū)信息融合中心”，雙方在海洋態(tài)勢感知和商船信息共享方面的合作也在不斷增長。

但是印度寄希望韓國向印度提供投資、技術來升級其國防工業(yè)純屬“想多了”。

這里就不提韓國企業(yè)在印度市場遭遇的各種刁難，以及遭受的各種驚人損失，因為網(wǎng)友大多有所了解。

其實即便軍工領域，韓國也吃過大虧。比如，韓國江南造船公司在印度建造掃雷艦項目就因印度方面頻繁的“變卦”和“索求無度”而遭遇失敗，該項目從2005年開始，到2018年被迫終止，韓方在該項目上損失慘重。

2018年，印度計劃采購104套韓國K-30“飛虎”防空火炮系統(tǒng)。盡管俄羅斯的“通古斯卡”系統(tǒng)在競標中性能更優(yōu)，但韓國報價實在太有誘惑力，還贈送炮彈和轉(zhuǎn)移技術，最終勝出。

然而僅僅兩年后，印度就翻臉不認人，莫迪政府突然宣布“印度制造”、“獨立自主的巴拉特（印度）”等政策，一夜之間單方面解約，并對包括K-30在內(nèi)的101種武器設置進口禁令。

即使是K-9火炮項目，韓國方面此前一系列合同幾乎以“虧本價”的價格達成，原希望能以此打開印度市場，結(jié)果發(fā)現(xiàn)印度人的“空頭支票”基本都無法兌現(xiàn)。這次要不是印度發(fā)現(xiàn)自己無能力研發(fā)國產(chǎn)自行火炮，以及急需補缺，也不太可能用韓方“滿意的價格”增購第三批K-9。

并且，許多與美國工業(yè)界合作的韓國企業(yè)還受到美國《國際武器貿(mào)易條例》（ITAR）的限制，該條例對防務相關產(chǎn)品、服務及技術數(shù)據(jù)的出口、進口和共享進行了嚴格管控，由于印度和俄羅斯的武器裝備綁定很深，原則上許多韓國武器能否出口印度需要美國的批準。

現(xiàn)在的韓國其實“學精了”，在此前印度P-75I潛艇招標中被印度近乎用“羞辱”的方式取消競標后，最近幾年韓國明顯減少了對印度武器的推銷力度，或僅僅是象征性的。

前面提到的“潛艇、反導系統(tǒng)、戰(zhàn)斗機、坦克，甚至航空母艦”等，韓國很清楚這是印度人老套的“畫大餅”策略。

盡管在地緣戰(zhàn)略上，韓國希望加強和印度的關系，然而在軍事武器合作方面，印韓之間反而進入了“低谷期”。看出來印度希望“白嫖”韓國技術，也越來越頻繁到韓國“取經(jīng)”，可韓國現(xiàn)在真的不吃這一套了。