四川
一名“絕望”的男子在搭乘卡車返回后躲藏起來，稱他知道該計劃中還有18人目前秘密生活在英國。
據報道，一名根據“一對一”計劃從英國被遣送回法國的尋求庇護者已秘密返回英國，目前正在躲藏。
在接受采訪中，這位在英國“地下”生活的“一對一”遣返者首次公開講述了自己的處境，他說自己的情況“非常絕望”。
他表示，自己知道的至少還有另外18名“一對一”遣返者以同樣的方式回到了英國，目前也處于秘密狀態。
媒體采訪的其他身處歐洲大陸的“一對一”遣返者也表示，他們也知道有人正在以隱蔽方式返回英國。
這名男子搭乘一輛卡車返回英國，他告訴媒體：“被英國內政部送回法國后，人販子抓住了我，想強迫我與他們合作。”
“我不愿意與人販子合作，我拒絕了。他們把我打得鼻青臉腫，臉上至今還滿是傷。”
“我設法逃脫了他們的控制，感覺唯一的出路就是回到英國，這里對我來說更安全。”
他說，當他在法國北部那個被稱為“叢林”的難民營時——那里是人販子活動的據點——由于“一對一”計劃的存在，人們被提供乘坐卡車而非小船前往英國的通道。
“乘坐小船穿越英吉利海峽的價格是1000到2000歐元（約 1.6萬人民幣），而乘坐卡車前往英國的價格是4000到5000歐元（約 3.9萬人民幣）。”
他說，他認為許多尋求庇護者已經通過乘坐卡車返回了英國：“我不清楚到底有多少根據‘一對一’計劃被送回法國的人已經返回英國并秘密生活，但我知道的有18個。”
“一對一”計劃的目標是威懾乘坐小船穿越海峽的行為，并打擊人口走私團伙。自英國與法國達成該協議以來，仍有數千名尋求庇護者繼續穿越英吉利海峽，走私者也調整了他們的運作模式。
他們現在從比利時出發的船只更多，同時提供價格更高的卡車偷渡服務，以繞過法國海灘上的警察。
與去年同期相比，今年迄今穿越海峽的人數下降了約三分之一，但外界認為部分原因是近幾個月大風天氣導致穿越過于危險。
截至4月28日，已有605人根據“一對一”計劃被送回法國，581人來到英國。
這名遣返者表示，他并沒有在英國非法工作，也很少離開朋友臨時提供給他庇護的那個房間。
“我在倫敦以外的一個城市，我不敢離開這個房間，”他說，“我在躲避人販子、警察和內政部。我已經沒有生活了，也沒有任何計劃。”
“我一直想向警方自首，但一旦那么做，內政部又要把我送回法國，我肯定那些人販子會找到并殺死我，因為我從他們手里逃走了。”
“對英國來說，我不是一個壞人。我想在這里平靜地生活，合法工作，獲得安全。但像我這樣躲在地下的人，可能被迫為了生存而犯罪。我來這里是尊重這個國家的規則，而不是打破它們，但這里的移民規則可能會迫使像我這樣的人通過非法工作等方式去打破規則。”
另一起案例中，一名在英國居住超過十年后于今年1月偷渡離開英國的尋求庇護者，最近收到了內政部的一封電子郵件，顯示內政部完全不知道他已經離境。這名男子擔心內政部會拘留并驅逐他，目前他住在意大利。他說，內政部的郵件警告他，由于他沒有保持聯系，將對其采取執法行動，并向他提供從英國自愿返回原籍國的幫助。
“收到內政部這封郵件太荒唐了，”他說，“他們根本沒意識到我已經不在英國了。我很想合法地回到英國，但目前我根本沒有辦法。”
移民福利聯合委員會的西瑪·賽義達表示：“政府的邊境政策正在將人們推向不安全的路線，并把他們定罪。簡單而合乎道德的答案是，允許尋求安全的人們使用與其他人相同的途徑：火車、渡輪、飛機。”
“公共資金應該更好地用于改善公共服務和應對生活成本危機，而不是用于一個旨在安撫一小撮但聲音很大的極右翼政治團體的非人道、有辱人格的邊境制度。”
英國內政部發言人表示：“任何在根據英法協議被遣返后試圖返回英國的人都是在浪費時間和金錢。他們將被再次遣送。”
“在這屆政府執政下，執法力度加大，庇護決策增加，遣返數量上升，積壓案件和酒店使用量正在下降。”
“2025年在打擊有組織移民犯罪方面是創紀錄的一年，破壞行動比2024年增加了三分之一以上。根據我們與法國的遣返協議，我們已經從英國領土上驅逐了600多名非法移民。”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
