四川
大家好，這里是《亞洲觀察》系列，今天繼續聊聊亞洲的事兒。
伊朗高級官員突然放出重磅信號：要組建“伊斯蘭北約”，他公開呼吁五十六到五十七個穆斯林國家聯合起來，共同掌控霍爾木茲海峽、曼德海峽等全球最關鍵海上咽喉。
握住世界石油命脈，用經濟和地理杠桿直接挑戰美國霸權，甚至不需要動用核武器，這一雄心勃勃的藍圖一出，瞬間震驚外界。
對美國來說，這是前所未有的戰略威脅，對伊朗而言，卻是一場重新定義中東乃至全球力量格局的豪賭。穆斯林世界真能因此團結一心嗎？一場沒有硝煙的超級對決，已悄然拉開帷幕。
近日一名伊朗高級官員提出了德黑蘭多年來最為雄心勃勃的地緣政治愿景，外界已將其稱為“伊斯蘭北約”的構想，即建立一個穆斯林多數國家的統一集團，橫跨世界上最具戰略重要性的地區。
在公開講話中，阿里·阿克巴·阿馬蒂揚表示，如果伊斯蘭世界集體行動，這將代表地球上最大的經濟合并和戰略力量。
這些國家加在一起，控制著一些世界上最關鍵的海上阻塞點，包括霍爾木茲海峽和曼德海峽，同時掌握著全球石油和天然氣儲量的巨大份額。
這樣一個集團將擁有足夠的經濟、人口、地理和能源杠桿來遏制外部勢力，而不一定依賴核武器。
這一評論反映了伊朗戰略思維的明顯轉變。自最近的地區戰爭以來，伊朗官員不再僅僅關注軍事報復或核威懾。
而是越來越多地構建未來的力量平衡，重點圍繞貿易走廊的控制、能源路線、海上通道和意識形態結盟。
該提案背后的戰略邏輯意義重大。如果穆斯林占多數的國家在政治經濟上協調一致，它們將共同影響從波斯灣到紅海、東地中海、北非、中亞和東南亞的全球貿易和能源基礎設施。
歷史上，僅霍爾木茲海峽就處理了全球石油流量的五分之一，而曼德海峽則是連接紅海和印度洋的重要水道，是全球商業的中樞動脈。
在德黑蘭的世界觀中，經濟相互依存與瓶頸控制比傳統軍隊更強大。這一提議也符合伊朗重新定位自己作為反霸權秩序領導者的企圖。
但是實現這一愿景的實際障礙非常龐大，穆斯林世界在政治上極度分裂，存在海灣君主制之間的競爭、遜尼派和什葉派力量之間的緊張關系。
以及沙特阿拉伯、土耳其、巴基斯坦、埃及和伊朗本身的角逐。提出統一軍事或經濟集團的想法極難實踐。
即便如此，這一修辭也很有啟發性。它表明伊朗官員日益將與美國的斗爭視為一場關于誰控制全球貿易動脈、能源與戰略地理的戰斗。
一個協調一致的伊斯蘭集團，可能足以挑戰西方的影響力，而不需要發射一枚核導彈。
連續第二天，世界關鍵戰略水域再次發生緊張遭遇。據報道，一艘載有五人的小船接近了一艘油輪，地點在也門索科特拉島以西二百海里。
英國海上貿易部門收到報告后，武裝安全小組部署，小船隨即改變航線，周五，另一艘船在索科特拉島附近被小船接近后被迫鳴槍示警，當局正在調查。
此外美國軍方登上了一艘懸掛伊朗國旗的阿曼灣油輪，懷疑其違反海上封鎖，中央司令部公布的畫面顯示，直升機低空盤旋，海軍陸戰隊登上甲板搜查后才允許油輪繼續航行。
這一行動是特朗普政府以來至少第五艘商船被檢查，旨在向伊朗施壓重新開放霍爾木茲海峽。伊朗繼續嚴格控制戰略航道，允許友好國家通過，同時給其他國家帶來沉重成本。
批評者指責伊朗通過這條對世界石油供應至關重要的路線，影響全球經濟，目前沖突爆發近三個月，巴基斯坦斡旋的停火協議技術上存在。
但海上對抗日益加劇，伊朗港口被封鎖，霍爾木茲海峽部分關閉。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍還發布了攻擊無人機撞擊油輪的鏡頭，稱該油輪未經許可試圖通過海峽。
任何誤判都可能引發更大規模地區戰爭，霍爾木茲海峽仍是世界上最具戰略敏感性的海上阻塞點。
這是本期《亞洲觀察》，咱們下期見。
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