本文轉自:人民網-廣西頻道
雙臂鑿巖臺車在作業。人民網記者 王勇攝
人民網河池5月24日電 (記者王勇)5月23日,伴隨著雙臂鑿巖臺車的轟鳴,由國鐵南寧局建設、中鐵廣州工程局承建的黔桂鐵路增建二線工程廣西段站前2標新那馬2號隧道正式進洞施工。這是黔桂鐵路增建二線工程廣西段首座單洞雙線隧道,其順利掘進,標志著項目主體工程施工取得新突破,為全線高效推進奠定了堅實基礎。
新那馬2號隧道位于河池市金城江區東江鎮,隧道出口便是黔桂鐵路河池西站普速與高鐵換乘站,為單洞雙線隧道,采用有砟道床,設計時速160公里,隧道全長2420米,是柳州至金城江區間關鍵控制性工程。隧道均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖,其中Ⅳ級圍巖長600米,Ⅴ級圍巖長1820米,分兩個作業面進行施工,進口工區1600米,出口工區820米,均按全工序機械化配套施工。
為確保隧道順利進洞,國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部組織設計單位、中鐵廣州工程局科學定制“一洞一策”施工方案,扎實做好現場地質核查、專項方案交底、洞口邊坡防護、超前地質預報、安全風險防控等進洞前各項準備工作。同時嚴格遵照“零開挖”安全進洞的建設理念,通過調整洞口結構形式及施工順序,有效防止洞口高陡邊坡落石風險,有效保障了新那馬2號隧道安全、平穩、順利進洞,為后續高效掘進、工期有效管控奠定了堅實基礎。
黔桂鐵路增建二線項目是西部陸海新通道中線鐵路關鍵工程,項目建成后,將大幅提升鐵路運輸與物流效率,強化西南地區至北部灣、粵港澳大灣區物流通道功能,同時推動黔桂區域協同發展,改善沿線交通出行條件。
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施工現場。韋建松攝
雙臂鑿巖臺車在作業。人民網記者 王勇攝
雙臂鑿巖臺車在作業。人民網記者 王勇攝
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技術人員進行測量放樣。林鶴攝
施工人員正看查看設計圖紙。人民網記者 王勇攝
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