山東
美媒近日報道稱，中國空軍的精銳部隊已開始批量換裝全新的殲 - 20A 戰斗機，這種換裝模式，在美方看來，是一個不折不扣的壞消息，更有外界猜測，此舉可能意味著殲 - 20 的早期型號已經停產。
美媒眼中的罕見換裝
美國軍事觀察網站撰文指出，中國空軍開始批量換裝全新的殲 - 20A，并且換裝重點集中在原本就已裝備殲 - 20 的精銳部隊，這種情況被其描述為有些罕見。
通常，戰斗機的換裝遵循兩種路徑，最常見的是老式戰機因壽命到期或升級潛力耗盡而退役封存，隨后由新機型替代，例如近年殲 - 7、殲 - 8 系列的退役。
另一種情況則是出于特殊使命需求，優先用最強機型支撐關鍵部隊戰斗力，形成梯次換裝，例如部分部隊從殲 - 11B 換裝殲 - 20，換下的殲 - 11B 再轉交其他部隊。
而此次美媒關注的換裝卻不同，這些精銳部隊接收殲 - 20 不過數年時間，如今便快速換裝殲 - 20A，這很可能意味著，這些部隊所承擔的任務至關重要，因此需要以最快的速度升級至最強戰力。
五代半的底氣與能力躍升
殲 - 20A 最顯著的外在特征，是使用了新升級的渦扇 - 15 發動機，動力的增加與燃油消耗率的降低，意味著殲 - 20A 能更充分地發揮其優秀氣動布局的潛力，同時有效增大航程。
美媒將殲 - 20A 定位為全球第一種五代半戰斗機，它繼承了殲 - 20 專注制空作戰的特性，通過進一步優化氣動造型，獲得了更優秀的超音速飛行效率，對隱身性能也有增益。
更為關鍵的一點在于，渦扇 - 15 推力增大后，能提供更強的發電能力，現代戰機的雷達、火控、航電系統性能越強，功耗就越大，特別是射頻系統。
未來信息智能技術的大量應用，以及配屬忠誠僚機等無人機作戰，都將成為耗電大戶，發電能力的提升，直接決定了戰機能否支撐起更強大的未來作戰體系。
如果殲 - 20A 的發電功率確有飛躍，其整體作戰能力將邁上新臺階。
從意外到領先的裝備態勢
回顧過往，美國在推出 F-15E 后的很長一段時間內，憑借四代半和五代機 F-22，確實在全球空中力量中占據領先地位。
但他們錯判了形勢。美國未曾料到，中國在 2015 年前后幾乎同時列裝殲 - 10C 和殲 - 16，一舉解決了擁有單、雙發四代半戰機的問題。
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