山西
導讀：5 月 22 日，嵐圖港股上市后首款戰略車型 —— 泰山 X8 正式上市，推出插混、純電雙動力共 5 款版型，指導價29.29-37.99萬。新車定位旗艦大五座 SUV，以6.1㎡超大座艙、三腔空氣懸架、華為四激光雷達智駕、1506km 綜合續航、百萬級底盤素質為核心賣點，其中很多用戶選擇高配版本，精準對標理想 L7、問界 M9，憑 “全尺寸、全地形、全豪華” 實力，重新定義 30 萬級大五座 SUV 標準。嵐圖泰山X8延續了嵐圖家族最新的“山海智享”設計語言，整體風格大氣穩重，沒有過度追求運動感，完全貼合家用SUV的定位，細節做了不少插混專屬優化，辨識度很高，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭最顯眼的就是嵐圖標志性的直瀑式進氣格柵，作為插混車型保留了半開放式格柵設計，既滿足增程器散熱需求，也讓車頭看起來更大氣，格柵內部采用熏黑直條幅設計，豎向條幅拉伸了車頭的視覺高度，外圈用粗壯的鍍鉻飾條包圍，中間鑲嵌嵐圖品牌Logo，Logo支持發光效果，解鎖車輛時會自動點亮，儀式感十足。大燈采用分體式設計，上方是貫穿式日間行車燈，燈帶從格柵兩側一直延伸到車頭兩端，內部采用點陣式LED光源，點亮后非常細膩，下方主大燈采用全LED透鏡大燈，支持自適應遠近光和自動大燈。
再來看車身側面部分，車身尺寸5200×2025×1814mm，軸距 3090mm，妥妥大型 SUV 規格，短前后懸設計讓車身修長靈動。側面線條流暢凌厲，腰線從前翼子板貫穿至車尾，拉伸視覺長度；半隱藏式摘星門把手搭配黑化 A/B 柱，降低風阻，提升精致感。標配 21 英寸天地星漩輪圈，高配 22 英寸多輻輪轂，紅色剎車卡鉗強化運動感；電動迎賓踏板 + 感應電動門，上下車尊貴便捷。四輪四角布局，車身姿態穩健，配合雙向 16° 后輪轉向，5.2 米車長僅 5.4 米轉彎半徑，城市掉頭、停車靈活如小車，顛覆大型 SUV 笨重印象。
再來看車尾部分，車尾造型延續了車頭的大氣風格，整體立體飽滿，細節處理簡潔，沒有過度堆砌設計元素，長時間看也不會膩。最上方配備了一個尺寸適中的擾流尾翼，內部集成了高位剎車燈，尾翼兩側做了導流處理，既能優化高速氣流，也提升了車尾的運動感，尺寸適中不會顯得夸張，和整車風格非常協調。尾燈采用嵐圖家族最新的貫穿式LED設計，整個尾燈從左側延伸到右側，燈帶做了熏黑處理，內部采用點陣式光源，點亮后辨識度非常高，夜間行車一眼就能認出是嵐圖車型，尾燈兩端向下延伸，和車身側面腰線銜接，整體感很強。
進入車內，內飾采用極簡對稱式布局，軟性材質覆蓋率出色，質感媲美百萬豪車。提供紫檀、赤橙、雪松 3 種配色，主動式環繞氛圍燈 + 256 色可調，營造沉浸式豪華體驗。核心為雙 15.6 英寸鴻蒙座艙 5.2 雙聯屏 + 55 英寸 AR-HUD+21.4 英寸吸頂屏，搭配 29 揚聲器殿堂級音響，高通 8155 芯片加持，車機流暢，支持四音區語音交互、OTA 升級。全系標配6.1㎡超大座艙，為中國大五座 SUV 之最，二排腿部空間超 1 米，185cm 乘客可輕松蹺二郎腿。二排雙零重力座椅支持 145° 躺角、前后 200mm 滑動，配備 32 點揉捏式按摩（含頸枕）。
最后來看動力方面，插混版搭載 1.5T 發動機（110kW）+ 前后雙電機，高功率版綜合功率 490kW，純電版四驅總功率 475kW，動力強勁，插混版 CLTC 純電續航 370km，綜合續航 1506km，無里程焦慮；純電版搭載 120kWh 電池，CLTC 續航 727km，城市通勤一周一充。底盤為前雙叉臂 + 后五連桿全鋁合金底盤，輕量化高剛性；三腔空氣懸架 + EDC 魔毯減震，5 擋高度、4 擋剛度調節，105mm 調節范圍，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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