山東
網上有個段子是關于加油站的，就是在河南信陽一條國道邊上，一座像加油站的建筑實際是淮南牛肉湯餐館。關鍵還停滿了路過的大卡車，就有了那個給人給車加油一個樣的段子。
這雖然是段子，但是也是真實的事件。這家飯館的前身確實是個加油站，但是因為生意不行倒閉了，被牛肉湯館老板盤下來開了店。
這件事確實在目前新能源突飛猛進的大環境下不是偶然，是必然。之前加油站是搖錢樹，只要能辦的下來證，開的起來，那就可以躺著掙錢。現在新能源車賣的多，油車被擠壓，加油的少了，自然加油站也不賺錢了。
根據統計數據，加油站數量在2023年見頂到12.1萬座以后就一路下滑，現在不足11萬座了。而根據預測數據，到2030年加油站要減少2萬座，相當于五座里邊少一座。
而與之相關的卻是充電站遍地開花，就拿前陣子在某三線城市的市中心看的的這座充電站，那堪稱一個規模龐大，配置豪華。透亮的燈光讓周圍就像白天一樣，在很遠就能看到。雖然在夜里，但是有不少車輛過來充電，確實一派繁忙景象！
與這種景象相對應的數據是全國充電站已經建成越50萬座，而且還在飛速的增加中。這50萬座充電站里邊有超過2000萬把充電槍，更是把加油站數量秒成渣。
除了一半的充電設施外，大家比較焦慮的高速公路充電基礎建設也在飛快的進行中。按照數據統計，目前高速公路服務區已經建成充電樁超過8萬根，月增加超過1800根。
由此可見，充電站數量已經是加油站4.5 倍，而且城市、鄉鎮充電點位鋪得非常更密，補能物理點位已經完勝傳統油站。已經到了燃油補能進入衰退期，電力補能全面主導市場的行業格局了！
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